Ανώμαλη Λειτουργία και Χειρισμός Υψηλής Τάσης Συρρυκτήρων και Διαχωριστών

Συνηθισμένες βλάβες διακοπτών υψηλής τάσης και απώλεια πίεσης στον μηχανισμό
Οι συνηθισμένες βλάβες των ίδιων των διακοπτών υψηλής τάσης περιλαμβάνουν: αποτυχία κλεισίματος, αποτυχία ανοίγματος, ψευδές κλείσιμο, ψευδές άνοιγμα, ασύγχρονη λειτουργία τριών φάσεων (οι επαφές δεν κλείνουν ή δεν ανοίγουν ταυτόχρονα), ζημιά στον μηχανισμό λειτουργίας ή πτώση πίεσης, ψεκασμό λαδιού ή έκρηξη λόγω ανεπαρκούς ικανότητας διακοπής και αποτυχία λειτουργίας διακοπτών επιλογής φάσης σύμφωνα με την εντολή φάσης.
«Απώλεια πίεσης στον μηχανισμό διακόπτη» αναφέρεται γενικά σε ανωμαλίες της υδραυλικής πίεσης, της πνευματικής πίεσης ή της στάθμης λαδιού στον μηχανισμό του διακόπτη, οι οποίες οδηγούν στην απενεργοποίηση των λειτουργιών ανοίγματος ή κλεισίματος.

Χειρισμός διακοπτών με απενεργοποίηση ανοίγματος/κλεισίματος κατά τη λειτουργία

Όταν ένας διακόπτης αντιμετωπίζει απενεργοποίηση ανοίγματος/κλεισίματος κατά τη λειτουργία, πρέπει να απομονωθεί από την υπηρεσία το συντομότερο δυνατό. Πρέπει να ληφθούν τα ακόλουθα μέτρα ανάλογα με την κατάσταση:

• Σε υποσταθμούς εξοπλισμένους με εξειδικευμένο διακόπτη παράκαμψης ή διακόπτη σύνδεσης λεωφόρου που λειτουργεί επίσης ως διακόπτης παράκαμψης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί η μέθοδος παράκαμψης για την απομόνωση του ελαττωματικού διακόπτη από το δίκτυο.

• Εάν η παράκαμψη δεν είναι εφικτή, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο διακόπτης σύνδεσης λεωφόρου σε σειρά με τον ελαττωματικό διακόπτη· στη συνέχεια, ανοίγεται ο διακόπτης πλευράς τροφοδοσίας στην αντίθετη πλευρά για να απενεργοποιηθεί ο ελαττωματικός διακόπτης (μετά τη μεταφορά φορτίου).

• Για διαμορφώσεις λεωφόρων τύπου II, κλείστε τον εξωτερικό διακόπτη γέφυρας της γραμμής για να μετατρέψετε τη σύνδεση II σε σύνδεση T, απομακρύνοντας έτσι τον ελαττωματικό διακόπτη από την υπηρεσία.

• Όταν ο ίδιος ο διακόπτης σύνδεσης λεωφόρου αντιμετωπίζει απενεργοποίηση ανοίγματος/κλεισίματος, κλείστε ταυτόχρονα και τους δύο διακόπτες λεωφόρου ενός συγκεκριμένου στοιχείου (δηλαδή «διπλή διασύνδεση»), στη συνέχεια ανοίξτε τους διακόπτες δύο πλευρών του διακόπτη σύνδεσης λεωφόρου.

• Για υποσταθμούς με διπλές πηγές ενέργειας αλλά χωρίς διακόπτη παράκαμψης, αν ένας διακόπτης γραμμής υποστεί απώλεια πίεσης, ο υποσταθμός μπορεί προσωρινά να μετατραπεί σε διαμόρφωση τερματικού υποσταθμού πριν αντιμετωπιστεί ο μηχανισμός λειτουργίας του διακόπτη με απώλεια πίεσης.

• Για ελαττωματικό διακόπτη σε σχήμα 3/2 λεωφόρου που λειτουργεί μέσα σε δίκτυο δακτυλίου, μπορεί να απομονωθεί χρησιμοποιώντας τους διακόπτες δύο πλευρών του.

Συνέπειες της μη πλήρους λειτουργίας φάσης διακοπτών υψηλής τάσης

Εάν μία φάση ενός διακόπτη αποτύχει να διακόψει, είναι ισοδύναμο με διακοπή δύο φάσεων· εάν αποτύχουν δύο φάσεις, είναι ισοδύναμο με διακοπή μίας φάσης. Αυτό παράγει τάσεις και ρεύματα μηδενικής και αρνητικής ακολουθίας, με πιθανές συνέπειες:

• Η μετατόπιση του ουδετέρου σημείου λόγω τάσης μηδενικής ακολουθίας οδηγεί σε ανισότητα των τάσεων φάσης-προς-γη, με κάποιες φάσεις να βιώνουν αυξημένη τάση, αυξάνοντας τον κίνδυνο διάσπασης της μόνωσης.

• Το ρεύμα μηδενικής ακολουθίας δημιουργεί ηλεκτρομαγνητική παρεμβολή στο σύστημα, απειλώντας την ασφάλεια των γραμμών επικοινωνίας.

• Το ρεύμα μηδενικής ακολουθίας μπορεί να ενεργοποιήσει τα ρελέ προστασίας μηδενικής ακολουθίας.

• Η αυξημένη αντίσταση μεταξύ δύο τμημάτων του συστήματος μπορεί να οδηγήσει σε ασύγχρονη λειτουργία.

Μέθοδοι χειρισμού για τη μη πλήρη λειτουργία φάσης διακοπτών

• Εάν ένας διακόπτης απενεργοποιηθεί αυτόματα σε μία φάση, με αποτέλεσμα λειτουργία δύο φάσεων, και η λειτουργία αυτόματης επανασύνδεσης (που ενεργοποιείται από προστασία απώλειας φάσης) δεν λειτουργήσει, δώστε άμεσα εντολή στο προσωπικό επιτόπου να κλείσει χειροκίνητα μία φορά. Εάν αποτύχει, ανοίξτε τις υπόλοιπες δύο φάσεις.

• Εάν ανοίξουν δύο φάσεις, επιλέξτε άμεσα μία κατάλληλη μέθοδο για να ανοίξετε πλήρως τον διακόπτη.

• Σε περίπτωση μη πλήρους λειτουργίας φάσης διακόπτη σύνδεσης λεωφόρου, μειώστε άμεσα το ρεύμα, μεταβείτε από τη λειτουργία δακτυλίου σε λειτουργία μονής λεωφόρου ή απενεργοποιήστε μία λεωφόρο αν το σύστημα είναι ανοιχτό.

• Εάν ο μη πλήρης διακόπτης φάσης τροφοδοτεί γεννήτρια, μειώστε γρήγορα την ενεργή και αντιδραστική ισχύ της γεννήτριας στο μηδέν, στη συνέχεια εφαρμόστε τις παραπάνω μεθόδους χειρισμού.

Μέθοδοι απενεργοποίησης διακόπτη με μη πλήρη φάση

Σε σύστημα 220 kV, παράλληλα τον ελαττωματικό διακόπτη μη πλήρους φάσης με ένα διακόπτη παράκαμψης. Μετά την απενεργοποίηση της DC τροφοδοσίας ελέγχου του διακόπτη παράκαμψης, ανοίξτε τους διακόπτες δύο πλευρών του διακόπτη μη πλήρους φάσης για να τον απενεργοποιήσετε.

Εάν το στοιχείο που συνδέεται με τον διακόπτη μη πλήρους φάσης μπορεί να απενεργοποιηθεί και ο υποσταθμός χρησιμοποιεί διπλές λεωφόρους, ανοίξτε πρώτα τον διακόπτη γραμμής στην αντίθετη πλευρά. Στη συνέχεια, μεταφέρετε τα άλλα στοιχεία στην άλλη λεωφόρο σε αυτήν την πλευρά, συνδέστε τον διακόπτη σύνδεσης λεωφόρου σε σειρά με τον διακόπτη μη πλήρους φάσης, χρησιμοποιήστε τον διακόπτη σύνδεσης λεωφόρου για να διακόψετε το ρεύμα χωρίς φορτίο, απενεργοποιώντας έτσι τη γραμμή και τον διακόπτη μη πλήρους φάσης, και τελικά ανοίξτε τους διακόπτες δύο πλευρών του.

Χειρισμός όταν ένας διακόπτης δεν μπορεί να λειτουργήσει και η γραμμή δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί

Σε διάταξη διακοπτών 500 kV 3/2, αν ένας διακόπτης απενεργοποιηθεί και δεν μπορεί να λειτουργήσει ενώ η γραμμή πρέπει να παραμείνει ενεργοποιημένη, ο ελαττωματικός διακόπτης μπορεί να απενεργοποιηθεί ανοίγοντας τους διακόπτες δύο πλευρών του. Πρέπει να ληφθούν υπόψη τα ακόλουθα:

• Όταν δύο αλυσίδες είναι συνδεδεμένες μεταξύ τους, απενεργοποιήστε την DC τροφοδοσία ελέγχου όλων των διακοπτών πριν χρησιμοποιήσετε τους αποσυνδέτες για να διακόψετε την αλυσίδα· επαναφέρετε αμέσως την τροφοδοσία DC ελέγχου μετά τη διακοπή της αλυσίδας.

• Όταν τρεις ή περισσότερες αλυσίδες είναι συνδεδεμένες μεταξύ τους, απενεργοποιήστε την τροφοδοσία DC ελέγχου όλων των διακοπτών στην αλυσίδα που περιέχει τον ελαττωματικό διακόπτη πριν τη διακοπή της αλυσίδας· επαναφέρετε αμέσως την τροφοδοσία DC ελέγχου των άλλων διακοπτών σε αυτήν την αλυσίδα μετά τη διακοπή.

Αντιμετώπιση Ανωμαλιών σε Αποσυνδέτες κατά τη Λειτουργία

• Σε περίπτωση υπερθέρμανσης αποσυνδέτη, μειώστε αμέσως το φορτίο.

• Εάν προκύψει σοβαρή υπερθέρμανση, μεταφέρετε το φορτίο μέσω μεταφοράς λεωφορείου ή παράκαμψης λεωφορείου για να βγει ο αποσυνδέτης εκτός λειτουργίας.

• Εάν η απενεργοποίηση του υπερθερμασμένου αποσυνδέτη θα προκαλέσει σημαντική διακοπή και απώλειες, εκτελέστε συντήρηση υπό τάση για να σφίξετε τα εξαρτήματα. Εάν η υπερθέρμανση συνεχίζεται, προσωρινά βραχυκυκλώστε τον αποσυνδέτη χρησιμοποιώντας καλώδιο jumper.

Αιτίες Υπερθέρμανσης σε Αποσυνδέτες Υψηλής Τάσης

Η κύρια αγώγιμη διαδρομή των αποσυνδετών υψηλής τάσης στα ηλεκτρικά συστήματα αποτελείται από τα κύρια επαφές (κινούμενες και στάσιμες επαφές), αγώγιμες ράβδους (ή πλάκες), ενδιάμεσες επαφές μεταξύ αγώγιμων ράβδων και τερματικών συνδέσεων, και τερματικές συνδέσεις για αγωγούς. Έτσι, η υπερθέρμανση συμβαίνει συνήθως στα κύρια επαφές, τις ενδιάμεσες επαφές και τις τερματικές συνδέσεις.
Οι κύριες αιτίες περιλαμβάνουν: κακή επαφή μεταξύ κινούμενων και στάσιμων επαφών, ανεπαρκής πίεση επαφής, μηχανική παραμόρφωση ή φθορά, ηλεκτρική διάβρωση και μόλυνση όπως σκόνη, χημικές αποθέσεις ή στρώσεις οξείδωσης στις επιφάνειες επαφής, που όλα αυξάνουν την αντίσταση επαφής.

Η σύνδεση μεταξύ αγώγιμων ράβδων (πλακών) και τερματικών συνδέσεων συνήθως χρησιμοποιεί δομές ενδιάμεσης επαφής—όπως κυλιόμενες επαφές, επαφές με περιστρεφόμενη τριβή επιφάνειας ή δομές παρόμοιες με τις κύριες επαφές—και οι βλάβες υπερθέρμανσης παρατηρούνται συχνά σε αυτές τις τοποθεσίες κατά τη λειτουργία. Επιπλέον, τα σταθερά σημεία επαφής των αποσυνδετών μπορεί επίσης να υπερθερμαίνονται.

Μέθοδοι Αντιμετώπισης Υπερθέρμανσης σε Αποσυνδέτες Υψηλής Τάσης

• Ενισχύστε την παρακολούθηση: Οι φυλάκες σταθμών θα πρέπει να ελέγχουν τους αποσυνδέτες κάθε βάρδια, επικεντρώνοντας στη θέρμανση της αγώγιμης διαδρομής. Αναλύστε με βάση το ρεύμα φορτίου και την κατάσταση των εξαρτημάτων. Εφαρμόστε λωρίδες κεριού υποδείξεως θερμοκρασίας σε κύρια αγώγιμα σημεία και παρακολουθείτε την τήξη τους. Όπου είναι δυνατόν, χρησιμοποιήστε υπέρυθρους θερμόμετρα για μέτρηση θερμοκρασίας υπό τάση. Διεξάγετε ειδικούς ελέγχους κατά τις αιφνίδιες αλλαγές καιρού.

• Λειτουργείτε τους αποσυνδέτες σωστά: Ξεκινήστε τη λειτουργία αργά και προσεκτικά, παρατηρώντας το σύστημα μετάδοσης και την κίνηση της αγώγιμης ράβδου. Κατά την αρχική επαφή κατά το κλείσιμο, κλείστε αποφασιστικά και γρήγορα· κατά την αρχική αποσύνδεση κατά το άνοιγμα, τραβήξτε γρήγορα για να ελαχιστοποιήσετε τον χρόνο τόξου και να μειώσετε τη διάβρωση της επαφής.

• Βελτιώστε την ποιότητα συντήρησης: Εκτελέστε ετήσια συντήρηση, επικεντρώνοντας στα σημεία επαφής της αγώγιμης διαδρομής. Αποσυναρμολογήστε, καθαρίστε και ελέγξτε τις κινούμενες και στάσιμες επαφές—πρέπει να είναι ακέραιες. Αντικαταστήστε τις επαφές με σοβαρή καύση, υπερβολική μηχανική φθορά ή σημαντική παραμόρφωση. Ελέγξτε όλα τα αγώγιμα εξαρτήματα για σημάδια υπερθέρμανσης και αντικαταστήστε τις επαφές που έχουν επιμαλακυνθεί, παραμορφωθεί ή χάσει ελαστικότητα λόγω υπερθέρμανσης. Ελέγξτε και ρυθμίστε τα ελατήρια επαφής· αντικαταστήστε τα ελατήρια που είναι σοβαρά διαβρωσμένα ή έχουν χάσει την ελαστικότητά τους.