Maksimalni uvjet vrtljive sile indukcijskog motora
U članku pod naslovom "Jednadžba momenta asinkronog motora" već smo ispitivali razvijeni moment i njegovu odgovarajuću jednadžbu. Sada ćemo raspraviti o uvjetima za maksimalni moment asinkronog motora. Moment generiran u asinkronom motoru uglavnom ovisi o tri faktora: veličini struja rotora, interakciji između rotora i magnetskog toka motora te faktoru snage rotora. Jednadžba za vrijednost momenta tijekom rada motora je sljedeća:
Fazni kut ukupnog impedanca RC mreže uvijek se kreće u rasponu od 0° do 90°. Impedancija predstavlja otpor koji element elektroničke šeme predstavlja toku struje. Kada se impedancija vijaka statora smatra zanemarljivom, za zadatu naponsku snagu V1, E20 ostaje konstantna.
Razvijeni moment dosega svoju maksimalnu vrijednost kada se desna strana jednadžbe (4) maksimizira. To se događa kada vrijednost nazivnika, kako je prikazano ispod, bude jednaka nuli.
Neka je,
Stoga, razvijeni moment postiže svoju maksimalnu vrijednost kada otpor rotora po fazi jednak je reaktanci rotora po fazi pod radnim uvjetima. Uvođenjem sX20 = R2 u jednadžbu (1) dobiva se izraz za maksimalni moment.
Prethodna jednadžba pokazuje da se veličina maksimalnog momenta ne ovisi o otporu rotora.
Ako označava vrijednost kliza koja odgovara maksimalnom momentu, onda prema jednadžbi (5):
Stoga, brzina rotora u trenutku maksimalnog momenta dana je sljedećom jednadžbom:
Sljedeće zaključke o maksimalnom momentu mogu se izvesti iz jednadžbe (7):
Nevinost na otpor rotora: Veličina maksimalnog momenta ne ovisi o otporu rotorne cijevi.
Obrnuta proporcionalnost s reaktancijom rotora: Maksimalni moment varira obrnuto s reaktancijom X20 rotora u stanju mira. Stoga, kako bi se maksimizirao moment, X20 (i time induktivnost rotora) treba minimizirati.
Pružanje prilagodljivosti putem otpora rotora: Prilagođavanjem otpora u rotornoj cijevi, maksimalni moment može se postići na bilo kojem ciljanom klizu ili brzini. To se određuje otporom rotora na klizi sM = R2/X20.
Zahtjev za otporom rotora za različite uvjete:
Kako bi se postigao maksimalni moment u stanju mira, otpor rotora mora biti visok i jednak X20.
Za maksimalni moment pod radnim uvjetima, otpor rotora treba biti nizak.
