Konstruktion av alternator
Definition av alternator
En alternator definieras som en alternator som använder ett roterande fält och en fast armatur för att omvandla mekanisk energi till elektrisk energi.
Komponenter i en alternator
Alternator består av två huvudkomponenter: roteraren (roterande) och statorn (stationär).
Konstruktionen av en alternator
Strukturen inkluderar en upprörd pol på roteraren och en armaturledare på statorn, vilket mäter en trefas-spänning.
Typ av roterare
Kupolformad typ (för låg hastighet)
Ordet "kupolformad" betyder framträdande. Kupolformade roterare används vanligtvis i låghastighetsmaskiner med stor diameter och relativt kort axiell längd. I detta fall är de magnetiska polerna gjorda av tjocka laminerade stålplattor som rivets ihop och fästs vid roteraren med hjälp av en koppling.
De framträdande egenskaperna hos den kupolformade fältstruktur är följande
De har en stor horisontell diameter jämfört med deras kortare axiella längd.
Polskenan täcker endast cirka 2/3 av polavståndet.
Polerna är laminerade för att minska virvelförluster.
Kupolformade motorer används vanligtvis för låghastighetsdrift runt 100 till 400 varv per minut, och de används i kraftverk utrustade med vattenrör eller dieselmotorer.
Cylindrisk roterartyp (för hög hastighet)
Cylindriska roterare används för höghastighetsdrift i ångturbin-drivna alternatorer som turbinageneratorer. Dessa maskiner finns i olika storlekar, från 10 MVA till över 1500 MVA. Cylindriska roterare har en jämn längd och form, vilket möjliggör konsekvent flödeskuttning i alla riktningar. Roteraren är en slät stålcylinder med kanaler längs yttre kanten för upprörd spole.
Cylindriska roterare är vanligtvis utformade som 2-polstyper med mycket höga hastigheter
Eller 4-polstyp, driftshastighet är
Där f är frekvensen 50 Hz.
Kupolformad roterare och cylindrisk roterare
Den kupolformade roteraren har stor diameter och kort längd för låghastighetsdrift, medan den cylindriska roteraren är slät och balanserad för höghastighetsdrift.
