Relju tal-Protezzjoni tal-Motor għal Motor Induttiv ta' Voltiġġ Alta

Oħroġ 90% tal-moturi użati f’industrija huma moturi ta’ induzzjoni, għaliex huma ekoġġenti, robusti u ħafna sieq li jiġu mmantjenati. Għal moturi ta’ potenza akbar (>250HP) niffrux il-voltagġ magħruf, għaliex dan jidħfa l-kurrent operattiv u s-siġġ ta’ l-motur.

Għaliex Nghixu Protezzjoni tal-Moturi?

Biex nifhem dan, għandna noqgħod ma’ t-talba ta’ tkabbir fl-iktarar ta’ falliment tal-motur, jiġifieri:

• Pirda ta’ prodotti (Kost ta’ prodotti)

• Sostituzzjoni tal-motur (Kost ta’ sostituzzjoni)

• Kost ta’ riparazzjoni

• Kost ta’ awra tal-lanġas fil-konsegwenza ta’ din l-emergenza

Il-funzjoni bażika ta’ relju protektiv huwa identifikazzjoni tal-falliment u isolament tal-parti defettiva mid-dinjità tal-sistema. Dan j żgħudija l-affidabilità tas-sistema tal-kurrent elektrik.
Għal protezzjoni tal-motur, għandna noqgħod ma’ t-talba ta’ identifikazzjoni tal-varji kawżi tal-falliment u l-intervent mhux mgħaqqad. Il-varji kawżi tal-falliment huma dawn:

• Stress termiku fuq il-winding

• Single phasing

• Falliment tal-terra

• Kortiċirkit

• Rotor miftuh

• Numru ta’ avvii ħot

• Falliment tal-bearings

Descrizjonijiet brevi tal-varji tipi ta’ falliment huma hawn taħt:

• Stress Termiku fuq il-Winding –
  Jekk imotur jeħles kontinwament aktar minn dak ir-ratjat, dan jagħmel l-overheating tal-winding u tal-insulation. B’din il-mod, it-talbiss tal-insulation tal-winding se tiffaċċa, b’modi li jiġi falment l-imotur. Jekk il-voltagġ huwa inferjur mal-valur disinnat, dan jagħmel over-heating tal-winding fid-darba tal-kurrent tal-rated load u falment tal-imotur jistgħu jisilgħu.

• Single Phasing –
  Il-perdita ta’ wahda mill-fasi li jmiss għal l-imotur (fil-każ ta’ imotur ta’ 3 fasi) tellej għal single phasing. Jekk nimxi l-imotur fuq il-carico, l-imotur se jfalli għal il-disbilancju.

• Earth Fault –
  Jekk parti minn winding timmeta' mal-terra, nuqgħodu qegħdin qaliegħu l-imotur. Jekk nimxi l-imotur, dan se jilġi falment tal-imotur.

• Short Circuit –
  Jekk ikun hemm kontatt bejn tfieħet waħda jew iktar minn winding ta’ 3 fasi jew bejn il-turns ta’ fasa, dan se jikkonsidera kif kortiċirkit.

• Locked Rotor –
  Jekk l-equipment mis-silġ huwa f’kundizzjoni blokkata jew l-ass tal-imotur huwa blokkat, dan huwa magħruf bħala locked rotor. Jekk nimxi l-imotur, dan se jfalli.

• Numru ta’ Hot Start –
  Kull imotur huwa disinnat biex issebħ l-avvii ħot. Inkontra l-imotur huwa f’kondizzjoni ta’ xitwa, jekk naħfas l-imotur u nimxi l-istess wara ftit, dan huwa magħruf bħala hot start. Dipendenti mill-kurva termika tal-imotur, għandna noħlu ftit żmien biex inkiseb l-temperatura tal-winding.

• Bearing Failure –
  Jekk bearing jfalli, se jkun hemm sfreg tal-rotor mal-stator, b’modi li jiġi dammaggi fis-insulation u winding. Il-falliment tal-bearing jista’ jiġi evitat permezz tal-monitoring tal-temperatura tal-bearing. Bearing temperature detector (BTD) huwa użat għal monitoring u tripping tal-imotur f’każ ta’ anomalia.

Kollha relji tal-protezzjoni tal-motur jimoperaw fuq il-bażis tal-kurrent presa mill-motur. Relju tal-protezzjoni tal-motur huwa użat għal zonas ta’ voltagġ magħruf bl-karatteristiċi seguenti:

• Protezzjoni ta’ overload termiku

• Protezzjoni ta’ kortiċirkit

• Protezzjoni ta’ single phasing

• Protezzjoni ta’ falliment tal-terra

• Protezzjoni ta’ rotor miftuh

• Protezzjoni ta’ numru ta’ avvii

Għal l-settjar tal-relju, għandna niftek il-CT ratio u l-kurrent full load tal-motur. Il-settjar tal-elementi differenti huwa elenkat hawn taħt:

• Element ta’ Overload Termiku –
  Biex nsettjaw dan l-element, għandna noqgħod ma’ t-talba ta’ identifikazzjoni tal-% tal-kurrent full load fuq li l-imotur jeħles kontinwament.
  

• Element ta’ Kortiċirkit –
  Ir-Range disponibbli għal dan l-element huwa 1 sa 5 darbiet tal-kurrent tal-start. Time delay ukoll huwa disponibbli. Normalment nuqsettjawhu b’2 darbiet tal-kurrent tal-start b’timedelay ta’ 0.1 sekonda.

• Element ta’ Single Phasing –
  Dan l-element se jopera, jekk ikun hemm disbilancju fil-kurrent tal-tlisien. Din hija ukoll magħrufa bħala protezzjoni ta’ disbilancju. L-element hu settjat għal 1/3 tad-darb tal-kurrent tal-start. Jekk tripped waqt il-start, il-parametru se jibdel għal 1/2 tad-darb tal-kurrent tal-start.

• Protezzjoni ta’ Falliment tal-Terra –
  Dan l-element jimmisura l-kurrent neutral tal-CT secondary star connected. Ir-Range disponibbli għal dan l-element huwa 0.02 sa 2 darbiet tal-kurrent primarju tal-CT. Time delay ukoll huwa disponibbli. Normalment nuqsettjawhu b’0.1 darb tal-kurrent primarju tal-CT b’timedelay ta’ 0.2 sekonda. Jekk tripped waqt il-start tal-imotur, il-time setting tista’ tikun erġa’ issolweta sa 0.5 sekonda.

• Protezzjoni ta’ Rotor Miftuh –
  Ir-Range disponibbli għal dan l-element huwa 1 sa 5 darbiet tal-kurrent full load. Time delay ukoll huwa disponibbli. Normalment nuqsettjawhu b’2 darbiet tal-FLC (Full Load Current). It-timedelay se jkun aktar mill-timedel start tal-imotur. "Timedel start ifisser il-ħin neċessarju lill-imotur biex jirraggiung is-silġ tiegħu kollu."

• Protezzjoni ta’ Numru ta’ Hot Start –
  Hawn ninsabbi l-avvii permessi fi żmien speċifik. B’dan mod, nlimitaw in-numru ta’ avvii ħot li jmiss għal l-imotur.

Id-diagramma skematika għall-konezzjoni tal-relju tal-protezzjoni tal-motur hi hawn taħt

L-relji moderni digitali tal-protezzjoni tal-motur għandhom xi karatteristiċi extra, jiġifieri, protezzjoni kontra l-runjar tal-motur bla carico u protezzjoni termika. Fil-każ ta’ runjar bla carico, il-relju jismexxa l-kurrent tal-motur. Jekk huwa inferjur mill-valur speċifik, dan jagħmel tripp tal-motur. Nistgħu wkoll nikonnessjaw il-temperature probe mal-relju, li jmonitorja l-temperatura tal-bearing u tal-winding u jagħmel tripp tal-motur jekk ikun akbar mill-valur speċifik tal-temperatura.

Deklarazzjoni: Respektu l-orġinal, artikoli tajjeb huma wieda lilhom is-silġ, jekk ikun hemm infracment jekk jogħġbok kuntattja l-delete.