ข้อผิดพลาดทั่วไปและการรักษาของเบรกเกอร์สุญญากาศ 10kV

ภาพรวม

วงจรตัดไฟแรงดัน 10kV ใช้คุณสมบัติของสุญญากาศเป็นสื่อฉนวนและสื่อดับอาร์กระหว่างตัวต่อ ทำให้มีการใช้งานอย่างกว้างขวางในสถานีแปลงไฟฟ้าและเครือข่ายจ่ายไฟ แต่จำนวนข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นในการใช้งานเฉพาะเจาะจงเพิ่มขึ้น บทความนี้จำแนกและวิเคราะห์ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยในการทำงาน หารือถึงวิธีการรักษาข้อผิดพลาดประเภทต่างๆ และนำเสนอมาตรการบำรุงรักษารายวัน

ปรากฏการณ์ข้อผิดพลาดและการรักษาของวงจรตัดไฟสุญญากาศเอง

ระดับสุญญากาศต่ำในวงจรตัดไฟสุญญากาศเป็นข้อผิดพลาดที่เกิดขึ้นได้ง่ายที่สุดของวงจรตัดไฟสุญญากาศ 10kV วงจรตัดไฟสุญญากาศตัดกระแสและดับอาร์กภายในวงจรตัดไฟสุญญากาศ โดยทั่วไป วงจรตัดไฟสุญญากาศไม่มีอุปกรณ์หรือเครื่องมือสำหรับวัดคุณสมบัติระดับสุญญากาศอย่างเชิงคุณภาพและเชิงปริมาณ

ดังนั้น ข้อผิดพลาดของระดับสุญญากาศต่ำมักจะซ่อนเร้นและยากต่อการตรวจพบในระหว่างการบำรุงรักษาและการทดสอบการทำงาน มันมีความเสี่ยงมากกว่าข้อผิดพลาดที่ชัดเจนอื่นๆ เมื่อระดับสุญญากาศลดลงจนวงจรตัดไฟไม่สามารถดับอาร์กได้อย่างปกติ อาจนำไปสู่ผลลัพธ์ที่ร้ายแรง เช่น การไหม้หรือการระเบิดที่จุดตัด

สาเหตุของระดับสุญญากาศต่ำในวงจรตัดไฟสุญญากาศ

• มีปัญหาเกี่ยวกับวัสดุของวงจรตัดไฟสุญญากาศ ทำให้วงจรตัดไฟสุญญากาศรั่วไหล หรือกระบวนการผลิตไม่ละเอียดทำให้มีจุดรั่วในวงจรตัดไฟสุญญากาศเอง ทำให้ระดับสุญญากาศเปลี่ยนแปลง

• หลังจากการทำงานนานๆ เมื่อวงจรตัดไฟทำงานตามที่กำหนด แรงสั่นสะเทือนที่เกิดขึ้นอาจทำให้ส่วนที่ปิดผนึกของวงจรตัดไฟสุญญากาศคลายตัว ทำให้ระดับสุญญากาศลดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับวงจรตัดไฟสุญญากาศที่ติดตั้งกลไก CD10 เมื่อวงจรตัดไฟทำการเปิดและปิดกระแส อาจทำให้เกิดแรงกระแทกที่ส่วนเชื่อมต่อปิดผนึกของวงจรตัดไฟสุญญากาศ ส่งผลให้การปิดผนึกไม่ดีและระดับสุญญากาศลดลง

• มีปัญหาเกี่ยวกับวัสดุหรือการผลิตของท่อสปริงในวงจรตัดไฟสุญญากาศ และมีจุดรั่วหลังจากการทำงานหลายครั้ง

• วงจรตัดไฟสุญญากาศได้รับความเสียหายโดยไม่ตั้งใจในระหว่างการบำรุงรักษาประจำวัน

วิธีการรักษาสำหรับระดับสุญญากาศต่ำในวงจรตัดไฟสุญญากาศ

ควรดำเนินการทดสอบป้องกันและตรวจสอบระดับสุญญากาศของวงจรตัดไฟสุญญากาศอย่างสม่ำเสมอ ในระหว่างการตรวจสอบและบำรุงรักษาอุปกรณ์ประจำวัน ควรมีการทดสอบความต้านทานแรงดันสลับ (ระหว่างจุดตัด) บ่อยๆ ถ้ามีโอกาส สามารถใช้เครื่องวัดสุญญากาศเพื่อทดสอบระดับสุญญากาศแบบเชิงคุณภาพ เพื่อให้แน่ใจว่าระดับสุญญากาศของวงจรตัดไฟสุญญากาศคงที่อยู่ในระดับที่เหมาะสมเพื่อตอบสนองความต้องการในการทำงานของวงจรตัดไฟ

เมื่อเลือกและติดตั้งวงจรตัดไฟสุญญากาศ ควรเลือกผลิตภัณฑ์ที่มีชื่อเสียงและคุณภาพจากผู้ผลิตที่เชื่อถือได้ และกลไกที่รองรับควรเป็นกลไกที่มีผลกระทบต่อวงจรตัดไฟน้อยที่สุด เมื่อตรวจเช็คอุปกรณ์ ผู้ดูแลระบบควรสังเกตว่าโลหะป้องกันของวงจรตัดไฟสุญญากาศมีการเปลี่ยนสีหรือมีเสียงผิดปกติขณะทำงานหรือไม่

สำหรับวงจรตัดไฟที่มีการทำลายหนัก ควรทำความสะอาดและบำรุงรักษาอุปกรณ์อย่างทันท่วงที เพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นหรือสิ่งสกปรกอื่น ๆ ส่งผลต่อสมรรถนะการฉนวนของวงจรตัดไฟ หากตรวจสอบพบว่าวงจรตัดไฟสุญญากาศมีข้อบกพร่อง ควรเปลี่ยนวงจรตัดไฟสุญญากาศทันที

ปรากฏการณ์ข้อผิดพลาดและการรักษาของวงจรควบคุม

การขาดฟิวส์ในวงจรสัญญาณและการไหม้ของคอยล์เปิดและปิดเป็นข้อผิดพลาดที่พบบ่อยในวงจรทำงาน อาการคือวงจรตัดไฟไม่สามารถทำงานได้เมื่ออยู่ในสถานะเปิดหรือปิด และไฟแสดงสถานะไม่สว่าง ในกรณีนี้ คอมพิวเตอร์มักจะส่งสัญญาณว่า "วงจรควบคุมขาด" ข้อบกพร่องเหล่านี้ค่อนข้างง่ายต่อการตรวจพบและแก้ไข สามารถตรวจสอบได้ว่าคอยล์เปิดและปิดไหม้หรือไม่และมีความแตกต่างของความต้านทานเท่าใด แทนที่คอยล์ที่มีปัญหาจะสามารถกำจัดข้อผิดพลาดในวงจรทำงานได้

ตัวต่อเสริมของสวิตช์เดินทางสะสมพลังงาน (CK) ไม่ได้เชื่อมต่อ เนื่องจากสวิตช์เดินทางไม่ได้ปรับเข้าที่หรือเสียหาย ทำให้กลไกไม่สามารถสะสมพลังงานได้เต็มที่ ในกรณีนี้ ไฟสะสมพลังงาน (สีเหลือง) จะไม่สว่าง สามารถแก้ไขข้อผิดพลาดได้โดยปรับตำแหน่งสวิตช์เดินทางใหม่หรือเปลี่ยนสวิตช์เดินทางเพื่อให้กลไกสะสมพลังงานได้เต็มที่

การรับประกันคุณภาพของสวิตช์เดินทางและการเพิ่มความน่าเชื่อถือในการติดตั้งเป็นวิธีหลักในการลดการเกิดข้อผิดพลาดของวงจร ในประสบการณ์การทำงานจริง ข้อบกพร่องของสวิตช์เดินทางสะสมพลังงานของกลไก CT19 ค่อนข้างชัดเจน ระหว่างการปิดวงจรตัดไฟ 10kV สวิตช์อากาศของแหล่งจ่ายไฟควบคุมทริป ทำให้เกิดวงจรควบคุมขาด

ในเวลานั้น การป้องกันการทริปของสายเกิดขึ้นและสายที่มีข้อผิดพลาดเกิดการทริปเกิน ทำให้พื้นที่ขาดแคลนไฟฟ้าขยายใหญ่ขึ้นและส่งผลกระทบอย่างรุนแรง การตรวจสอบพบว่า เมื่อสวิตช์เดินทางไม่ทำงาน วงจรกระแสไม่สามารถปิดได้ ทำให้สวิตช์เดินทางเกิดอาร์กเมื่อทำงาน ส่งผลให้เกิดกระแสวงจรใหญ่ทำให้เกิดการทริป สามารถหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดของวงจรประเภทนี้ได้โดยการเปลี่ยนเป็นอุปกรณ์รุ่นอื่น

สวิตช์เสริม (ตัวต่อ) ของวงจรตัดไฟเสียหายหรือไม่ได้ปรับเข้าที่ ทำให้วงจรไม่ได้เชื่อมต่อหรือมีการติดต่อไม่ดี อาการนี้โดยทั่วไปจะแสดงเป็นวงจรควบคุมขาด และไฟแสดงสถานะเปิดและปิดไม่สว่างหรือกระพริบ เมื่อเกิดเหตุการณ์นี้ ต้องปรับความยาวของแกนหมุนของสวิตช์เสริมใหม่หรือเปลี่ยนสวิตช์เสริมที่เสียหาย

ข้อผิดพลาดที่เกิดจากวงจรป้อนข้อมูลทางไฟฟ้าที่ป้องกันไม่ให้วงจรตัดไฟเปิดหรือปิด แสดงอาการดังนี้: ส่วนประกอบกลไกทำงานปกติ แต่ไม่สามารถเปิดหรือปิดทางไฟฟ้าได้ และแหล่งจ่ายไฟบวกและลบไม่สามารถส่งไปยังคอยล์เปิดและปิดได้พร้อมกัน

ข้อบกพร่องประเภทนี้มักเกิดขึ้นในอุปกรณ์ที่มีวงจรป้อนข้อมูลทางไฟฟ้า เช่น วงจรตัดไฟของแบงค์คอนเดนเซอร์ วงจรตัดไฟที่มีการล็อกด้วยมีดกราวด์ ฯลฯ ต้องตรวจสอบว่าประตูตาข่ายของคอนเดนเซอร์ สวิตช์เดินทาง (สวิตช์เสริม) ของการเชื่อมต่อมีดกราวด์ถูกสลับหรือเสียหายหรือไม่ และตัวต่อทำงานได้ดีหรือไม่ จากนั้นจึงดำเนินการแก้ไขตามลำดับ

นอกจากนี้ ในตู้สวิตช์แบบลิ้นชัก การไหม้ของส่วนประกอบเช่น มอเตอร์สะสมพลังงาน รีเลย์ Y3 และสะพานเรคติไฟเออร์มักเกิดขึ้น ทำให้เกิดข้อผิดพลาดของวงจรควบคุมขาด

มีปัญหาจำนวนมากในการควบคุมวงจรทำงาน การเชื่อมต่อเทอร์มินอลหลวม การติดต่อไม่ดี และปัญหาฉนวนของอุปกรณ์ทั้งหมดสามารถทำให้เกิดข้อบกพร่อง ทำให้วงจรตัดไฟไม่สามารถทำงานเปิดและปิดได้ตามปกติ เมื่อเกิดข้อผิดพลาดของวงจรทำงาน ควรระบุตำแหน่งของข้อผิดพลาดก่อน แล้วดำเนินการแก้ไขตามสถานการณ์เฉพาะ

ปรากฏการณ์ข้อผิดพลาดและการรักษาของข้อผิดพลาดทางกลไกของส่วนเสริมและกลไกทำงาน

เมื่อวงจรตัดไฟไม่สามารถเปิดหรือปิดได้ไม่ว่าทางไฟฟ้าหรือทางกลไก ขั้นตอนแรกคือตรวจสอบว่ากลไกได้รับพลังงานหรือไม่ ถ้าการสะสมพลังงานปกติ ปัญหาอาจเกิดจากชิ้นส่วนหยุดบนเพลาครึ่งเปิด-ปิดคลายตัว ระยะการเคลื่อนที่ของแท่งผลักเปิด-ปิดไม่เพียงพอ หรือแท่งผลักเปิด-ปิดบิดเบี้ยว ทำให้เกิดการติดขัดหรือติดอยู่ระหว่างการเปิด-ปิด ทำให้วงจรตัดไฟไม่สามารถทำงานได้ตามปกติ

สามารถแก้ไขข้อผิดพลาดได้โดยปรับระยะการเคลื่อนที่ของแท่งผลักของคอยล์เปิด-ปิด ตรึงชิ้นส่วนหยุดของเพลาครึ่งเปิด-ปิด และเปลี่ยนหรือซ่อมแซมแท่งผลักที่ชำรุด (เปลี่ยนแท่งผลักเปิด-ปิดจากทองแดงเป็นเหล็กเพื่อป้องกันการบิดเบี้ยว) ถ้าการสะสมพลังงานผิดปกติหรือมีปัญหาในวงจรรอง ควรตรวจสอบมอเตอร์สะสมพลังงาน สวิตช์เดินทาง และวงจรควบคุมเพื่อแก้ไขปัญหา

กลไกทำงานไม่สามารถรับพลังงานได้ไม่ว่าทางไฟฟ้าหรือทางกลไก สาเหตุหลักคือแบริ่งทางเดียวในกลไกสะสมพลังงานเสียหาย หรือกลไกสะสมพลังงานไม่สามารถรีเซ็ตได้ (สปริงรีเซ็ตไม่แข็งแรงพอหรือวัตถุแปลกปลอมทำให้สปริงรีเซ็ตติด) ทำให้เฟืองสะสมพลังงานวิ่งว่าง ข้อผิดพลาดนี้มักเกิดขึ้นในกลไกชนิด CT19 สามารถแก้ไขปัญหาได้โดยเปลี่ยนแบริ่งทางเดียวในกลไกสะสมพลังงานหรือเปลี่ยน (ทำความสะอาด) สปริงรีเซ็ตเพื่อให้การสะสมพลังงานกลับมาเป็นปกติ

หากการแสดงสถานะเปิด-ปิดของกลไกทำงานไม่ตรงกับตำแหน่งเปิด-ปิดจริงของวงจรตัดไฟ อาจเนื่องจากแกนเชื่อมต่อระหว่างกลไกและเพลาหลักของวงจรตัดไฟขาด ควรปรับตำแหน่งของกลไกให้ตรงกับวงจรตัดไฟด้วยมือ แล้วเชื่อมต่อและตรึงแกนเชื่อมต่อใหม่

ในการทดสอบคุณลักษณะ พบว่าวงจรตัดไฟทำงานที่แรงดันต่ำไม่ผ่าน เมื่อแรงดันทำงานที่กำหนดอยู่เหนือ 65% วงจรตัดไฟไม่สามารถเปิดได้เชื่อถือได้ (ไม่สามารถเปิดได้เมื่อแรงดันต่ำกว่า 30% และอาจเปิดหรือไม่เปิดเมื่อแรงดันอยู่ระหว่าง 30% ถึง 65%) และควรสามารถปิดได้เชื่อถือได้ที่แรงดัน 85% - 110% ของแรงดันที่กำหนด

เมื่อเกิดเหตุการณ์นี้ ควรตรวจสอบว่าความต้านทานของคอยล์อยู่ในช่วงที่ยอมรับได้หรือไม่ ถ้าอยู่ในช่วงที่ยอมรับได้ ให้ทำความสะอาดกลไก ใส่น้ำมันหล่อลื่นที่ส่วนหมุน และตรวจสอบความลึกของการสอดคล้องของเพลาครึ่งเปิด-ปิด ถ้าไม่ตรงตามความต้องการ ให้ปรับ锣