১০কেভি ভ্যাকুয়াম সার্কিট ব্রেকারের সাধারণ ফল্ট এবং পরিচর্যা পদ্ধতি
সারসংক্ষেপ
১০ কেভি ভ্যাকুয়াম সার্কিট ব্রেকারটি ভ্যাকুয়াম পরিচালনার মধ্যে কন্টাক্টগুলির মধ্যে অবক্ষয় এবং আর্ক-নির্বাপন মাধ্যম হিসাবে ভ্যাকুয়াম ব্যবহারের বৈশিষ্ট্য ব্যবহার করে, যা এটিকে উপস্থাপন ও বিতরণ নেটওয়ার্কে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত করা হয়। তবে, এর বিশেষ প্রয়োগের সময় ঘটা দোষের সংখ্যা বেড়েছে। এই নিবন্ধে এর পরিচালনার সাধারণ দোষগুলি শ্রেণীবদ্ধ এবং বিশ্লেষণ করা হয়েছে, বিভিন্ন প্রকারের দোষ চিকিৎসা পদ্ধতি আলোচনা করা হয়েছে এবং সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ পদক্ষেপ উপস্থাপন করা হয়েছে।
ভ্যাকুয়াম সার্কিট ব্রেকারের নিজের দোষ পরিস্থিতি এবং চিকিৎসা পদ্ধতি
ভ্যাকুয়াম ইন্টাররুপ্টারে কম ভ্যাকুয়াম ডিগ্রি হল ১০ কেভি ভ্যাকুয়াম সার্কিট ব্রেকারের সবচেয়ে ঘটনাস্থলপ্রবণ দোষ। ভ্যাকুয়াম সার্কিট ব্রেকার ভ্যাকুয়াম ইন্টাররুপ্টারের মধ্যে বিদ্যুৎ প্রবাহ বিচ্ছিন্ন করে এবং আর্ক নির্বাপিত করে। সাধারণত, ভ্যাকুয়াম সার্কিট ব্রেকার ভ্যাকুয়াম-ডিগ্রি বৈশিষ্ট্য মাত্রায় ও গুণাত্মকভাবে পরিমাপ করার জন্য কোনো উপকরণ বা ডিভাইস সহ থাকে না।
অতএব, কম ভ্যাকুয়াম ডিগ্রির দোষটি সাধারণত খুব গোপন, এবং রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরিচালনা পরীক্ষার সময় এটি শনাক্ত করা কঠিন। এর বিপজ্জনকতা অন্যান্য স্পষ্ট দোষগুলির চেয়ে অনেক বেশি। যখন ভ্যাকুয়াম ডিগ্রি এমন হয় যে সার্কিট ব্রেকার আর স্বাভাবিকভাবে আর্ক নির্বাপিত করতে পারে না, তখন এটি বিচ্ছিন্ন করার বিন্দু পুড়ে যাওয়া বা বিস্ফোরণের মতো গুরুতর পরিণতি ঘটাতে পারে।
ভ্যাকুয়াম ইন্টাররুপ্টারে কম ভ্যাকুয়াম ডিগ্রির কারণ
ভ্যাকুয়াম ইন্টাররুপ্টারের উপাদানে সমস্যা থাকলে, ভ্যাকুয়াম ইন্টাররুপ্টার গ্যাস পরিত্যাগ করতে পারে, বা নির্মাণ প্রক্রিয়া সুন্দরভাবে সম্পন্ন না হলে, ভ্যাকুয়াম ইন্টাররুপ্টারের নিজের মধ্যে পরিত্যাগ বিন্দু থাকতে পারে, যা এর ভ্যাকুয়াম ডিগ্রিতে প্রভাব ফেলে।
দীর্ঘ সময় পরিচালনার পর, যখন সার্কিট ব্রেকার একটি নির্দিষ্ট কাজ সম্পন্ন করে, তখন উৎপন্ন দোলন ভ্যাকুয়াম ইন্টাররুপ্টারের সিলিং অংশটিকে ঢিলা করতে পারে, ফলে ভ্যাকুয়াম ইন্টাররুপ্টারের ভ্যাকুয়াম ডিগ্রি কমে যায়। বিশেষত CD10 মেকানিজম সহ ভ্যাকুয়াম সার্কিট ব্রেকারের ক্ষেত্রে, যখন সার্কিট ব্রেকার বর্তমানের খোলা এবং বন্ধ করার কাজ সম্পন্ন করে, তখন ভ্যাকুয়াম ইন্টাররুপ্টারের সিলিং সংযোগ অংশে বড় আঘাত উৎপন্ন হয়, যা সিলিং খারাপ করে এবং ভ্যাকুয়াম ডিগ্রি কমায়।
ভ্যাকুয়াম ইন্টাররুপ্টারের বেলোজের উপাদান বা নির্মাণে সমস্যা থাকলে, এবং বারবার পরিচালনার পর পরিত্যাগ বিন্দু উৎপন্ন হয়।
রুটিন রক্ষণাবেক্ষণ কাজের সময় ভ্যাকুয়াম ইন্টাররুপ্টার দৈবক্রমে ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
ভ্যাকুয়াম ইন্টাররুপ্টারে কম ভ্যাকুয়াম ডিগ্রির চিকিৎসা পদ্ধতি
প্রতিরোধ পরীক্ষা সম্পন্ন করা উচিত, এবং ভ্যাকুয়াম ইন্টাররুপ্টারের ভ্যাকুয়াম ডিগ্রি নিয়মিত পরীক্ষা করা উচিত। দৈনন্দিন উপকরণ পর্যবেক্ষণ এবং রক্ষণাবেক্ষণের সময়, এসি সহনশীল ভোল্টেজ পরীক্ষা (বিচ্ছিন্ন বিন্দুগুলির মধ্যে) প্রায়শই সম্পন্ন করা উচিত। যখন সুবিধা থাকে, তখন একটি ভ্যাকুয়াম টেস্টার ব্যবহার করে ভ্যাকুয়াম ইন্টাররুপ্টারের ভ্যাকুয়াম ডিগ্রির গুণাত্মক পরীক্ষা করা যেতে পারে যাতে ভ্যাকুয়াম ইন্টাররুপ্টারের ভ্যাকুয়াম ডিগ্রি নির্দিষ্ট পর্যায়ে রক্ষিত হয় এবং সার্কিট ব্রেকারের পরিচালনার দরকার মেটায়।
ভ্যাকুয়াম সার্কিট ব্রেকার নির্বাচন এবং স্থাপনের সময়, ভাল পরিচিতি এবং গুণমানের উৎপাদনকারীদের পরিপক্ক উপকরণ নির্বাচন করা উচিত, এবং তার সমর্থিত মেকানিজম হওয়া উচিত যা সার্কিট ব্রেকারের উপর অপেক্ষাকৃত কম প্রভাব ফেলে। উপকরণ পর্যবেক্ষণের সময়, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীরা ভ্যাকুয়াম ইন্টাররুপ্টারের ধাতু প্রতিরক্ষা পরিবর্তন হয়েছে কিনা বা পরিচালনার সময় অস্বাভাবিক শব্দ হয়েছে কিনা তা লক্ষ্য করা উচিত।
প্রচুর দূষণযুক্ত বিদ্যমান সার্কিট ব্রেকারের জন্য, সময়মত উপকরণ পরিষ্কার এবং রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত যাতে ধুলা বা অন্যান্য দূষণ সার্কিট ব্রেকারের অবক্ষয় বৈশিষ্ট্যকে প্রভাবিত না করে। যদি পরীক্ষার মাধ্যমে নির্ধারণ করা হয় যে ভ্যাকুয়াম ইন্টাররুপ্টারে দোষ আছে, তবে সময়মত ভ্যাকুয়াম ইন্টাররুপ্টার পরিবর্তন করা উচিত।
নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের দোষ পরিস্থিতি এবং চিকিৎসা পদ্ধতি
সংকেত সার্কিটের ফিউজ ফাটানো এবং খোলা এবং বন্ধ করার কয়েল পুড়ে যাওয়া হল পরিচালনা সার্কিটের মধ্যে সাধারণ দোষগুলির মধ্যে একটি। লক্ষণটি হল যখন সার্কিট ব্রেকার খোলা বা বন্ধ অবস্থায় বৈদ্যুতিকভাবে পরিচালনা করা যায় না, এবং সূচক লাইট জ্বলে না। এই সময়, মাইক্রোকম্পিউটার সাধারণত "নিয়ন্ত্রণ সার্কিট খোলা" সংকেত প্রেরণ করে। এই ধরনের দোষ সাধারণত শনাক্ত এবং পরিচালনা করা সহজ। খোলা এবং বন্ধ করার কয়েল পুড়ে গেছে কিনা এবং রোধ পরিমাণের বিচ্যুতি কত তা সরাসরি পরীক্ষা করা যেতে পারে। সমস্যার কয়েল পরিবর্তন করে পরিচালনা সার্কিটের দোষ দূর করা যেতে পারে।
শক্তি-সঞ্চয় ট্রাভেল সুইচ (CK) এর সহায়িকা কন্টাক্টগুলি সংযুক্ট নয়, প্রধানত ট্রাভেল সুইচ সঠিকভাবে সম্পন্ন না হওয়া বা ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার কারণে, যার ফলে মেকানিজম পূর্ণভাবে শক্তি-সঞ্চয় করতে পারে না। এই ক্ষেত্রে, শক্তি-সঞ্চয় লাইট (সাধারণত হলুদ) জ্বলে না। ট্রাভেল সুইচের অবস্থান পুনরায় সম্পন্ন করা বা ট্রাভেল সুইচ পরিবর্তন করে মেকানিজম পূর্ণভাবে শক্তি-সঞ্চয় করা যেতে পারে।
ট্রাভেল সুইচের গুণমান নিশ্চিত করা এবং তার স্থাপন বিশ্বস্ততা উন্নত করা হল সার্কিট দোষের ঘটনা কমানোর মূল উপায়গুলির মধ্যে একটি। বাস্তব পরিচালনা অভিজ্ঞতায়, CT19 মেকানিজমের শক্তি-সঞ্চয় ট্রাভেল সুইচের দোষগুলি স্পষ্টভাবে প্রকাশ পায়। ১০ কেভি সার্কিট ব্রেকারের বন্ধ করার প্রক্রিয়ায়, নিয়ন্ত্রণ শক্তি সরবরাহের এয়ার সুইচ ট্রিপ হয়, শেষ পর্যন্ত নিয়ন্ত্রণ সার্কিট খোলা হয়।
এই সময়, লাইনের ট্রিপ প্রোটেকশন প্রতিক্রিয়া ঘটে, এবং দোষী লাইনে ওভাররাইড ট্রিপ ঘটে, যা বিদ্যুৎ বিয়োগের পরিসীমা বৃদ্ধি করে এবং গুরুতর প্রভাব ফেলে। পরীক্ষায় দেখা গেছে যে যখন ট্রাভেল সুইচ কাজ করে না, তখন বর্তমান লুপ কার্যকরভাবে বন্ধ করা যায় না, যার ফলে ট্রাভেল সুইচ কাজ করার সময় আর্ক তৈরি হয়, যা বড় লুপ বর্তমান তৈরি করে এবং ট্রিপ ঘটায়। অন্য মডেলের উপকরণ দিয়ে পরিবর্তন করে এই ধরনের সার্কিট দোষ কার্যকরভাবে এড়ানো যেতে পারে।
সার্কিট ব্রেকারের সহায়িকা সুইচ (কন্টাক্ট) ক্ষতিগ্রস্ত বা সঠিকভাবে সম্পন্ন না হওয়ার কারণে, সার্কিট সংযুক্ত নয় বা সংযোগ খারাপ হয়। এটি সাধারণত নিয়ন্ত্রণ সার্কিট খোলা হিসাবে প্রকাশ পায়, এবং খোলা এবং বন্ধ সূচক লাইট জ্বলে না বা ঝিমায়। এই পরিস্থিতিতে, সহায়িকা সুইচের ঘূর্ণন টান লম্বার দৈর্ঘ্য পুনরায় সম্পন্ন করা বা ক্ষতিগ্রস্ত সহায়িকা সুইচ পরিবর্তন করা উচিত।
বৈদ্যুতিক আন্তঃসংযোগ দ্বারা সৃষ্ট দোষ যা সার্কিট ব্রেকারকে খোলা বা বন্ধ করতে বাধা দেয়, তা নিম্নরূপ প্রকাশ পায়: মেকানিজমের যান্ত্রিক উপাদানগুলি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে, কিন্তু এটি বৈদ্যুতিকভাবে খোলা বা বন্ধ করা যায় না, এবং খোলা এবং বন্ধ করার কয়েলে সমান্তরাল শক্তি সরবরাহ করা যায় না।
এই ধরনের দোষ সাধারণত বৈদ্যুতিক আন্তঃসংযোগ সহ উপকরণে ঘটে, যেমন ক্যাপাসিটর ব্যাঙ্কের সার্কিট ব্রেকার, ভূমি ছুরি আন্তঃসংযোগ সহ সার্কিট ব্রেকার ইত্যাদি। ক্যাপাসিটরের মেশিন দ্বারা, রক্ষণাবেক্ষণ ভূমি ছুরির ট্রাভেল (সহায়িকা) সুইচ সঠিকভাবে সম্পন্ন হয়েছে কিনা বা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে কিনা, এবং কন্টাক্টগুলি সুস্থ কাজ করছে কিনা তা পরীক্ষা করা উচিত, এবং তারপর সংশ্লিষ্ট পরিচালনা করা উচিত।
আঁকার সার্কিট ব্যাক্সে, শক্তি-সঞ্চয় মোটর, Y3 রিলে, এবং রেক্টিফায়ার ব্রিজের মতো উপাদানগুলি পুড়ে যাওয়ার ঘটনা প্রায়শই ঘটে, যা নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের খোলা দোষ তৈরি করে।
নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের পরিচালনায় বিভিন্ন সমস্যা রয়েছে। টার্মিনাল সংযোগগুলি ঢিলা, কন্টাক্ট খারাপ, এবং উপকরণের অবক্ষয় সমস্যা সবগুলি দোষ তৈরি করতে পারে, যা সার্কিট ব্রেকারকে সঠিকভাবে খোলা বা বন্ধ করতে বাধা দেয়। যখন নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের দোষ ঘটে, তখন প্রথমে দোষের অবস্থান নির্ধারণ করা উচিত, এবং তারপর সুবিধাজনক সমাধান বাস্তবায়ন করা উচিত বিশেষ পরিস্থিতি অনুযায়ী।
সহায়িকা এবং প্রচালন মেকানিজমের যান্ত্রিক দোষের দোষ পরিস্থিতি এবং চিকিৎসা পদ্ধতি
যখন সার্কিট ব্রেকার ব
