Ispilu Batuketa Relai Handiakoen Indar Motorrera

Industria erabilitzeko motorrak gutxi gorabehera %90 dituzte indar-indar motor, beraien prezio txikia, solidez eta mantentze erraza delako. HP handiagoak (>250HP) dituzten motorrentzat, tentsio handiagoa hobetsiko dugu, hau motorren tamaina eta erantsitako intentsio murriztu dezan.

Zergatik behar ditugu motorren babeslea?

Horretarako, jakin behar dugu motor baten hondamena sortzen duen kostua, hau da:

• Produktzio galera (produktzio kostua)

• Motorra ordezkatzea (ordezketa kostua)

• Konponketa kostua

• Ordu-kostua errekurtza honetan

Babes errelayaren funtzio osoa arraroa identifikatzera eta sistema osoko zati egokiak zati okerroetatik banatzea da. Honek indar sistemaren fiabletasuna hobetuko du.
Motorren babesa emateko, hondamenaren arrazoia desberdinak identifikatu eta horiei erantzun behar zaigu. Hondamenaren arrazoi desberdinak hauek dira:

• Bobinaren tenperatura estresua

• Fase bakarra

• Lurra

• Kurtzia

• Rotor itxita

• Hasierak geroztik

• Oinarriak hondatzea

Hondamen desberdinen deskribapen laburak jarraian agertzen dira:

• Bobinaren tenperatura estresua –
  Motor bat bere kapasitate marraztutik goitik doan moduan exekutatzen badu, bobina eta isolagailua sose egingo ditu. Ondoren, bobinaren isolagailua deteriotzatuko da, motorra hondatuko dela ondorioztatuta. Tentsioa diseinatutako balioa baino txikiagoa bada, orduan ere bobina kargatuta sose egingo da eta motorra hondatuko da.

• Fase bakarra –
  Motorreko fase bat (3-faseko motor kasuan) galdu egin da, fase bakarrara heltzen da. Motorra karga gainean hasieratzen badugu, motorra ekilibritasuna galdu arte hondatuko da.

• Lurra –
  Bobinen edozein zati lurra kontaktuan jarraitzen badu, motorra lurra bezala izendatu dezakegu. Motorra hasieratzen badugu, motorra hondatuko da.

• Kurtzia –
  Hiru faseko bobinen bi faseen artean edo fase baten biribiltuen artean kontaktu bat dagoenean, hau kurtzia izendatzen da.

• Rotor itxita –
  Erabilitako tresna blokeatuta dago edo motorren ardatza blokeatuta dago, orduan rotor itxita deritzo. Motorra hasieratzen badugu, hondatuko da.

• Hasierak geroztik –
  Motore guztiak zenbait hasierak geroztik berriz jaso ahal izateko diseinatu dira. Motor bat exekutatzen ari baldin badugu, gelditu eta beranduago hasieratzen badugu, hori hasiera geroztik deitzen da. Motorren kurba termikoaren arabera, denbora bat eman behar diogu bobinaren tenperatura jaitsitzeko.

• Oinarriak hondatzea –
  Oinarriak hondatzen badira, rotorak statorarekin urrutuko du, insulazio fisikoa eta bobinaren hondamena emango du. Oinarrien tenperaturak monitorizatzea bide bat da oinarrien hondamena saihesteko. Oinarri tenperatura detektorea (BTD) oinarri abnormala dagoenean motorra monitorizatzeko eta trinkatzeko erabiltzen da.

motor babes errelay guztiak motorrak hartzen duten intentsioaren arabera funtzionatzen dute. Motor babes errelay tentsio handiagoen eremuetan erabiltzen da, hurrengo ezaugarriei esker:

• Sosealdura sobrecarga termikoaren babes

• Kurtziaren babes

• Fase bakarraren babes

• Lurra babesa

• Rotor itxitako babes

• Hasierak babesa

Errelaya konfiguratzea CT ratio eta motorraren intentsio beteak zurruneko behar ditugu. Elementu desberdien konfigurazioa jarraian zerrendatzen da:

• Sobrecarga termiko elementua –
  Elementu hau konfiguratzea, intentsio betearen % identifikatu behar dugu non motorra exekutatzen duen jarraitu.
  

• Kurtzi elementua –
  Elementu honetarako eskuragarri den eremua intentsio hasteko 1etik 5ra artekoa da. Denbora atzerapena ere eskuragarri da. Arrunta da 2 aldiz intentsio hasteko konfiguratzea, 0.1 segundo denbora atzerapenarekin.

• Fase bakarra elementua –
  Elementu hau aktibo egongo da, hiru faseen intentsioen desegualdura dagoenean. Desegualdura babesa ere deitzen zaio. Elementua intentsio hasteko 1/3ra konfiguratzen da. Hasteko trinkatzen bada, parametroa intentsio hasteko 1/2ra aldatzen da.

• Lurra babesa –
  Elementu hau CT sekundarioaren neutral intentsioa neurtzen du. Elementu honetarako eskuragarri den eremua CT primarioaren intentsioaren 0.02etik 2ra artekoa da. Denbora atzerapena ere eskuragarri da. Arrunta da 0.1 aldiz CT primarioaren intentsioarekin konfiguratzea, 0.2 segundo denbora atzerapenarekin. Motor hasteko trinkatzen bada, denbora konfigurazioa 0.5 segundora igotu daiteke.

• Rotor itxitako babes –
  Elementu honetarako eskuragarri den eremua intentsio betearen 1etik 5ra artekoa da. Denbora atzerapena ere eskuragarri da. Arrunta da FLC (Intentsio Betea) 2 aldiz konfiguratzea. Denbora atzerapena motorraren hasteko denboraren baino gehiago izango da. "Hasteko denbora motorrak abiadura bete iritsi arte behar duen denbora da."

• Hasierak geroztik babesa –
  Hemen, zenbat hasiera baimenduko diren denbora jakin batean zehazten dugu. Horrela, motorrari eman beharreko hasierak geroztik mugatuko ditugu.

motor babes errelay konexio diagrama hau da:

Digital motor babes errelay modernoak ezaugarri gehigarri batzuk dituzte, hau da, motor baten ez zegoela karga baten babesa eta termika babesa. Ez zegoela karga baten kasuan, errelayak motorraren intentsioa antzitzen du. Balio zehazturik baino txikiagoa bada, motorra trinkatuko du. Tenperatura proba bat errelayarekin konektatu ditzakegu, oinarri eta bobinaren tenperatura monitorizatzeko eta motorra trinkatzeko, tenperatura zehazturik baino handiagoa denean.

Iradokizuna: Jatorrizkoa errespetatu, artikulu onak partekatzeko digindu, inbertsio egon baldin baduzu, kontaktatu ezabatzeko.