முதலில், இது தெளிவாக்கப்படவேண்டும்: DC சுற்றுலாவில் AC சுற்றுலா அடிப்பாறிகளை DC சுற்றுலா அடிப்பாறிகளின் மாறி பயன்படுத்தக் கூடாது!
AC மற்றும் DC நிலையில் உருவாகும் மற்றும் நெரிசல் நிகழ்வுகளில் உள்ள வேறுபாடுகளினால், ஒரே மதிப்பிலான AC மற்றும் DC சுற்றுலா அடிப்பாறிகள் DC சுற்றுலாவை நிறுத்தும்போது ஒரே திறன்களை வெறுமையாக வைத்திருக்காது. AC சுற்றுலா அடிப்பாறிகளை DC சுற்றுலாவில் பயன்படுத்துவது அல்லது AC மற்றும் DC அடிப்பாறிகளை கலக்கும் வேறுபாடு என்பது பாதுகாப்பு தொடர்பு தவறு மற்றும் உத்தரவரிய தோல்வியின் முக்கிய காரணிகளில் ஒன்றாகும்.
சுற்றுலா அடிப்பாறிகள் தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டுக்காக வெப்ப-மைக்கான (மைக்கான) தோல்வியான தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன. தோல்வியை பாதிப்பதற்கான முக்கிய அளவு அடிப்பாறியின் வழியாக ஓடும் உச்ச வெற்றி வெற்றியாகும். அடிப்பாறியின் மதிப்பு RMS (root mean square) மதிப்பைக் குறிக்கும், அதனால் AC வெற்றியின் உச்ச மதிப்பு RMS மதிப்பை விட உயரானது (சுமார் 1.4 மடங்கு). ஒரே அமைப்பில், ஒரு AC சுற்றுலா அடிப்பாறியை DC சுற்றுலாவில் பயன்படுத்துவதால், அதன் உண்மையான தோல்வியான வெற்றி DC அடிப்பாறியின் வெற்றியை விட உயரானதாக இருக்கும். ஒரு மீதிப்படுத்தல் ஏற்படும்போது, இடம்பெறும் அடிப்பாறி தோல்வியான வெற்றியை விட்டு வெளியே வந்து விடலாம், இது "மேல்நிலை தோல்வி" என்று அழைக்கப்படுகிறது. இதுவும், AC மற்றும் DC சுற்றுலா அடிப்பாறிகள் வெவ்வேறு வெற்றி நெரிசல் தத்துவங்களைப் பயன்படுத்துவதால், DC வெற்றியை நெரிசல் செய்ய மிகவும் கடினமாக இருக்கும். DC அடிப்பாறிகள் இதற்காக உயரான வெற்றி நெரிசல் திறன் தேவைகளுடன் வடிவமைக்கப்படுகின்றன. AC சுற்றுலா அடிப்பாறியை DC சுற்றுலாவில் பயன்படுத்துவதால் DC வெற்றியை நெரிசல் செய்ய காரியமாக அல்லது நம்பகமாக இருக்காது, இது நேரம் கடந்து முக்கிய தொடர்புகளை வெடிச்சு வைக்கும்.
மேலே உள்ளதிலிருந்து, AC மற்றும் DC சுற்றுலா அடிப்பாறிகளை ஒரே போதும் பயன்படுத்த முடியாது என்பது தெளிவாகும். எளிதாக சொல்லுமானால், AC மற்றும் DC சுற்றுலா அடிப்பாறிகள் உண்மையில் பொதுவானவை என்றால், அவை இருவரிடமும் வேறுபாடு இருக்க வேண்டுமா?