अनिच्छुक टोक़्
हिसिच्याको बल, जसलाई समरेखन बल पनि भनिन्छ, बाह्य चुम्बकीय क्षेत्रमा रखिएका फेरोचुम्बकीय वस्तुहरूद्वारा अनुभव गरिने घटना हो। यो बल फेरोचुम्बकीय वस्तुलाई बाह्य चुम्बकीय क्षेत्रको दिशामा समरेखन गर्न लगाउँछ। बाह्य चुम्बकीय क्षेत्रमा रहेका फेरोचुम्बकीय वस्तुले आत्मक चुम्बकीय क्षेत्र उत्पन्न गर्छ। यो उत्पन्न आत्मक चुम्बकीय क्षेत्र र बाह्य चुम्बकीय क्षेत्रको बीचको प्रतिक्रियाले हिसिच्याको बल उत्पन्न गर्छ, जसले वस्तुलाई बाह्य चुम्बकीय क्षेत्र रेखाहरूसँग अनुकूल ढंगले समरेखन गर्न बाध्य गर्छ। यो समरेखन घटना तब हुन्छ जब प्रणालीले चुम्बकीय हिसि, जो वस्तुभित्र चुम्बकीय प्रवाह स्थापनाको विरोध मापन गर्ने तत्व, को मिनिमाइज गर्ने प्रयास गर्छ।
यो बल दुई चुम्बकीय क्षेत्रहरूको बीचको प्रतिक्रियाले उत्पन्न हुन्छ, जसले वस्तुलाई चुम्बकीय क्षेत्र दिशामा अक्ष-समरेखित रूपमा घुमाउँछ। यो बल वस्चुलाई चुम्बकीय हिसिलाई मिनिमाइज गर्न र चुम्बकीय प्रवाहको सुग्रीजन्य रुपमा प्रवाह गर्न अनुरोध गर्छ।
यो बललाई पनि सलिएन्सी बल भनिन्छ, किनभने यसको उत्पत्ति मशीनको सलिएन्सी विशेषताहरूसँग सीधा सम्बन्धित छ। सलिएन्सी, जसले मशीनको ज्यामितिक र चुम्बकीय असममिति जनाउँछ, चुम्बकीय हिसिमा परिवर्तन उत्पन्न गर्छ जसले यो बलको उत्पत्ति गर्छ।
हिसिच्याको बल परिक्रियाको आधारमा काम गर्ने इन्डक्टन मोटरहरूमा मौलिक रूपमा निर्भर छ। मोटरको कार्यकारिता यस बलको द्वारा सक्रिय चुम्बकीय क्षेत्रहरूको निरन्तर प्रतिक्रिया र पुनर्समरेखन द्वारा घुमाउने गति उत्पन्न गर्ने उपर निर्भर छ। हिसिच्याको बलको परिमाण विशिष्ट सूत्र द्वारा गणना गरिन सकिन्छ, जसले चुम्बकीय क्षेत्र बल, मशीनको ज्यामिति, र सामग्रीको गुणस्तर जस्ता विभिन्न पैरामिटरहरूलाई लिङ्गित गर्छ, जसले इन्डक्टन-आधारित विद्युत मशीनहरूको डिझाइन, विश्लेषण, र अनुकूलनका लागि महत्त्वपूर्ण मापन उपलब्ध गराउँछ।
हिसिच्याको बलको गणनाको सन्दर्भमा, यहाँ निम्न नोटेशनहरू प्रयोग गरिन्छ:
Trel हिसिच्याको बलको औसत मान जनाउँछ।
V लगाइएको वोल्टेज जनाउँछ, जसले मोटरलाई ऊर्जा दिन र चुम्बकीय क्षेत्रहरूको प्रतिक्रिया निर्धारण गर्न महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।
f लाइन फ्रिक्वेन्सी जनाउँछ, जसले चुम्बकीय क्षेत्रहरूको परिवर्तनको दर निर्धारण गर्छ र यसले बल उत्पत्ति प्रक्रियालाई प्रभावित गर्छ।
δrel बल कोण हो, जुन विद्युत डिग्रीमा मापिन्छ। यो कोण स्टेटर र रोटर चुम्बकीय क्षेत्रहरूको बीचको फेज अन्तर जनाउँछ र यो हिसिच्याको बलको परिमाण गणना गर्नका लागि एक महत्त्वपूर्ण तत्व हो।
K मोटर नियतांक हो, जो मोटरको विशिष्ट डिझाइन-सम्बन्धी विशेषताहरू, जस्तै चुम्बकीय परिपथको ज्यामिति र सामग्रीको गुणस्तर, लाई लिङ्गित गर्दछ।
हिसिच्याको बल अधिकतर इन्डक्टन मोटरहरूमा उत्पन्न हुन्छ। यस मोटरहरूमा यसको उत्पत्ति चुम्बकीय हिसिको परिवर्तनमा आधारित छ। रोटर जब स्टेटरको चुम्बकीय क्षेत्रमा चल्छ, त्यस पछि हवाको अन्तराल र चुम्बकीय मार्गको ज्यामिति र हिसिमा परिवर्तन उत्पन्न हुन्छ। यी परिवर्तनहरूले हिसिच्याको बल उत्पन्न गर्छ, जसले मोटरको घुमाउने गति चालु राख्छ।
इन्डक्टन मोटरहरूको स्थिरता सीमा, बल कोणको सन्दर्भमा, सामान्यतया +δ/4 देखि -δ/4 को बीच रहन्छ। यी कोण विस्तारमा काम गर्ने ले मोटरलाई स्थिर काम गर्न गारण्टी दिन्छ, र यसले रुकिने वा अनियमित व्यवहार जस्ता समस्याहरूलाई टाल्छ।
निर्माणको दृष्टिकोणबाट, इन्डक्टन मोटरको स्टेटर एकल-फेज इन्डक्शन मोटरको स्टेटर जस्तै छ, जसमा घुमाउने चुम्बकीय क्षेत्र बनाउने लागि डिझाइन गरिएका वाइनिंगहरू छन्। रोटर आफ्नैको तर आमतौरले स्क्विरल-केज प्रकारको हुन्छ। यो साधारण तर प्रभावी रोटर डिझाइन, साथै स्टेटरको विशिष्ट चुम्बकीय विशेषताहरूले हिसिच्याको बलको प्रभावी उत्पत्ति र प्रयोग गर्न सक्षम बनाउँछ, जसले इन्डक्टन मोटरहरूलाई लागत-अनुकूल र विश्वसनीय काम गर्ने विभिन्न अनुप्रयोगहरूमा उपयुक्त बनाउँछ।
