Kondisi Torsi Maksimum dari Motor Induksi

Dalam artikel berjudul "Persamaan Torsi Motor Induksi", kita telah memeriksa torsi yang dihasilkan dan persamaannya. Sekarang, kita akan membahas Kondisi Torsi Maksimum dari motor induksi. Torsi yang dihasilkan dalam motor induksi terutama bergantung pada tiga faktor: besarnya arus rotor, interaksi antara rotor dan fluks magnetik motor, serta faktor daya rotor. Persamaan untuk nilai torsi selama operasi motor adalah sebagai berikut:

Sudut fase impedansi total jaringan RC selalu berkisar dari 0° hingga 90°. Impedansi mewakili hambatan yang ditampilkan oleh elemen sirkuit elektronik terhadap aliran arus. Ketika impedansi gulungan stator dianggap dapat diabaikan, untuk tegangan pasokan V1 tertentu, E20 tetap konstan.

Torsi yang dihasilkan akan mencapai nilai maksimumnya ketika sisi kanan Persamaan (4) dimaksimalkan. Hal ini terjadi ketika nilai penyebut, seperti yang ditunjukkan di bawah, sama dengan nol.

Misalkan,

Dengan demikian, torsi yang dihasilkan mencapai nilai maksimumnya ketika hambatan rotor per fasa sama dengan reaktansi rotor per fasa dalam kondisi beroperasi. Dengan mensubstitusikan sX₂₀ = R₂ ke dalam Persamaan (1), diperoleh ekspresi untuk torsi maksimum.

Persamaan di atas menunjukkan bahwa besarnya torsi maksimum tidak bergantung pada hambatan rotor.

Jika sM menyatakan nilai slip yang sesuai dengan torsi maksimum, maka dari Persamaan (5):

Oleh karena itu, kecepatan rotor pada titik torsi maksimum diberikan oleh persamaan di bawah ini:

Kesimpulan berikut mengenai torsi maksimum dapat ditarik dari Persamaan (7):

• Ketergantungan terhadap Hambatan Rotor: Besarnya torsi maksimum tidak bergantung pada hambatan rangkaian rotor.

• Proporsional Invers dengan Reaktansi Rotor: Torsi maksimum bervariasi secara invers dengan reaktansi diam X20 dari rotor. Oleh karena itu, untuk memaksimalkan torsi, X20 (dan akibatnya, induktansi rotor) harus diminimalkan.

• Pengaturan melalui Hambatan Rotor: Dengan menyesuaikan hambatan dalam rangkaian rotor, torsi maksimum dapat dicapai pada slip atau kecepatan target apa pun. Ini ditentukan oleh hambatan rotor pada slip sM = R2/X20.

• Kebutuhan Hambatan Rotor untuk Kondisi Berbeda:

• Untuk mencapai torsi maksimum saat diam, hambatan rotor harus tinggi dan sama dengan X20.

• Untuk torsi maksimum dalam kondisi beroperasi, hambatan rotor seharusnya rendah.