Yuqori voltajli induksiya motori uchun zaxira rele

Sanoqda foydalaniladigan motordan oshiq 90% induksiya motorlari hisoblanadi, chunki ular arzon, qat'iy va samarali ekan. Yuqori HP (>250HP) motorlar uchun biz yuqori voltage ni tanlaymiz, chunki bu ishlov beriladigan current va motorning hajmini kamaytiradi.

Nega Motorlarni Himoya Qilishimiz Kerak?

Bu savolga javob berish uchun, motorning xavf-xatariga bog'liq bo'lgan narxni bilishimiz kerak, ya'ni.

• Ishlab chiqarish yo'qotishi (Ishlab chiqarish narxi)

• Motor almashtirilishi (Almashtirish narxi)

• Tiklash narxi

• Bu darholga sabab bo'lgan inson-kundalik muddati

Himoya releasin asosiy vazifasi, xato tushunchasini aniqlash va xato qismni sistemasining salohiyatli qismidan ajratib turishdir. Bu elektr energiya tizimining ishonchiligini oshiradi.
Motor himoyasi uchun, biz xato tushunchalarining turli sabablarini aniqlashimiz va shu sabablar bilan kurashishimiz kerak. Xato tushunchalarning turli sabablari quyidagicha:

• Poyonning termal stressi

• Bitta fazada bo'lish

• Yer xatosi

• Qisqa zanjir

• Rotor blokirovlashi

• Issiq boshlashlar soni

• Radis yoki poyon xatosi

Turli xatoliklar haqida qisqacha ma'lumotlar quyidagilardir:

• Poyonning termal stressi –
  Agar motor o'z rating kapasitetidan ko'proq ishlasa, bu poyon va izolyatsiyani issitadi. Natijada, poyon izolyatsiyasi yomonlashib, motor xavf-xatariga sodir bo'ladi. Agar voltage dizaynlangan qiymatdan kam bo'lsa, bu ham poyonni o'z rating yuk ostida issitadi va motor xavf-xatariga sodir bo'lishi mumkin.

• Bitta fazada bo'lish –
  Motor uchun taqdim etilgan bitta fase yopilsa (3-phase motor holatida), bitta fazada bo'lish paydo bo'ladi. Agar motor yuk ostida ishlatilsa, motor tarazishsizlikka sabab bo'lib, xavf-xatariga sodir bo'ladi.

• Yer xatosi –
  Agar poyondagi qandaydir qism yer bilan bog'lanib qolsa, motor yerlangan deb aytish mumkin. Agar motor ishga tushirilsa, bu motor xavf-xatariga sodir bo'ladi.

• Qisqa zanjir –
  Uch fazali poyondagi ikkita fazaning o'rtasida yoki bir fazaning boblar orasida bog'lanish bo'lsa, bu qisqa zanjir deb ataladi.

• Rotor blokirovlashi –
  Agar haydalgan jihoz blokiratsiya qilib qolsa yoki motor shaftasi blokiratsiya qilib qolsa, bu rotor blokirovlashi deb ataladi. Agar motor ishga tushirilsa, u xavf-xatariga sodir bo'ladi.

• Issiq boshlashlar soni –
  Har bir motor aniq miqdorda issiq boshlashlarni tasdiqlay oladi. Misol uchun, agar motor ish jarayonda, uni to'xtatib, tezda ishga tushirsak, bu issiq boshlash deb ataladi. Motorning termal kengayishiga qarab, poyonning haroratini pasaytirish uchun aniq vaqt berishimiz kerak.

• Radis yoki poyon xatosi –
  Agar radis xatosi bo'lsa, rotor stator bilan suruv bo'lib, fizik jihatdan izolyatsiya va poyon zarar ko'radi. Radis xatosini radisning haroratini kuzatish orqali oldini olish mumkin. Radis haroratini kuzatish uchun (BTD) qurilmalar ishlatiladi.

Barcha motor protection relays motor tomonidan olindi bo'lgan current asosida ishlaydi. Motor protection relay quyidagi xususiyatlarga ega bo'lgan yuqori voltage sohalarida ishlatiladi

• Termal ovirtirish himoyasi

• Qisqa zanjir himoyasi

• Bitta fazada bo'lish himoyasi

• Yer xatosi himoyasi

• Rotor blokirovlashi himoyasi

• Boshlashlar soni himoyasi

Releani sozlash uchun CT nisbatini va motorning to'liq yuk tokini talab qilamiz. Turli elementlarning sozlashi quyidagilarda ko'rsatilgan

• Termal ovirtirish elementi –
  Bu elementni sozlash uchun, motor necha % to'liq yuk tokida davomli ishlashini aniqlashimiz kerak.
  

• Qisqa zanjir elementi –
  Bu element uchun mavjud diapazon 1 dan 5 gacha boshlash toki. Vaqt kechikma ham mavjud. Katta qismda biz uni 2 barobar boshlash toki bilan 0.1 sekund vaqt kechikmasi bilan sozlaymiz.

• Bitta fazada bo'lish elementi –
  Agar uch fazalarning tokida tarazishsizlik bo'lsa, bu element ishlaydi. U unison holda tarazishsizlik himoyasi deb ham ataladi. Element 1/3 boshlash tokiga sozlangan. Agar motor ishga tushirilganda triplansa, parametr 1/2 boshlash tokiga o'zgaradi.

• Yer xatosi himoyasi –
  Bu element yulduz ulangan CT ikkinchi tomonga neutral tokni o'lidi. Bu element uchun mavjud diapazon 0.02 dan 2 gacha CT birinchi toki. Vaqt kechikma ham mavjud. Biz katta qismda 0.1 barobar CT birinchi toki bilan 0.2 sekund vaqt kechikmasi bilan sozlaymiz. Agar motor ishga tushirilganda triplansa, vaqt sozlamasi 0.5 sekundga oshirilishi mumkin.

• Rotor blokirovlashi himoyasi –
  Bu element uchun mavjud diapazon 1 dan 5 gacha to'liq yuk toki. Vaqt kechikma ham mavjud. Biz katta qismda 2 barobar FLC (To'liq Yuk Toki) bilan sozlaymiz. Vaqt kechikmasi motorning ishga tushish vaqtidan ko'proq bo'lishi kerak. "Ishga tushish vaqti - motor to'liq tezligiga erishish uchun talab etiladigan vaqt."

• Issiq boshlashlar soni himoyasi –
  Bu yerda biz belgilangan vaqt davriga ruxsat etilgan boshlashlar sonini taqdim etamiz. Shunday qilib, biz motor uchun beriladigan issiq boshlashlar sonini cheklaymiz.

motor protection relay ni ulash uchun skhematik diagramma quyidagicha

Modern digital motor protection relays qo'shimcha xususiyatlarga ega, masalan, motorning yuksiz ish rejimidagi himoyasi va thermal protection.
Yuksiz ish rejimida, rele motor tokini aniqlovchi sensorlarga ulanadi. Agar tok belgilangan qiymatdan kam bo'lsa, rele motorni triplaydi. Harorat sensorini rele bilan ulash orqali, radis va poyonning haroratini kuzatish va belgilangan harorat qiymatidan oshganda motor triplashi mumkin.

Statement: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.