Alternátor építése
Alternátor definíciója
Az alternátort olyan eszköznak definiáljuk, amely forgó mezőt és rögzített armatúrát használ a mechanikai energiából elektromos energiává történő átalakításra.
Az alternátor komponensei
Az alternátor két fő részből áll: a rotor (forgó) és a stator (rögzített).
Az alternátor szerkezete
A szerkezet egy izgató pólust tartalmaz a rotorn, és egy armatúravezetéket a statorn, ami háromfázisú feszültséget érzékeli.
Rotor típusok
Kiemelkedő pólus típus (alacsony sebességhez)
A "kiemelkedő" szó jelentése kiemelkedő vagy megemelkedő. A kiemelkedő pólusú rotorka gyakran alacsony sebességű, nagy átmérőjű és viszonylag rövid tengelyes hosszúságú gépekben használatos. Ebben az esetben a mágneses pólusok vastag lappangós acéllemezekből készülnek, amelyek rivetelve vannak össze, és csatlakoztatva a rotornak egy csatlakozó segítségével.
A pólusmező szerkezetének kiemelkedő jellemzői a következők
Nagyon nagy horizontális átmérőjük van a rövid axiális hosszúsághoz képest.
A póluslap csak körülbelül 2/3-részt takar a pólustávolságban.
A pólusok lappangósak, hogy csökkentsék a ciklikus veszteségeket.
A kiemelkedő pólusú motorok tipikusan alacsony sebességű működésre használatosak, körülbelül 100-400 fordulat per perc, és vízkarommal vagy diesel motornyal felszerelt erőművekben találhatók.
Hengeres rotor típus (magas sebességhez)
A hengeres rotorkák magas sebességű működésre használatosak gőzturbina-hajtott alternátorokban, például turbogenerátorokban. Ezek a gépek 10 MVA-tól 1500 MVA-nál is magasabb teljesítményen érhetők el. A hengeres rotor egyenletes hosszúságú és formájú, ami lehetővé teszi az egyszerűen állandó flukusság vágást minden irányban. A rotor sima acélhenger, aminek a külső szélén lévő szénnyel rendelkezik az izgatási tekercsért.
A hengeres rotor alternátorok általában 2-pólusú típusúk, nagyon magas sebességgel működnek
Vagy 4-pólusú típus, működési sebessége
Ahol f a 50 Hz-es frekvencia.
Kiemelkedő pólus rotor és hengeres rotor
A kiemelkedő pólus rotor nagy átmérőjű és rövid hosszúságú, alacsony sebességű működésre, míg a hengeres rotor sima és egyensúlyozott, magas sebességű működésre.
