Operasi Tidak Normal dan Penanganan Pemutus Sambungan Tegangan Tinggi dan Pemisah
Kesalahan Biasa Pemutus Litar Tenaga Tinggi dan Kehilangan Tekanan Mekanisme
Kesalahan biasa pemutus litar tenaga tinggi sendiri termasuk: gagal menutup, gagal membuka, penutupan palsu, pembukaan palsu, ketidakserentakan tiga fasa (kontak tidak menutup atau membuka secara serentak), kerosakan mekanisme operasi atau penurunan tekanan, penyemprotan minyak atau letusan akibat kapasiti penghentian yang tidak mencukupi, dan pemutus litar pilihan fasa gagal beroperasi mengikut fasa yang diperintahkan.
"Kehilangan tekanan mekanisme pemutus litar" umumnya merujuk kepada anormaliti dalam tekanan hidraulik, tekanan pneumatik, atau paras minyak dalam mekanisme pemutus litar, yang menyebabkan penghalangan operasi pembukaan atau penutupan.
Penanganan Pemutus Litar dengan Penghalangan Buka/Tutup Semasa Operasi
Apabila pemutus litar mengalami penghalangan buka/tutup semasa operasi, ia harus dipisahkan dari perkhidmatan secepat mungkin. Tindakan berikut harus diambil bergantung pada situasi:
Di stesen transformator yang dilengkapi dengan pemutus litar bypass khusus atau pemutus litar bus-tie yang juga berfungsi sebagai bypass, kaedah substitusi bypass boleh digunakan untuk memisahkan pemutus litar yang rosak daripada grid.
Jika substitusi bypass tidak dapat dilakukan, pemutus litar bus-tie boleh digunakan bersiri dengan pemutus litar yang rosak; kemudian, pemutus litar sisi kuasa di sisi lain dibuka untuk mendekatkan pemutus litar yang rosak (setelah pemindahan beban).
Untuk konfigurasi busbar II, tutup disconnector jambatan luar talian untuk menukar sambungan II menjadi sambungan T, dengan itu mengeluarkan pemutus litar yang rosak daripada perkhidmatan.
Apabila pemutus litar bus-tie sendiri mengalami penghalangan buka/tutup, tutup kedua-dua disconnector bus bagi elemen tertentu (i.e., "dual-span"), kemudian buka disconnector dua sisi pemutus litar bus-tie.
Untuk stesen transformator dengan dua sumber kuasa tetapi tiada pemutus litar bypass, jika pemutus litar talian mengalami kehilangan tekanan, stesen transformator mungkin diubah secara sementara menjadi konfigurasi stesen terminal sebelum menangani mekanisme operasi pemutus litar yang kehilangan tekanan.
Untuk pemutus litar yang rosak dalam skema busbar 3/2 yang beroperasi dalam jaringan gelung, ia boleh dipisahkan menggunakan disconnector dua sisinya.
Akibat Operasi Non-Full-Phase Pemutus Litar Tenaga Tinggi
Jika satu fasa pemutus litar gagal menghentikan, ia setara dengan rangkaian terbuka dua fasa; jika dua fasa gagal menghentikan, ia setara dengan rangkaian terbuka satu fasa. Ini menghasilkan voltan dan arus urutan nol dan negatif, yang mungkin menyebabkan akibat berikut:
Pergeseran titik neutral akibat voltan urutan nol menyebabkan voltan fasa-ke-tanah yang tidak seimbang, dengan beberapa fasa mengalami peningkatan voltan, meningkatkan risiko keruntuhan isolasi.
Arus urutan nol mencipta gangguan elektromagnetik dalam sistem, mengancam keselamatan talian komunikasi.
Arus urutan nol mungkin memicu relai perlindungan urutan nol.
Penambahan impedansi antara dua bahagian sistem mungkin menyebabkan operasi asinkron.
Kaedah Penanganan untuk Operasi Non-Full-Phase Pemutus Litar
Jika pemutus litar otomatis membuka pada satu fasa, mengakibatkan operasi dua fasa, dan fungsi auto-reclosing (dimulakan oleh perlindungan kehilangan fasa) tidak beroperasi, segera arahkan orang lapangan untuk menutup manual sekali. Jika gagal, buka dua fasa yang tersisa.
Jika dua fasa terbuka, segera pilih kaedah yang sesuai untuk membuka sepenuhnya pemutus litar.
Dalam kasus operasi non-full-phase pemutus litar bus-tie, segera kurangi arusnya, ubah busbar closed-loop menjadi operasi single-bus, atau de-energize satu busbar jika sistem adalah open-loop.
Jika pemutus litar non-full-phase mensuplai generator, segera kurangi output daya aktif dan reaktif generator ke sifar, kemudian terapkan kaedah penanganan di atas.
Kaedah untuk De-Energize Pemutus Litar Non-Full-Phase
Dalam sistem 220 kV, paralelkan pemutus litar non-full-phase yang rosak dengan pemutus litar bypass. Setelah menonaktifkan tenaga DC kontrol pemutus litar bypass, buka disconnector dua sisi pemutus litar non-full-phase untuk de-energize-nya.
Jika elemen yang terhubung ke pemutus litar non-full-phase dapat dide-energize dan stesen transformator menggunakan dua busbar, buka terlebih dahulu pemutus litar talian di sisi lain. Kemudian, alihkan elemen-elemen lain ke busbar lain di sisi ini, hubungkan pemutus litar bus-tie bersiri dengan pemutus litar non-full-phase, gunakan pemutus litar bus-tie untuk menghentikan arus no-load, dengan itu de-energize talian dan pemutus litar non-full-phase, dan akhirnya buka disconnector dua sisinya.
Penanganan Apabila Pemutus Litar Tidak Dapat Dioperasikan dan Talian Tidak Dapat Dide-energize
Dalam konfigurasi pemutus litar 500 kV 3/2, jika pemutus litar menjadi terhalang dan tidak dapat dioperasikan sementara talian harus tetap energized, pemutus litar yang rosak boleh dide-energize dengan membuka disconnector dua sisinya. Precautions berikut harus diperhatikan:
Apabila dua rentetan dihubungkan bersama, nyahdayakan kuasa kawalan DC semua pemutus litar sebelum menggunakan pemisah untuk memutuskan hubungan; pulihkan kuasa kawalan DC dengan segera selepas pemutusan.
Apabila tiga atau lebih rentetan dihubungkan bersama, nyahdayakan kuasa kawalan DC semua pemutus litar dalam rentetan yang mengandungi pemutus litar yang rosak sebelum pemutusan; pulihkan kuasa kawalan DC pemutus litar lain dalam rentetan tersebut dengan segera setelah itu.
Penanganan Keadaan Tidak Normal Pemisah Semasa Operasi
Dalam kes pemisah terlalu panas, kurangkan beban dengan segera.
Jika pemanasan berlebihan berlaku, alihkan beban melalui kaedah pemindahan bus atau pemindahan bus bypass untuk mengeluarkan pemisah daripada perkhidmatan.
Jika pengebirian pemisah yang terlalu panas akan menyebabkan gangguan besar dan kerugian, lakukan penyelenggaraan hidup talian untuk mengencangkan komponen. Jika pemanasan berterusan, sementara waktu hubung pendek pemisah menggunakan dawai penghubung.
Penyebab Pemanasan Berlebihan pada Pemisah Voltan Tinggi
Laluan konduksi utama pemisah voltan tinggi dalam sistem kuasa merangkumi bilah kontak utama (kontak bergerak dan tetap), rod konduktif (atau pelat), kontak transisi antara rod konduktif dan penghubung terminal, dan penghubung terminal untuk lead. Oleh itu, pemanasan biasanya berlaku pada bilah kontak utama, kontak transisi, dan penghubung terminal.
Penyebab utama termasuk: kontak buruk antara kontak bergerak dan tetap, tekanan kontak tidak mencukupi, deformasi mekanikal atau aus, erosi elektrik, dan pencemaran seperti debu, deposit kimia, atau lapisan oksidasi pada permukaan kontak, semuanya meningkatkan rintangan kontak.
Hubungan antara rod (pelat) konduktif dan penghubung terminal biasanya menggunakan struktur kontak transisi—seperti kontak bergulir, kontak geseran permukaan, atau struktur serupa dengan kontak utama—dan kegagalan pemanasan berlebihan sering diamati di lokasi-lokasi ini semasa operasi. Selain itu, titik kontak tetap pemisah juga mungkin terlalu panas.
Kaedah Mengatasi Pemanasan Berlebihan pada Pemisah Voltan Tinggi
Tingkatkan pemantauan: Pengendali substesen harus memeriksa pemisah setiap shift, menumpukan pada pemanasan dalam laluan konduksi. Analisis berdasarkan arus beban dan keadaan komponen. Gunakan lilin indikator suhu pada bahagian konduktif penting dan pantau leburannya. Di mana mungkin, gunakan termometer inframerah untuk pengukuran suhu hidup talian. Lakukan pemeriksaan khas semasa perubahan cuaca mendadak.
Operasikan pemisah dengan betul: Operasikan secara perlahan dan berhati-hati pada awalnya, mengamati sistem penghantaran dan pergerakan rod konduktif. Semasa penutupan, tutup dengan tegas dan cepat; semasa pembukaan, tarik dengan cepat untuk mengurangkan masa lengkungan dan mengurangkan erosi kontak.
Tingkatkan kualiti penyelenggaraan: Lakukan penyelenggaraan tahunan, menumpukan pada titik kontak laluan konduksi. Bongkar, bersihkan, dan periksa kontak bergerak dan tetap—mestilah utuh. Gantikan kontak yang terbakar parah, aus mekanikal berlebihan, atau deformasi signifikan. Periksa semua bahagian konduktif untuk tanda-tanda pemanasan berlebihan dan gantikan kontak yang telah lunak, deformasi, atau hilang elastisitas akibat pemanasan. Periksa dan sesuaikan spring kontak; gantikan spring yang sangat berkarat atau kehilangan elastisitas.
