Kerusakan Umum Pemutus Sirkuit Tegangan Tinggi dan Kehilangan Tekanan Mekanisme
Kerusakan umum pada pemutus sirkuit tegangan tinggi sendiri termasuk: gagal menutup, gagal membuka, penutupan palsu, pembukaan palsu, asinkronisasi tiga fase (kontak tidak menutup atau membuka secara serentak), kerusakan mekanisme operasi atau penurunan tekanan, penyemprotan minyak atau ledakan akibat kapasitas pemutusan yang tidak mencukupi, dan pemutus sirkuit selektif fase gagal beroperasi sesuai dengan perintah fase.
"Kehilangan tekanan mekanisme pemutus sirkuit" biasanya merujuk pada ketidaknormalan dalam tekanan hidrolik, tekanan pneumatik, atau level minyak di dalam mekanisme pemutus sirkuit, yang menyebabkan hambatan dalam operasi penutupan atau pembukaan.
Penanganan Pemutus Sirkuit dengan Hambatan Buka/Tutup Selama Operasi
Saat pemutus sirkuit mengalami hambatan buka/tutup selama operasi, sebaiknya segera dipisahkan dari layanan. Tindakan berikut harus diambil tergantung situasi:
Di gardu induk yang dilengkapi dengan pemutus sirkuit bypass khusus atau pemutus sirkuit penghubung bus yang juga berfungsi sebagai bypass, metode substitusi bypass dapat digunakan untuk memisahkan pemutus sirkuit yang bermasalah dari jaringan.
Jika substitusi bypass tidak mungkin, pemutus sirkuit penghubung bus dapat digunakan secara seri dengan pemutus sirkuit yang bermasalah; kemudian, pemutus sirkuit sisi daya di sisi lain dibuka untuk mendestruksi pemutus sirkuit yang bermasalah (setelah transfer beban).
Untuk konfigurasi busbar tipe II, tutup disconnector jembatan luar jalur untuk mengubah koneksi II menjadi koneksi T, sehingga memisahkan pemutus sirkuit yang bermasalah dari layanan.
Saat pemutus sirkuit penghubung bus sendiri mengalami hambatan buka/tutup, tutup kedua disconnector bus elemen tertentu (yaitu, "dual-span"), lalu buka disconnector dua sisi pemutus sirkuit penghubung bus.
Untuk gardu induk dengan dua sumber daya tetapi tanpa pemutus sirkuit bypass, jika pemutus sirkuit jalur mengalami kehilangan tekanan, gardu induk tersebut dapat sementara dikonversi menjadi konfigurasi gardu induk terminal sebelum menangani mekanisme operasi pemutus sirkuit yang kehilangan tekanan.
Untuk pemutus sirkuit yang bermasalah dalam skema busbar 3/2 yang beroperasi dalam jaringan cincin, dapat dipisahkan menggunakan disconnector dua sisinya.
Konsekuensi Operasi Non-Full-Phase Pemutus Sirkuit Tegangan Tinggi
Jika satu fase pemutus sirkuit gagal memutus, setara dengan sirkuit terbuka dua fase; jika dua fase gagal memutus, setara dengan sirkuit terbuka satu fase. Ini menghasilkan tegangan dan arus nol-sekuensial dan negatif-sekuensial, yang berpotensi menyebabkan konsekuensi berikut:
Perpindahan titik netral akibat tegangan nol-sekuensial menyebabkan tegangan fasa-ke-tanah tidak seimbang, dengan beberapa fasa mengalami peningkatan tegangan, meningkatkan risiko kegagalan isolasi.
Arus nol-sekuensial menciptakan gangguan elektromagnetik dalam sistem, mengancam keamanan jalur komunikasi.
Arus nol-sekuensial dapat memicu relai perlindungan nol-sekuensial.
Peningkatan impedansi antara dua bagian sistem dapat menyebabkan operasi asinkron.
Metode Penanganan Operasi Non-Full-Phase Pemutus Sirkuit
Jika pemutus sirkuit secara otomatis terputus pada satu fase, menghasilkan operasi dua fase, dan fungsi auto-reclosing (diinisiasi oleh perlindungan hilang fase) tidak beroperasi, segera instruksikan personel lapangan untuk melakukan penutupan manual sekali. Jika gagal, buka dua fase tersisa.
Jika dua fase terbuka, segera pilih metode yang tepat untuk sepenuhnya membuka pemutus sirkuit.
Dalam kasus operasi non-full-phase pemutus sirkuit penghubung bus, segera kurangi arusnya, ubah bus lingkar menjadi operasi bus tunggal, atau de-energisasi satu bus jika sistem terbuka.
Jika pemutus sirkuit non-full-phase mensuplai generator, segera kurangi output daya aktif dan reaktif generator menjadi nol, lalu terapkan metode penanganan di atas.
Metode untuk De-Energisasi Pemutus Sirkuit Non-Full-Phase
Dalam sistem 220 kV, paralelkan pemutus sirkuit non-full-phase yang bermasalah dengan pemutus sirkuit bypass. Setelah mematikan daya kontrol DC pemutus sirkuit bypass, buka disconnector dua sisinya untuk de-energisasi.
Jika elemen yang terhubung ke pemutus sirkuit non-full-phase dapat dide-energisasi dan gardu induk menggunakan bus ganda, pertama buka pemutus sirkuit jalur di sisi lain. Kemudian, pindahkan elemen-elemen lain ke bus lain di sisi ini, hubungkan pemutus sirkuit penghubung bus secara seri dengan pemutus sirkuit non-full-phase, gunakan pemutus sirkuit penghubung bus untuk memutus arus kosong, sehingga de-energisasi jalur dan pemutus sirkuit non-full-phase, dan akhirnya buka disconnector dua sisinya.
Penanganan Ketika Pemutus Sirkuit Tidak Dapat Dioperasikan dan Jalur Tidak Dapat Dide-energisasi
Dalam konfigurasi pemutus sirkuit 500 kV 3/2, jika pemutus sirkuit menjadi terblokir dan tidak dapat dioperasikan sementara jalur harus tetap energi, pemutus sirkuit yang bermasalah dapat dide-energisasi dengan membuka disconnector dua sisinya. Perhatian berikut harus diperhatikan:
Ketika dua rangkaian dihubungkan bersama, nonaktifkan daya kontrol DC dari semua pemutus sirkuit sebelum menggunakan disconnector untuk memutuskan loop; aktifkan kembali daya kontrol DC segera setelah loop diputus.
Ketika tiga atau lebih rangkaian dihubungkan bersama, nonaktifkan daya kontrol DC dari semua pemutus sirkuit dalam rangkaian yang mengandung pemutus sirkuit yang rusak sebelum memutuskan loop; aktifkan kembali daya kontrol DC dari pemutus sirkuit lainnya dalam rangkaian tersebut segera setelah itu.
Penanganan Kondisi Tidak Normal Pada Disconnector Selama Operasi
Jika disconnector terlalu panas, segera kurangi beban.
Jika terjadi pemanasan berat, alihkan beban melalui metode transfer bus atau transfer bus bypass untuk mengeluarkan disconnector dari layanan.
Jika menonaktifkan disconnector yang terlalu panas akan menyebabkan pemadaman dan kerugian yang signifikan, lakukan perawatan live-line untuk mengencangkan komponen. Jika pemanasan tetap berlanjut, hubungkan sementara disconnector menggunakan kabel jumper.
Penyebab Overheating pada Disconnector Tegangan Tinggi
Jalur konduktif utama disconnector tegangan tinggi dalam sistem tenaga listrik terdiri dari bilah kontak utama (kontak bergerak dan stasioner), batang konduktif (atau pelat), kontak transisi antara batang konduktif dan konektor terminal, dan konektor terminal untuk kabel. Dengan demikian, overheating biasanya terjadi pada bilah kontak utama, kontak transisi, dan konektor terminal.
Penyebab utamanya termasuk: kontak buruk antara kontak bergerak dan stasioner, tekanan kontak tidak cukup, deformasi mekanis atau aus, erosi listrik, dan kontaminasi seperti kotoran, deposit kimia, atau lapisan oksidasi pada permukaan kontak, semuanya meningkatkan resistansi kontak.
Koneksi antara batang konduktif (pelat) dan konektor terminal biasanya menggunakan struktur kontak transisi—seperti kontak bergulir, kontak gesekan putaran permukaan, atau struktur serupa dengan kontak utama—dan kegagalan overheating sering diamati di lokasi ini selama operasi. Selain itu, titik kontak tetap disconnector juga dapat terlalu panas.
Metode Penanganan Overheating pada Disconnector Tegangan Tinggi
Perkuat pengawasan: Operator substation harus memeriksa disconnector setiap shift, fokus pada pemanasan dalam jalur konduktif. Analisis berdasarkan arus beban dan kondisi komponen. Gunakan strip lilin indikator suhu pada bagian konduktif kunci dan monitor lelehnya. Di mana mungkin, gunakan termometer inframerah untuk pengukuran suhu live-line. Lakukan inspeksi khusus selama perubahan cuaca mendadak.
Operasikan disconnector dengan benar: Operasikan secara perlahan dan hati-hati di awal, amati sistem transmisi dan gerakan batang konduktif. Saat pertama kali kontak selama penutupan, tutup dengan tegas dan cepat; saat pertama kali terpisah selama pembukaan, tarik dengan cepat untuk meminimalkan waktu busur dan mengurangi erosi kontak.
Perbaiki kualitas perawatan: Lakukan perawatan tahunan, fokus pada titik kontak jalur konduktif. Bongkar, bersihkan, dan periksa kontak bergerak dan stasioner—seharusnya utuh. Ganti kontak dengan pembakaran berat, aus mekanis berlebihan, atau deformasi signifikan. Periksa semua bagian konduktif untuk tanda-tanda overheating dan ganti kontak yang telah lunak, deformasi, atau kehilangan elastisitas karena overheating. Periksa dan sesuaikan pegas kontak; ganti pegas yang sangat korosif atau kehilangan elastisitas.