Умова максимальної крутного моменту асинхронного двигуна

Поле: Перемикач живлення

China

У статті під назвою "Рівняння моменту індукційного двигуна" ми вже розглянули розвинутий момент і його відповідне рівняння. Тепер ми обговоримо умови максимального моменту для індукційного двигуна. Момент, генерований в індукційному двигуні, залежить в основному від трьох факторів: величини струму ротора, взаємодії між ротором і магнітним потоком двигуна, а також коефіцієнта ефективності ротора. Рівняння для значення моменту під час роботи двигуна має наступний вигляд:

Кутова фаза загального імпедансу RC-мережі завжди знаходиться в діапазоні від 0° до 90°. Імпеданс представляє опір, який елемент електронної схеми створює для потоку струму. Коли імпеданс обмотки статора вважається незначним, при заданому напругі живлення V1, E20 залишається сталою.

Розвинутий момент досягне свого максимального значення, коли права частина рівняння (4) буде максимізована. Це відбувається, коли значення знаменника, як показано нижче, дорівнює нулю.

Нехай,

Таким чином, розвинутий момент набуває свого максимального значення, коли опір ротора на фазу дорівнює реактивному опору ротора в умовах роботи. Підставляючи $sX 20 = R 2$ в рівняння (1), отримуємо вираз для максимального моменту.

Вище згадане рівняння вказує, що величина максимального моменту не залежить від опору ротора.

Якщо $s_{M}$ позначає значення проскальзування, що відповідає максимальному моменту, то з рівняння (5):

Отже, швидкість ротора в точці максимального моменту визначається наступним рівнянням:

З рівняння (7) можна зробити наступні висновки щодо максимального моменту:

Незалежність від опору ротора: Величина максимального моменту не залежить від опору контура ротора.
Обернена пропорційність до реактивного опору ротора: Максимальний момент змінюється обернено пропорційно реактивному опору $X20$ ротора. Тому, щоб максимізувати момент, $X20$ (і, відповідно, індуктивність ротора) повинні бути мінімізовані.
Регулювання через опір ротора: Змінюючи опір в контурі ротора, можна досягти максимального моменту при будь-якому цільовому проскальзуванні або швидкості. Це визначається опором ротора при проскальзуванні $sM = R_{2/ X 20}$ .
Потреба у опорі ротора для різних умов:

Для досягнення максимального моменту при спокої ротор, опір ротора повинен бути високий і дорівнювати $X20$ .
Для максимального моменту в умовах роботи, опір ротора повинен бути низький.

Дайте гонорар та підтримайте автора

Теми:

Машини

Електричні двигуни

Про експертів

Edwiin

China

Рекомендоване

Більше

Технологія SST: Повний сценарій аналізу в генерації передачі розподілу та споживанні електроенергії

I. Дослідницький тлумачний матеріалПотреби трансформації енергетичної системиЗміни в структурі енергетики ставлять вищі вимоги до енергетичних систем. Традиційні енергетичні системи перетворюються на новітні енергетичні системи, з ключовими відмінностями між ними, які викладені нижче: Розмірність Традиційна енергетична система Нова типова енергетична система Форма технічної основи Механічна електромагнітна система Домінування синхронних машин та електронного обладнання Ф

Echo

10/28/2025

Розуміння варіацій прямокутного выпрямлювача та силового трансформатора

Відмінності між прямокутними та електроенергетичними трансформаторамиПрямокутні та електроенергетичні трансформатори належать до сімейства трансформаторів, але фундаментально відрізняються застосуванням та функціональними характеристиками. Трансформатори, які зазвичай бачать на стовпах, є типовими електроенергетичними трансформаторами, тоді як ті, які забезпечують електролітичні камерки або обладнання для гальванізації на заводі, зазвичай є прямокутними трансформаторами. Розуміння їхніх відмінно

Echo

10/27/2025

Посібник з розрахунку втрат у серцевині трансформатора SST та оптимізації обмоток

Конструювання та розрахунок високочастотного ізольованого трансформатора SST Вплив характеристик матеріалу: Матеріал сердечника демонструє різні втрати при різних температурах, частотах та густині магнітної потужності. Ці характеристики формують основу загальних втрат сердечника і потребують точного розуміння нелінійних властивостей. Перешкоди від біжучих магнітних полів: Високочастотні біжучі магнітні поля навколо обмоток можуть спричинити додаткові втрати сердечника. Якщо ці паразитні втрати н

Dyson

10/27/2025

Оновлення традиційних трансформаторів: Аморфні або твердотільні?

I. Основні інновації: подвійна революція в матеріалах та структуріДві ключові інновації:Інновації в матеріалах: Аморфний сплавЩо це таке: металевий матеріал, утворений шляхом надшвидкого затвердівання, що має нерегулярну, некристалічну атомну структуру.Основна перевага: дуже низькі втрати в ядрі (втрати без навантаження), які на 60%–80% нижчі, ніж у традиційних перетворювачів з силиконової сталі.Чому це важливо: Втрати без навантаження відбуваються постійно, 24/7, протягом всього життєвого циклу

Echo

10/27/2025