Điều kiện Mô-men cực đại của Động cơ Dẫn động
Trong bài viết có tiêu đề "Phương trình Mô-men của Động cơ Dẫn từ", chúng ta đã xem xét mô-men phát triển và phương trình tương ứng của nó. Bây giờ, chúng ta sẽ thảo luận về Điều kiện Mô-men Tối đa của động cơ dẫn từ. Mô-men được tạo ra trong động cơ dẫn từ chủ yếu phụ thuộc vào ba yếu tố: cường độ dòng điện rotor, sự tương tác giữa rotor và thông lượng từ của động cơ, và hệ số công suất của rotor. Phương trình cho giá trị mô-men trong quá trình hoạt động của động cơ như sau:
Góc pha của tổng trở kháng của mạng RC luôn nằm trong khoảng từ 0° đến 90°. Trở kháng biểu thị sự chống đối mà một phần tử mạch điện tử gây ra cho dòng điện. Khi trở kháng của cuộn dây stator được coi là không đáng kể, với điện áp cung cấp V1 cho trước, E20 giữ nguyên.
Mô-men phát triển sẽ đạt giá trị tối đa khi phía bên phải của Phương trình (4) được cực đại hóa. Điều này xảy ra khi giá trị của mẫu số, như được hiển thị dưới đây, bằng không.
Đặt,
Vì vậy, mô-men phát triển đạt giá trị tối đa khi điện trở rotor mỗi pha bằng phản kháng rotor mỗi pha trong điều kiện chạy. Thay sX20 = R2 vào Phương trình (1) để thu được biểu thức cho mô-men tối đa.
Phương trình trên cho thấy độ lớn của mô-men tối đa không phụ thuộc vào điện trở rotor.
Nếu là giá trị trượt tương ứng với mô-men tối đa, thì từ Phương trình (5):
Do đó, tốc độ rotor tại điểm mô-men tối đa được xác định bởi phương trình dưới đây:
Các kết luận sau đây về mô-men tối đa có thể được rút ra từ Phương trình (7):
Không phụ thuộc vào Điện trở Rotor: Độ lớn của mô-men tối đa không phụ thuộc vào điện trở mạch rotor.
Tỷ lệ nghịch với Phản kháng Rotor: Mô-men tối đa biến đổi tỷ lệ nghịch với phản kháng đứng yên X20 của rotor. Do đó, để tối đa hóa mô-men, X20 (và do đó, cảm ứng rotor) nên được giảm thiểu.
Điều chỉnh qua Điện trở Rotor: Bằng cách điều chỉnh điện trở trong mạch rotor, mô-men tối đa có thể đạt được ở bất kỳ giá trị trượt hoặc tốc độ mục tiêu nào. Điều này được xác định bởi điện trở rotor tại giá trị trượt sM = R2/X20.
Yêu cầu Điện trở Rotor cho Các Điều kiện Khác nhau:
Để đạt mô-men tối đa khi đứng yên, điện trở rotor phải cao và bằng X20.
Để đạt mô-men tối đa trong điều kiện chạy, điện trở rotor nên thấp.
