Зарядное устройство для передачи энергии между автомобилями постоянного тока
Ключевые атрибуты
| Бренд | RW Energy |
| Номер модели | Зарядное устройство для передачи энергии между автомобилями постоянного тока |
| номинальное напряжение | DC 800V |
| номинальный ток | 32A |
| номинальная выходная мощность | 20kW |
| разъем для зарядки | CCS2 |
| Серия | WZ-V2V |
Описания продуктов от поставщика
Обзор продукта
Этот зарядное устройство V2V DC позволяет осуществлять прямую зарядку постоянным током между новыми энергетическими автомобилями, устраняя зависимость от стационарных станций. Оно решает проблему тревоги по поводу запаса хода в чрезвычайных ситуациях, таких как внезапное отключение электроэнергии во время длительных поездок или поломки в удаленных районах. Совместимо с стандартами CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT/Tesla (без необходимости использования адаптеров), оно имеет компактный и портативный дизайн (＜40кг, 550ммx260ммx400мм) для удобного хранения в багажнике автомобиля, подходящий для личных чрезвычайных ситуаций, поддержки автопарков и путешествий на природе.
Основные характеристики
Прямая зарядка автомобиль-автомобиль: быстрая передача энергии для автомобилей без питания, своевременное спасение.
Полная совместимость со многими стандартами: охватывает глобальные основные протоколы, совместимые с большинством брендов новых энергетических автомобилей.
Ультра-портативность: легкий (＜40кг) и компактный, легко переносить и хранить.
Настраиваемая длина кабеля: 2.5м/3.5м/5м на выбор, что улучшает удобство эксплуатации.
Высокоэффективное преобразование: полная нагрузочная эффективность ＞95.5%, низкие потери энергии.
Длительный срок службы аккумулятора: встроенный аккумулятор работает более 20 часов, автоматическая зарядка во время использования с зарядным устройством 12.6В.
Простота управления: 7-дюймовый дисплей, запуск одним нажатием, не требуется профессиональной технической подготовки.
Технические параметры
Категория |
Параметры данных |
Рабочие условия |
Температура работы: -40℃~+75℃; Охлаждение: воздушное; Высота: ≤5000м |
Зарядный вход |
Напряжение/ток: 260Вп~900Вп; 0.2~34А; Разъем: CCS1/CCS2/GBT/CHAdeMO/Tesla (По выбору) |
Зарядный выход |
Номинальная мощность: 20кВт; Напряжение/ток: 50Вп~750Вп; 0.2~50А; Точность стабилизации: Напряжение ≤±0.5%, Ток ≤±1% (20%~100% нагрузки); Разъем: такой же, как на входе (По выбору) |
Защита безопасности |
Переходное напряжение на входе, недостаточное напряжение на входе, переизбыточное напряжение на выходе, перегрузка, короткое замыкание, защита от перегрева |
Метод запуска |
Одно нажатие на 7-дюймовом дисплее |
Внутренний аккумулятор |
＞20 часов времени работы аккумулятора, автоматическая зарядка; включено зарядное устройство 12.6В |
Размеры |
Корпус: 550ммx260ммx400мм; Упаковка: 650ммx360ммx750мм |
Вес |
Снаряженная масса ＜40кг; Брутто-масса ＜42кг |
Степень защиты |
IP43 |
Длина кабеля |
2.5м/3.5м/5м (По выбору) |
Сценарии применения
Личные чрезвычайные ситуации на дальних расстояниях: пополнение энергии от сопровождающих автомобилей в удаленных районах, избегая ожидания дорожной помощи.
Поддержка эксплуатации автопарков: взаимная зарядка между автомобилями автопарка, без необходимости делать крюк до стационарных станций, что повышает операционную эффективность.
Открытый доступ к энергии вне сети: взаимная зарядка автомобилей и питание малых устройств (фонари, холодильники), что улучшает комфорт на природе.
Городская помощь на дорогах: зарядка на месте для автомобилей без питания, снижение затрат на эвакуацию и времени ожидания.
Дополнительная энергия для операционных автомобилей в удаленных районах: взаимная зарядка для инженерных/горнодобывающих/распределительных автомобилей в районах без фиксированных зарядных устройств.
Поддержка выставок/пробных поездок: гибкая мобильная зарядка для нескольких моделей, обеспечивая достаточное количество энергии для демонстраций/тестов.
Легкий дизайн, с весом менее 24 кг, отсоединяемый кабель и головка зарядного устройства, общий вес всего 3,15 кг, что делает его удобным для переноски и хранения в автомобиле; компактные размеры позволяют быстро транспортировать и развертывать устройство при оказании помощи на дороге, не занимая много места.
Благодаря использованию технологии быстрой зарядки постоянным током, процесс зарядки будет защищен, а скорость зарядки достигнет максимальной мощности самого разряжающегося транспортного средства, что приведет к более высокой эффективности и меньшим потерям; это позволяет быстро восполнить запас хода транспортных средств с низким уровнем заряда батареи, адаптироваться к внештатным ситуациям на открытом воздухе, дорожному спасению и другим сценариям, а не просто для запуска транспортного средства.
Нет необходимости полагаться на электросеть, полностью питается за счет взаимной зарядки двух аккумуляторов транспортных средств; Весь процесс основан на использовании электромобилей для хранения энергии, что подходит для использования в условиях на открытом воздухе, на удаленных участках дорог и в других чрезвычайных ситуациях, где нет доступа к электросети.
Связанные продукты
-
240 кВт интегрированная DC зарядная станция
-
180 кВт DC зарядное устройство для электромобилей
-
160 кВт 180 кВт 200 кВт 240 кВт 320 кВт GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 Разъем Двойной пистолет Быстрая зарядная станция для электромобилей с постоянным током
-
5кВт 7,5кВт Автомобильный DC разрядник V2L (Vehicle to Load)
-
Переносной аккумуляторный зарядное устройство
-
5C Коммерческий жидкостный охлаждаемый сверхбыстрый терминал зарядки
-
IDC480 кВт изолированное воздушное охлаждение суперзарядки
Связанные знания
-
Неисправности и устранение одиночных фазовых замыканий на землю в линиях распределения 10 кВХарактеристики и устройства обнаружения однофазных замыканий на землю1. Характеристики однофазных замыканий на землюЦентральные аварийные сигналы:Срабатывает предупредительный звонок, загорается сигнальная лампа с надписью «Замыкание на землю на шинном участке [X] кВ, секция [Y]». В системах с компенсацией замыканий на землю через дугогасящую (Петерсена) катушку также загорается индикатор «Дугогасящая катушка включена».Показания вольтметра контроля изоляции:Напряжение повреждённой фазы снижается01/30/2026 -
Режим заземления нейтральной точки для трансформаторов электросети 110кВ～220кВСхемы заземления нейтральных точек трансформаторов электрических сетей 110-220 кВ должны соответствовать требованиям изоляционной прочности нейтральных точек трансформаторов и стремиться к тому, чтобы нулевое последовательное сопротивление подстанций оставалось практически неизменным, обеспечивая при этом, что нулевое комплексное сопротивление в любой точке короткого замыкания в системе не превышает три раза полное комплексное сопротивление.Для новых строительных проектов и технических реконстру01/29/2026 -
Почему подстанции используют камни гравий гальку и щебеньПочему в подстанциях используются камни, гравий, галька и щебень?На подстанциях оборудование, такое как силовые и распределительные трансформаторы, линии электропередачи, трансформаторы напряжения, трансформаторы тока и разъединители, требует заземления. Помимо заземления, мы сейчас подробно рассмотрим, почему гравий и щебень широко используются на подстанциях. Хотя эти камни кажутся обычными, они играют важную роль в обеспечении безопасности и функциональности.В проектах заземления подстанций,01/29/2026 -
Почему сердечник трансформатора должен заземляться только в одной точке Не является ли многоточечное заземление более надежнымПочему сердечник трансформатора должен быть заземлен?Во время работы сердечник трансформатора, а также металлические конструкции, части и компоненты, фиксирующие сердечник и обмотки, находятся в сильном электрическом поле. Под воздействием этого электрического поля они приобретают относительно высокий потенциал по отношению к земле. Если сердечник не заземлен, между сердечником и заземленными крепежными конструкциями и баком будет существовать разность потенциалов, что может привести к периодиче01/29/2026 -
Понимание нейтрального заземления трансформатораI. Что такое нейтральная точка?В трансформаторах и генераторах нейтральная точка — это конкретная точка в обмотке, где абсолютное напряжение между этой точкой и каждым внешним выводом одинаково. На приведенной ниже схеме точкаOпредставляет собой нейтральную точку.II. Почему нейтральная точка нуждается в заземлении?Электрический способ соединения нейтральной точки с землей в трехфазной системе переменного тока называетсяметодом заземления нейтрали. Этот метод заземления напрямую влияет на:безопас01/29/2026 -
В чем разница между выпрямительными трансформаторами и силовыми трансформаторами?Что такое выпрямительный трансформатор?"Перевод энергии" - это общий термин, включающий выпрямление, инвертирование и преобразование частоты, при этом выпрямление является наиболее широко используемым из них. Выпрямительное оборудование преобразует входящее переменное напряжение в постоянное через выпрямление и фильтрацию. Выпрямительный трансформатор служит источником питания для такого выпрямительного оборудования. В промышленных применениях большинство источников постоянного тока получают пут01/29/2026
Связанные решения
-
Решения для систем автоматизации распределения электрической энергииКакие трудности возникают при эксплуатации и обслуживании воздушных линий?Трудность первая:Воздушные линии распределительной сети имеют широкое покрытие, сложный рельеф, множество радиальных ветвей и распределенных источников питания, что приводит к "многим отказам линий и сложностям в поиске неисправностей".Трудность вторая:Ручной поиск неисправностей занимает много времени и сил. При этом текущий ток, напряжение и состояние коммутации на линии нельзя отслеживать в реальном времени из-за отсутс04/22/2025 -
Интегрированное решение для интеллектуального мониторинга электроэнергии и управления энергоэффективностьюОбзорЭто решение направлено на предоставление интеллектуальной системы мониторинга энергопотребления (Power Management System, PMS), ориентированной на оптимизацию ресурсов электроэнергии от начала до конца. Создавая замкнутую управленческую структуру "мониторинг-анализ-принятие решений-выполнение", оно помогает предприятиям перейти от простого "использования электроэнергии" к интеллектуальному "управлению электроэнергией", в конечном итоге достигая целей безопасного, эффективного, низкоуглеродн09/28/2025 -
Новая модульная система мониторинга для фотovoltaчных и систем хранения энергии1. Введение и исследовательский контекст1.1 Текущее состояние солнечной отраслиВ качестве одного из наиболее обильных возобновляемых источников энергии, развитие и использование солнечной энергии стало центральным в глобальном переходе на энергию. В последние годы, под влиянием политики во всем мире, фотоэлектрическая (ФЭ) промышленность пережила взрывной рост. Статистика показывает, что китайская ФЭ-индустрия за период "Двенадцатой пятилетки" выросла в 168 раз. К концу 2015 года установленная м09/28/2025
