ਅਕੰਡ ਟਾਰਕ
ਅਨੁਗਤੀ ਟਾਰਕ, ਜਿਸਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਟਾਰਕ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਲੋਹਾਈ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਟਾਰਕ ਲੋਹਾਈ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਣ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾਲ ਸਹਾਜਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਣ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਜਾਣ 'ਤੇ, ਲੋਹਾਈ ਵਾਲਾ ਪਦਾਰਥ ਇੱਕ ਆਂਤਰਿਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਣ ਉਤਪਾਦਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਵਾਹੀ ਆਂਤਰਿਕ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਣ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਣ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਗਤੀ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਬਾਹਰੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਣ ਦੀਆਂ ਲੀਨੀਆਂ ਨਾਲ ਸਹਾਜਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਹਾਜਤਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਹੋਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਵੇ, ਜੋ ਪਦਾਰਥ ਵਿੱਚ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦਾ ਮਾਪ ਹੈ।
ਟਾਰਕ ਦੋਵਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਣਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਣ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਾਲ ਸਹਾਜਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਘੁਮਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟਾਰਕ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿਰ ਸੜੋਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਘਟਾਵਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਰਾਹ ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਟਾਰਕ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਦੀ ਉਤਪਤਿ ਮੈਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਸਹਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਣ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਹਾਇਕਤਾ, ਜੋ ਮੈਸ਼ੀਨ ਦੀ ਰੱਛਣਾਤਮਿਕ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਅ-ਸਮਾਨਤਾ ਦਾ ਸੰਦਰਭ ਹੈ, ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਟਾਰਕ ਦੀ ਉਤਪਤਿ ਦੇ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਨੁਗਤੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਨੁਗਤੀ ਟਾਰਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਇਸ ਟਾਰਕ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਣਾਂ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸਹਾਇਕ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੜੋਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਘੁੰਮਾਵ ਦੀ ਗਤੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਨੁਗਤੀ ਟਾਰਕ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੂਤਰ ਦੁਆਰਾ ਗਿਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਣ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਮੈਸ਼ੀਨ ਦੀ ਰੱਛਣਾਤਮਿਕ ਵਿਚਾਰ, ਅਤੇ ਪਦਾਰਥ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਗਤੀ - ਆਧਾਰਿਤ ਬਿਜਲੀ ਮੈਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਵਿਖੇਤਰ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਮਾਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਨੁਗਤੀ ਟਾਰਕ ਦੀਆਂ ਗਿਣਤੀਆਂ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਹੇਠ ਲਿਖਿਤ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ:
Trel ਅਨੁਗਤੀ ਟਾਰਕ ਦਾ ਔਸਤ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
V ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਵੋਲਟੇਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਊਰਜਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਣਾਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੋਲ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।
f ਲਾਇਨ ਫ੍ਰੀਕੁਐਨਸੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਣਾਂ ਦੀ ਬਦਲਣ ਦੀ ਦਰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਟਾਰਕ ਦੀ ਉਤਪਤਿ ਦੇ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
δrel ਟਾਰਕ ਕੋਣ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਡਿਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਣ ਸਟੈਟਰ ਅਤੇ ਰੋਟਰ ਦੀਆਂ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਣਾਂ ਦੇ ਫੇਜ਼ ਵਿਚਲੇ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨੁਗਤੀ ਟਾਰਕ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।
K ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਥਿਰ ਅੰਕ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਿਚਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚੁੰਬਕੀ ਸਰਕਿਟ ਦੀ ਰੱਖਣਾਤਮਿਕ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਹਾਇਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਅਨੁਗਤੀ ਟਾਰਕ ਮੁੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਅਨੁਗਤੀ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਉਤਪਤਿ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੱਖ ਸਿਧਾਂਤ ਚੁੰਬਕੀ ਅਨੁਗਤੀ ਦੀ ਵਿਕਲਪ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਰੋਟਰ ਬਾਹਰੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਣ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਹਵਾ ਦੇ ਫਾਸਲੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਰਾਹ ਦੀ ਰੱਖਣਾਤਮਿਕ ਵਿਚਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਵ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਗਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਕਲਪ, ਅਨੁਗਤੀ ਟਾਰਕ ਦੀ ਉਤਪਤਿ ਦੇ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਘੁੰਮਾਵ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਅਨੁਗਤੀ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਹੱਦ, ਟਾਰਕ ਕੋਣ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਸਾਧਾਰਨ ਰੂਪ ਵਿੱਚ +δ/4 ਤੋਂ -δ/4 ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਕੋਣ ਦੇ ਵਿਚਿਤ੍ਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਦੁਆਰਾ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯਕੀਨੀਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸਟੈਲਿੰਗ ਜਾਂ ਅਨਿਯਮਿਤ ਵਿਚਾਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਟਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਅਨੁਗਤੀ ਮੋਟਰ ਦਾ ਸਟੈਟਰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਫੇਜ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਵਰਗ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਚੁੰਬਕੀ ਕਿਰਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿੱਚਾਂ ਡਿਜਾਇਨ ਕੀਤੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਰੋਟਰ, ਇਕ ਸਕਵੀਲ-ਕੇਜ ਦੇ ਵਰਗ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਪਰ ਕਾਰਵਾਈ ਵਾਲਾ ਰੋਟਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਸਟੈਟਰ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੁੰਬਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਹਾਇਕ, ਅਨੁਗਤੀ ਟਾਰਕ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਉਪਯੋਗ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਗਤੀ ਮੋਟਰ ਦੀ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ-ਵਿਵੇਕ ਅਤੇ ਯੋਗਦਾਨ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਤਿਕਰ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਹੈ।
