রিলাকট্যান্স টর্ক
আপত্তি টর্ক, যা সামঞ্জস্য টর্ক হিসেবেও পরিচিত, এটি বহিরাগত চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের মধ্যে স্থাপন করা হলে ধাতব বস্তুগুলি দ্বারা অনুভূত একটি ঘটনা। এই টর্কটি ধাতব বস্তুটিকে বহিরাগত চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের দিকে সামঞ্জস্য করার জন্য কাজ করে। বহিরাগত চৌম্বকীয় ক্ষেত্রে প্রকাশিত হলে, ধাতব বস্তুটি উত্তর দেয় এবং একটি অভ্যন্তরীণ চৌম্বকীয় ক্ষেত্র উৎপন্ন করে। এই উদ্ভূত অভ্যন্তরীণ চৌম্বকীয় ক্ষেত্র এবং বহিরাগত চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের মধ্যে সামঞ্জস্য আপত্তি টর্ক উৎপন্ন করে, যা বস্তুটিকে পুনরায় স্থাপন করার জন্য বাধ্য করে যাতে এটি বহিরাগত চৌম্বকীয় ক্ষেত্র লাইনের সাথে সর্বোচ্চভাবে সামঞ্জস্য করে। এই সামঞ্জস্য ঘটে যখন ব্যবস্থাটি চৌম্বকীয় আপত্তি কমাতে চায়, যা বস্তুর মধ্যে চৌম্বকীয় ফ্লাক্স স্থাপনের বিরোধিতা একটি মাপ।
এই টর্কটি দুটি চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের মধ্যে সামঞ্জস্যের ফলে উৎপন্ন হয়, যা বস্তুটিকে চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের দিকে একটি অক্ষের চারপাশে ঘোরায়। এই টর্কটি বস্তুটিকে বাধ্য করে এমনভাবে পুনরায় স্থাপন করতে যাতে চৌম্বকীয় আপত্তি কমে যায়, ফলে চৌম্বকীয় ফ্লাক্স প্রবাহের জন্য সুষম পথ সৃষ্টি হয়।
এই টর্কটি সালিয়েন্সি টর্ক হিসেবেও পরিচিত, কারণ এর উৎপাদন সরাসরি যন্ত্রের সালিয়েন্সি বৈশিষ্ট্যের উপর নির্ভর করে। সালিয়েন্সি, যা যন্ত্রের জ্যামিতিক এবং চৌম্বকীয় অ-সমমিতি বোঝায়, চৌম্বকীয় আপত্তির পরিবর্তন তৈরি করে যা এই টর্কের উৎপাদনকে প্ররোচিত করে।
আপত্তি মোটরগুলি মূলত আপত্তি টর্কের উপর নির্ভর করে তাদের কাজ করার জন্য। মোটরের কার্যকারিতা এই টর্ক দ্বারা সম্ভব হয়, যা চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের সামঞ্জস্য এবং পুনরায় স্থাপনের অবিরাম সামঞ্জস্য দ্বারা ঘূর্ণন গতি উৎপন্ন করে। আপত্তি টর্কের পরিমাণ একটি নির্দিষ্ট সূত্র ব্যবহার করে গণনা করা যায়, যা বিভিন্ন প্যারামিটার যেমন চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের শক্তি, যন্ত্রের জ্যামিতি এবং পদার্থের বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করে, যা আপত্তি ভিত্তিক বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতির ডিজাইন, বিশ্লেষণ এবং অপটিমাইজেশনের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পরিমাপ প্রদান করে।
আপত্তি টর্ক গণনার প্রসঙ্গে, নিম্নলিখিত চিহ্নগুলি ব্যবহৃত হয়:
Trel আপত্তি টর্কের গড় মান প্রতিনিধিত্ব করে।
V প্রয়োগকৃত ভোল্টেজ প্রতিনিধিত্ব করে, যা মোটরকে শক্তিশালী করতে এবং চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের সামঞ্জস্যে প্রভাব ফেলতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে।
f লাইন ফ্রিকোয়েন্সি প্রতিনিধিত্ব করে, যা চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের পরিবর্তনের হার নির্ধারণ করে এবং ফলে টর্ক উৎপাদন প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করে।
δrel টর্ক কোণ, যা ইলেকট্রিক্যাল ডিগ্রীতে মাপা হয়। এই কোণটি স্টেটার এবং রোটার চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের মধ্যে পর্যায় পার্থক্য নির্দেশ করে এবং আপত্তি টর্কের পরিমাণ গণনার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ ফ্যাক্টর।
K মোটর ধ্রুবক, একটি প্যারামিটার যা মোটরের জন্য বিশেষ এবং যা বিভিন্ন ডিজাইন-সম্পর্কিত বৈশিষ্ট্য যেমন চৌম্বকীয় সার্কিটের জ্যামিতি এবং পদার্থের বৈশিষ্ট্য সংক্ষিপ্ত করে।
আপত্তি টর্ক মূলত আপত্তি মোটরগুলিতে উৎপন্ন হয়। এই মোটরগুলিতে এর উৎপাদনের মৌলিক নীতি হল চৌম্বকীয় আপত্তির পরিবর্তন। রোটার যখন স্টেটারের চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের মধ্যে চলে, তখন বায়ু-ফাঁকের দৈর্ঘ্য এবং চৌম্বকীয় পথের জ্যামিতির পরিবর্তন আপত্তির পরিবর্তন ঘটায়। এই পরিবর্তনগুলি, ফলস্বরূপ, আপত্তি টর্ক উৎপন্ন করে, যা মোটরের ঘূর্ণন চালিত করে।
আপত্তি মোটরের স্থিতিশীলতা সীমা, টর্ক কোণের সাথে সম্পর্কিত, সাধারণত +δ/4 থেকে -δ/4 পর্যন্ত পরিসরে থাকে। এই কোণীয় পরিসরের মধ্যে কাজ করা মোটরকে স্থিতিশীল করে রাখে, যাতে স্টলিং বা অস্থিতিশীল আচরণের মতো সমস্যা এড়ানো যায়।
নির্মাণের দিক থেকে, আপত্তি মোটরের স্টেটার একটি এক-ফেজ ইনডাকশন মোটরের স্টেটারের মতো এবঘূর্ণ চৌম্বকীয় ক্ষেত্র তৈরি করার জন্য ডিজাইন করা কুণ্ডলী সহ। অন্যদিকে, রোটার সাধারণত স্কুইরেল-কেজ ধরনের। এই সহজ কিন্তু কার্যকর রোটার ডিজাইন, স্টেটারের অনন্য চৌম্বকীয় বৈশিষ্ট্যের সাথে সমন্বিত, আপত্তি টর্কের কার্যকর উৎপাদন এবং ব্যবহার সম্ভব করে, যা আপত্তি মোটরগুলিকে বিভিন্ন প্রয়োগে যথাযথ, যেখানে খরচ এবং নির্ভরযোগ্য কার্যকারিতা গুরুত্বপূর্ণ প্রয়োজন।
