Ofbeldið hreyfing og meðhöndlun á hágildis straumstökkubrytjum og skiptingum
Algengar villa í háspennuhrygglum og tappi á loftþrýsting í snúningstækinu
Algengar villa í sjálfum háspennuhrygglum eru: bilun við að lokast, bilun við að opnast, rangt lokun, rangt opnun, mismunandi afhroðun í þremur fasum (snertingu loka eða opnast ekki samtímis), skemmd á snúningstæki eða lækkun á þrýstingi, olíu sprengist út eða sprenging vegna ónógar brytningsgetu, og fasavalnarhrygglar missla mistaka samkvæmt skipuninni.
„Tappi á loftþrýsting í hryggli“ vísar venjulega til abnormalra aðstæða í vatnsþrýstingi, loftþrýstingi eða olíustöðu í snúningstæki hryggilsins, sem leiðir til hinderunar á opnun eða lokun.
Meðhöndlun á hrygglum með hindranir í opnun/lokkun á meðan í rekstri
Þegar háspennuhryggill reynir hindrun í opnun eða lokun á meðan í rekstri skal hann einangra sem fljótlegast. Eftirfarandi aðgerðir ættu að vera teknar eftir aðstæðum:
Á undirstöðum með sérstakt hjálparhryggil eða magalykkjuhryggil sem einnig getur unnið sem hjálparhryggil er hægt að nota hjálparaflvirki til að einangra vanhöfða hryggilinn frá rásinni.
Ef notkun hjálparaflvirki er ekki möguleg, er hægt að tengja magalykkjuhryggilinn í röð við vanhöfða hryggilinn; síðan er hægt að opna hryggilinn á móti á rafmagnshliðinni til að aflmagna vanhöfða hryggilnum (eftir færslu á last).
Fyrir II-töggunarmyndun, lokka ytri brugghrennjara línu til að umbreyta II-tengingu í T-tengingu, og þannig taka vanhöfða hryggilinn úr rekstri.
Þegar magalykkjuhryggillinn sjálfur reynir hindrun í opnun/lokkun, lokkið báðum magatenglum á ákveðnu hluta (þ.e. „tvöföld yfirborðs“), og opnið síðan báða hliðarrensnum á magalykkjuhrygglinum.
Fyrir undirstöður með tvöfaldar rafmagnsgjafar en engan hjálparhryggil, ef línuhryggill tapar þrýstingi, er hægt að tímabundið umbreyta undirstöðunni í endapunkt undirstöðu uppsetningu áður en verið er að vinna á snúningstæki hryggilsins sem hefir tapað þrýstingi.
Fyrir vanhöfðan hryggil í 3/2 magatengingarkerfi sem starfar innan hringrásar, er hægt að einangra hann með hliðartenglana hans.
Afleiðingar af rekstri háspennuhryggils án fullrar fasa
Ef einn fasinn í hryggli bilar í að brytast, er það jafngilt tveimur opiðryggjum; ef tveir fasar bila í að brytast, er það jafngilt einum opiðrygg. Þetta myndar núllraða og neikvæðraða spennu og strauma, sem getur leitt til eftirfarandi afleiðinga:
Núllpunktssleppa valdað af núllraðaspennu leiðir til ójafnvægis í spennu milli fasa og jarðs, sumir fasar geta haft hærri spennu, sem aukar hættu á brot í isolgun.
Núllraðastraur myndar raflaust áhrif í kerfinu, sem setur öryggi samskiptalína í hættu.
Núllraðastraur getur virkjað núllraðavarnir.
Aukinn viðnám milli tveggja hluta kerfisins getur leitt til ósamstilltar rekstrarháttar.
Aðferðir til meðhöndlunar á rekstri hryggils án fullrar fasa
Ef hryggill fellur úr einum fasa og kemur fram tveggjafasa rekstur, og sjálfvirk endurlókalögmál (sem er ræst af vélhlutaprófun) virkar ekki, skal strax beina til sviðsmanna að lokkva handvirkt einu sinni. Ef ekki tekst, opnið hin tvö fasa.
Ef tveir fasar eru opin, skal strax velja viðeigandi aðferð til að alveg opna hryggilinn.
Í tilfellum rekstrar án fullrar fasa í magalykkjuhryggli, minnkið strauminn strax, skiptið yfir lokuðum maga í einmagaaðgerð eða aflmagnaðu einum maga ef kerfið er opið.
Ef hryggill án fullrar fasa veitir rafmagni til vélknattarans, dragið fljótt niður virkan og endurgjafafl völdsins í núlli, og beitið síðan ofangreindum aðferðum.
Aðferðir til að aflmagna hryggli án fullrar fasa
Í 220 kV kerfi, tengdu vanhöfða hryggil án fullrar fasa í samræmi við hjálparhryggil. Eftir að hafa slökkt á DC stjórnunarrás hjálparhryggilsins, opnið báða hliðarrensnum á hrygglinum án fullrar fasa til að aflmagna honum.
Ef hluturinn tengdur við hryggil án fullrar fasa má aflmagna og undirstaðan notar tvöfalda maga, opnið fyrst línuhryggilinn á andhliðinni. Síðan flyttið öðrum hlutum yfir á annan maga á þessari hlið, tengjið magalykkjuhryggilinn í röð við hryggil án fullrar fasa, notið magalykkjuhryggilinn til að brytast fyrir óhleðinum straumi, þannig að aflmagnaður verður línan og hryggillinn án fullrar fasa, og lokkaðu að lokum báða hliðarrensnum.
Meðhöndlun þegar hryggill er ekki hægt að keyra og lína er ekki hægt að aflmagna
Í 500 kV 3/2 hryggjakerfi, ef hryggill verður hinderður og ekki er hægt að keyra hann en línan verður að vera í rás, er hægt að aflmagna vanhöfða hryggilinn með því að opna báða hliðarrensnum. Eftirfarandi varkárri aðgerðir verða að vera dregnar:
Þegar tvær strengir eru tengdir saman, slökkvið á DC stjórnunargjafi öllum skynjum áður en notað er fráskýringar til að búa til opnun í tengslinu; endurheimtið straumstjórnunarskynja strax eftir að tengslin hafa verið brottkuð.
Þegar þrjár eða fleiri strengir eru tengdir saman, slökkvið á DC stjórnunargjafi öllum skynjum í strengnum sem inniheldur vitlaust skyn eða skyn með vandamál áður en bregðast er við tengslinu; endurheimtið straumstjórnunarskynja öðrum skynjum í sama streng strax eftir að tengslin hafi verið brottkuð.
Að búa til viðeigandi aðgerðir vegna óvenjulegra aðstanda við fráskýringar á meðferðartíma
Ef fráskýring heitir of mikið, læktu strax lagtaksgjöf.
Ef alvarleg hitun fer fram, færðu lagtaksgjöf yfir með notkun bus transfer eða bypass bus transfer aðferða til að taka fráskýringu úr virkni.
Ef ekki er hægt að sleppa hitnu fráskýringu án þess að orsaka mikil afþreying og tap, gerðu virka viðhald til að festa hluti. Ef hitun heldur áfram, tengdu fráskýringuna á vor augnablik með jumper wire.
Orsakir hitunar í háspennafráskýringum
Aðal leiddarrétti í háspennafráskýringum í raforkukerfi besta af aðal snertipunktum (fara- og stöðugum snertipunktum), leiddarrétti (eða plötum), brottfallssnertingum milli leiddarréttar og endapunktanna, og endapunktum fyrir línur. Því miður kemur hitun oftast fyrir í aðalsnertipunktum, brottfallssnertingum og endapunktum.
Aðal orsakir eru: slæm snertingur milli fara- og stöðugra snertipunkta, ónúverandi snertingtrygging, verkæðileg brottnám eða sletting, elektrisk reining, og smói eins og dýfl, efnavættir, eða oxíðlagring á snertiflötum, sem allt breytir snertingarefnisþykkt.
Tengingin milli leiddarréttar (plötur) og endapunkta notar venjulega brottfallssnertingar, eins og rullsnertingar, yfirborðsvensl, eða snertingar eins og aðalsnertingar, og hitunarkvíðir koma oftast fyrir á þessum stöðum í keyrslu. Auk þess geta fastir snertipunktar á fráskýringum einnig hitað.
Aðferðir til að takast á móti hitun í háspennafráskýringum
Stækka áhorf: Rafstaðarstarfsmenn ættu að skoða fráskýringar hver vakt, með áherslu á hitun í leiddarrétti. Greina á grundvelli lagtaksgjafa og staða hluta. Notaðu hitagjafa í vaxstrið til að merkja mikilvæga leiddarhluti og horfa á hvort þeir smelta. Þar sem mögulegt er, notaðu infraröðullarhitamæl fyrir virka hitamælingu. Gertu sérstök skoðanir við bráðriðbreytingar á veðri.
Keyrið fráskýringar rétt: Byrjið langsamlega og varalega, horfið á gervaverkskerfið og færslu leiddarréttar. Þegar byrjar snerting við lokun, lokið ákvörðuð og fljótlega; þegar byrjar skipting við opnun, skiptið fljótlega til að minnka tíma í boga og minnka snertingarásun.
Bætið við viðhaldsgæði: Gerðu ársmeðferð, með áherslu á snertingarpunkta í leiddarrétti. Opnið upp, hreinsaðu og skoðaðu fara- og stöðug snertingar – þeir ættu að vera heillir. Skiptið út snertingum með alvarlegum brenningu, of mikið verkæðilegri slettingu eða mikil brottnám. Skoðaðu allar leiddarrétti á skilyrði hitunar og skiptið út snertingum sem hafa blautnað, brotnað eða mistað gagnvirka. Skoðaðu og stilltu snertingaspring, skiptið út springum sem hafa alvarlega roest eða mistað gagnvirka.
