Relay Perlindungan Motor untuk Motor Induksi Tegangan Tinggi

Lebih dari 90% motor yang digunakan dalam industri adalah motor induksi, karena mereka murah, tahan lama, dan mudah dipelihara. Untuk motor dengan daya lebih tinggi (>250HP) kita lebih memilih tegangan tinggi, karena hal ini akan mengurangi arus operasi dan ukuran motor.

Mengapa Kita Membutuhkan Perlindungan Motor?

Untuk memahami ini, kita perlu mengetahui biaya yang terkait dengan kegagalan motor, yaitu:

• Kehilangan produksi (Biaya produksi)

• Penggantian motor (Biaya penggantian)

• Biaya perbaikan

• Biaya jam kerja akibat keadaan darurat ini

Fungsi dasar relay pelindung adalah untuk mengidentifikasi kerusakan dan memisahkan bagian yang rusak dari bagian yang sehat dari sistem. Hal ini akan meningkatkan keandalan sistem tenaga listrik.
Untuk perlindungan motor, kita harus mengidentifikasi berbagai penyebab kegagalan dan menangani masalah tersebut. Berbagai penyebab kegagalan adalah sebagai berikut:

• Stres termal pada gulungan

• Satu fase

• Korsleting ke tanah

• Korsleting

• Rotor kunci

• Jumlah start panas

• Kegagalan bantalan

Deskripsi singkat tentang berbagai kegagalan diberikan di bawah ini:

• Stres Termal pada Gulungan –
  Jika motor beroperasi secara terus-menerus melebihi kapasitas nominalnya, maka ini akan menghangatkan gulungan dan isolasi. Akibatnya, isolasi gulungan akan rusak dan menyebabkan kegagalan motor. Jika tegangan kurang dari nilai yang dirancang, maka juga akan menghangatkan gulungan pada beban nominal dan dapat menyebabkan kegagalan motor.

• Satu Fase –
  Hilangnya satu fase yang disuplai ke motor (dalam kasus motor 3-fase) menyebabkan satu fase. Jika kita menyalakan motor dengan beban, maka motor akan gagal karena ketidakseimbangan.

• Korsleting ke Tanah –
  Jika bagian gulungan tertentu bersentuhan dengan tanah, maka kita bisa mengatakan motor tersebut terhubung ke tanah. Jika kita menyalakan motor, maka hal ini akan menyebabkan kegagalan motor.

• Korsleting –
  Jika ada kontak antara dua fase dari gulungan tiga fase atau antara putaran fase, maka ini akan disebut korsleting.

• Rotor Kunci –
  Jika peralatan yang didorong dalam kondisi macet atau poros motor macet, maka ini disebut rotor kunci. Jika kita menyalakan motor, maka motor akan gagal.

• Jumlah Start Panas –
  Setiap motor dirancang untuk menerima jumlah start panas tertentu. Misalkan motor dalam kondisi berjalan, jika kita mematikan motor dan segera menyalakannya kembali, maka ini disebut start panas. Bergantung pada kurva termal motor, kita harus memberikan waktu tertentu untuk menurunkan suhu gulungan.

• Kegagalan Bantalan –
  Jika bantalan gagal, maka gesekan antara rotor dan stator akan terjadi, mengakibatkan kerusakan fisik pada isolasi dan gulungan. Kegagalan bantalan dapat dihindari dengan memantau suhu bantalan. Detektor suhu bantalan (BTD) digunakan untuk pemantauan dan trip motor dalam kasus abnormalitas.

Semua relay perlindungan motor beroperasi berdasarkan arus yang diambil oleh motor. Relay perlindungan motor digunakan untuk area tegangan tinggi dengan fitur berikut:

• Perlindungan overload termal

• Perlindungan korsleting

• Perlindungan satu fase

• Perlindungan korsleting ke tanah

• Perlindungan rotor kunci

• Perlindungan jumlah start

Untuk pengaturan relay, kita memerlukan rasio CT dan arus penuh motor. Pengaturan elemen yang berbeda tercantum di bawah ini:

• Elemen Overload Termal –
  Untuk mengatur elemen ini, kita harus mengidentifikasi persen dari arus penuh yang mana motor beroperasi secara terus-menerus.
  

• Elemen Korsleting –
  Rentang yang tersedia untuk elemen ini adalah 1 hingga 5 kali arus starting. Penundaan waktu juga tersedia. Biasanya kita atur pada 2 kali arus starting dengan penundaan waktu 0,1 detik.

• Elemen Satu Fase –
  Elemen ini akan beroperasi jika ada ketidakseimbangan arus pada tiga fase. Elemen ini juga disebut perlindungan ketidakseimbangan. Elemen diatur untuk 1/3 dari arus starting. Jika tripped saat starting, maka parameter akan diubah menjadi 1/2 dari arus starting.

• Perlindungan Korsleting ke Tanah –
  Elemen ini mengukur arus netral dari CT sekunder yang terhubung bintang. Rentang yang tersedia untuk elemen ini adalah 0,02 hingga 2 kali arus primer CT. Penundaan waktu juga tersedia. Biasanya kita atur pada 0,1 kali arus primer CT dengan penundaan waktu 0,2 detik. Jika tripped saat starting motor, maka pengaturan waktu dapat ditingkatkan menjadi 0,5 detik.

• Perlindungan Rotor Kunci –
  Rentang yang tersedia untuk elemen ini adalah 1 hingga 5 kali arus penuh. Penundaan waktu juga tersedia. Biasanya kita atur pada 2 kali FLC (Full Load Current). Penundaan waktu akan lebih dari waktu starting motor. "Waktu starting berarti waktu yang dibutuhkan motor untuk mencapai kecepatan penuh."

• Perlindungan Jumlah Start Panas –
  Di sini kita akan memberikan jumlah start yang diperbolehkan dalam durasi waktu tertentu. Dengan cara ini, kita akan membatasi jumlah start panas yang diberikan kepada motor.

Diagram skematik untuk menghubungkan relay perlindungan motor adalah sebagai berikut

Relay perlindungan motor digital modern memiliki beberapa fitur tambahan, misalnya perlindungan terhadap motor yang berjalan tanpa beban dan perlindungan termal.
Dalam kasus motor berjalan tanpa beban, relay mendeteksi arus motor. Jika arus tersebut kurang dari nilai yang ditentukan, maka relay akan trip motor. Kita juga dapat menghubungkan probe suhu ke relay, yang akan memantau suhu bantalan dan gulungan dan trip motor jika melebihi nilai suhu yang ditentukan.

Pernyataan: Hormati aslinya, artikel yang bagus layak dibagikan, jika terdapat pelanggaran silakan hubungi untuk dihapus.