மெய்விதக்க மோட்டருக்கான பாதுகாப்பு இணைப்பி
தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படும் மோட்டர்களில் 90% க்கும் மேற்பட்டவை உத்தரவிய மோட்டர்கள் என்பதால், அவை விலை மலிவானவை, நிறைவானவை மற்றும் எளிதாக பராமரிக்க முடியும். 250 HP ஐ விட அதிக ஆற்றல் வையும் மோட்டர்களுக்கு அதிக வோல்ட்டேஜ் வேண்டும், ஏனெனில் இது செயல்பாட்டு கரண்டி மற்றும் மோட்டரின் அளவை குறைப்பதாகும்.
ஏன் மோட்டர்களுக்கு பாதுகாப்பு தேவை?
இதைப் புரிந்து கொள்வதற்கு மோட்டர் தோல்வியின் ஒட்டுமொத்த செலவு தெரிந்திருக்க வேண்டும், அதாவது
உற்பத்தியின் இழப்பு (உற்பத்தியின் செலவு)
மோட்டரின் மாற்று (மாற்று செலவு)
சேர்க்கல் செலவு
இந்த தாக்கத்தினால் ஏற்படும் மனித மணிகளின் செலவு
ஒரு பாதுகாப்பு ரிலேயின் அடிப்படை செயல்பாடு தோல்வியை அடையாளம் காண்பது மற்றும் தோல்வியிடத்தை நிறுத்துவது ஆகும். இது மின்சார அமைப்பின் நம்பிக்கையை மேம்படுத்தும்.
மோட்டரின் பாதுகாப்புக்கு, தோல்வியின் வேறு வேறு காரணங்களை அடையாளம் காண மற்றும் அவற்றை சரிசெய்வது தேவை. தோல்வியின் வேறு வேறு காரணங்கள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன
நிலையான முடிச்சின் வெப்ப திருப்புதல்
ஒரு பேசி தோல்வி
நிலத்துடன் தொடர்பு தோல்வி
குறுக்கு தொடர்பு
நிலையான ரோட்டர்
நிறைவு தொடங்கல்களின் எண்ணிக்கை
பெரிய விஷயம் தோல்வி
வெவ்வேறு தோல்விகளின் சுருக்கமான விளக்கங்கள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
நிலையான முடிச்சின் வெப்ப திருப்புதல் –
ஒரு மோட்டர் அதன் தரப்பின் மேற்பட்ட கூடுதலாக தொடர்ந்து செயல்படும்போது, இது முடிச்சின் வெப்பத்தை அதிகரிக்கும். முடிச்சின் உறிஞ்சுதல் அலுவல்முறை மோட்டரின் தோல்வியை விளைவுக்கு கொண்டு வரும். வோல்ட்டேஜ் அடிப்படை மதிப்பை விட குறைவாக இருந்தாலும், முடிச்சின் வெப்பத்தை அதிகரிக்கும் மற்றும் மோட்டரின் தோல்வியை விளைவுக்கு கொண்டு வரும்.ஒரு பேசி தோல்வி –
மோட்டருக்கு ஒரு பேசி தோல்வி (3-பேசி மோட்டர் மாதிரி) ஒரு பேசியின் தோல்வியை விளைவுக்கு கொண்டு வரும். மோட்டரை விட்டு தொடங்கும்போது, இது இரு பேசியின் தோல்வியை விளைவுக்கு கொண்டு வரும்.நிலத்துடன் தொடர்பு தோல்வி –
ஒரு முடிச்சின் ஒரு பகுதி நிலத்துடன் தொடர்பு பெறும்போது, இது மோட்டர் நிலத்துடன் தொடர்பு பெறும் என்று கூறலாம். மோட்டரை தொடங்கும்போது, இது மோட்டரின் தோல்வியை விளைவுக்கு கொண்டு வரும்.குறுக்கு தொடர்பு –
மூன்று பேசியின் இரு பேசிகளுக்கு இடையே அல்லது ஒரு பேசியின் துருக்கங்களுக்கு இடையே தொடர்பு இருந்தால், இது குறுக்கு தொடர்பு என அழைக்கப்படும்.நிலையான ரோட்டர் –
உற்பத்தியான உபகரணம் சீராக இருந்தால் அல்லது மோட்டரின் ஷாஃப்ட் சீராக இருந்தால், இது நிலையான ரோட்டர் என அழைக்கப்படும். மோட்டரை தொடங்கும்போது, இது தோல்வியை விளைவுக்கு கொண்டு வரும்.நிறைவு தொடங்கல்களின் எண்ணிக்கை –
ஒவ்வொரு மோட்டரும் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையில் நிறைவு தொடங்கல்களை விட்டு விடுவதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மோட்டர் செயல்படும் நிலையில், நாம் மோட்டரை நிறுத்தி அதை அடுத்து தொடங்குவது நிறைவு தொடங்கல் என அழைக்கப்படும். மோட்டரின் வெப்ப வளைவின் அடிப்படையில், முடிச்சின் வெப்பத்தை குறைக்க ஒரு குறிப்பிட்ட நேரத்தை வழங்க வேண்டும்.பெரிய விஷயம் தோல்வி –
பெரிய விஷயம் தோல்வியில், ரோட்டர் ஸ்டேட்டர் மேல் உரந்து விடும், இது முடிச்சின் மற்றும் விஷயத்தின் உறிஞ்சுதலை விளைவுக்கு கொண்டு வரும். பெரிய விஷயத்தின் வெப்பத்தை கண்டறிய பெரிய விஷயத்தின் வெப்ப தேடிக்கை (BTD) பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரிய விஷயத்தின் வெப்பத்தில் வித்யாசம் இருந்தால், மோட்டர் திரும்ப விடும்.
அனைத்து மோட்டர் பாதுகாப்பு ரிலேகளும் மோட்டரின் கரண்டியின் அடிப்படையில் செயல்படுகின்றன. மோட்டர் பாதுகாப்பு ரிலே அதிக வோல்ட்டேஜ் பகுதிகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது கீழ்க்கண்ட அம்சங்களை கொண்டிருக்கிறது
நிலையான வெப்ப திருப்புதல் பாதுகாப்பு
குறுக்கு தொடர்பு பாதுகாப்பு
ஒரு பேசி தோல்வி பாதுகாப்பு
நிலத்துடன் தொடர்பு தோல்வி பாதுகாப்பு
நிலையான ரோட்டர் பாதுகாப்பு
தொடங்கல்களின் எண்ணிக்கை பாதுகாப்பு
ரிலேயின் அமைப்புக்கு நாம் CT விகிதம் மற்றும் மோட்டரின் முழு உடற்பொருள் கரண்டியை தேவைப்படுத்துகிறோம். வேறு வேறு உறுப்புகளின் அமைப்புகள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன
நிலையான வெப்ப திருப்புதல் உறுப்பு –
இந்த உறுப்பை அமைக்க நாம் மோட்டர் தொடர்ந்து செயல்படும் முழு உடற்பொருள் கரண்டியின் % ஐ அடையாளம் காண வேண்டும்.
குறுக்கு தொடர்பு உறுப்பு –
இந்த உறுப்புக்கு உள்ள வேளைகள் 1 முதல் 5 முறை தொடங்கல் கரண்டியை விட்டு விடுவது. நேர தாக்கமும் உண்டு. நாம் பொதுவாக இதை 2 முறை தொடங்கல் கரண்டியுடன் 0.1 விநாடியான நேர தாக்கத்துடன் அமைக்கிறோம்.ஒரு பேசி தோல்வி உறுப்பு –
இந்த உறுப்பு, மூன்று பேசிகளின் கரண்டியில் தோல்வி இருந்தால் செயல்படும். இது தோல்வி பாதுகாப்பு என்றும் அழைக்கப்படும். இந்த உறுப்பு 1/3 தொடங்கல் கரண்டியில் அமைக்கப்படுகிறது. மோட்டர் தொடங்கும்போது இது தோல்வியடைந்தால், இதன் அளவு 1/2 தொடங்கல் கரண்டியாக மாறும்.நிலத்துடன் தொடர்பு தோல்வி பாதுகாப்பு –
இந்த உறுப்பு ஸ்டார் இணைக்கப்பட்ட CT இரண்டாம் தரப்பின் நிலத்துடன் தொடர்பு கரண்டியை அளவிட
பரிந்துரைக்கப்பட்டது
