Typowe usterki i metody ich usuwania w przelącznikach próżniowych 10kV

Przegląd

Wakuumowy wyłącznik 10kV korzysta z właściwości stosowania próżni jako izolacji i środka gaszącego między kontaktami, co sprawia, że jest szeroko stosowany w stacjach transformatorowych i sieciach dystrybucyjnych. Jednak liczba awarii występujących podczas jego konkretnego zastosowania jest na wzrost. Ten artykuł klasyfikuje i analizuje typowe usterki podczas jego działania, omawia różne metody naprawy usterki oraz przedstawia rutynowe środki konserwacyjne.

Zjawiska Awaryjne i Metody Naprawy Samych Wakuumowych Wyłączników

Niska stopień próżni w przerzutniku próżniowym to najczęściej występująca usterka wakuumowego wyłącznika 10kV. Wakuumowy wyłącznik przerywa prąd i gasi łuki wewnątrz przerzutnika próżniowego. Zazwyczaj wakuumowy wyłącznik nie jest wyposażony w urządzenia lub przyrządy do jakościowej i ilościowej pomiaru cech stopnia próżni.

Dlatego usterka niskiego stopnia próżni jest zwykle dość ukryta i trudna do wykrycia podczas konserwacji i testów operacyjnych. Jej poziom zagrożenia jest znacznie większy niż innych widocznych usterek. Gdy stopień próżni spadnie do poziomu, przy którym wyłącznik nie może już normalnie gasić łuków, może to prowadzić do poważnych skutków, takich jak spalanie się lub eksplozja punktu rozłączania.

Przyczyny Niskiego Stopnia Próżni w Przerzutniku Próżniowym

• Materiał przerzutnika próżniowego ma wady, co powoduje przecieki gazu, lub proces produkcji jest niedoskonały, co powoduje istnienie miejsc przecieków w samym przerzutniku próżniowym, co wpływa na jego stopień próżni.

• Po długotrwałej pracy, gdy wyłącznik wykonuje pewne działanie, generowane drgania mogą również spowodować luźność części szczelnej przerzutnika próżniowego, co zmniejsza jego stopień próżni. Szczególnie dla wakuumowych wyłączników wyposażonych w mechanizmy CD10, gdy wyłącznik wykonuje operacje otwierania i zamykania prądu, łatwo może wytworzyć duży wpływ na część szczelną przerzutnika próżniowego, co prowadzi do złej szczelności i obniżenia stopnia próżni.

• Są problemy z materiałem lub produkcją fałdów w przerzutniku próżniowym, a miejsca przecieków pojawiają się po wielokrotnych operacjach.

• Przerzutnik próżniowy przypadkowo ulega uszkodzeniu podczas rutynowych prac konserwacyjnych.

Metody Naprawy Niskiego Stopnia Próżni w Przerzutniku Próżniowym

Powinny być przeprowadzane badania profilaktyczne, a stopień próżni przerzutnika próżniowego powinien być regularnie sprawdzany. Podczas codziennej inspekcji i konserwacji sprzętu należy często przeprowadzać testy wytrzymałości na naprężenie przemiennego prądu (między punktami rozłączania). Gdy warunki to pozwalają, można użyć testera próżniowego do przeprowadzenia testu jakościowego stopnia próżni przerzutnika próżniowego, aby zapewnić, że stopień próżni przerzutnika próżniowego jest utrzymywany na określonym poziomie, który spełnia wymagania operacyjne wyłącznika.

Podczas wybierania i montażu wakuumowego wyłącznika należy wybrać dojrzałe produkty producentów o dobrej reputacji i jakości, a jego wspomagający mechanizm powinien mieć względnie mały wpływ na wyłącznik. Podczas patrolowania sprzętu personel konserwacyjny powinien zwrócić uwagę na obserwację, czy metalowa osłona przerzutnika próżniowego zmieniła kolor lub wydawała异常的中文内容已删除。以下是波兰语翻译的继续：

Podczas wybierania i montażu wakuumowego wyłącznika należy wybrać dojrzałe produkty producentów o dobrej reputacji i jakości, a jego wspomagający mechanizm powinien mieć względnie mały wpływ na wyłącznik. Podczas patrolowania sprzętu personel konserwacyjny powinien zwrócić uwagę na obserwację, czy metalowa osłona przerzutnika próżniowego zmieniła kolor lub wydawała nietypowe dźwięki podczas działania.

Dla istniejących wyłączników z poważnym zanieczyszczeniem należy及时清洁和维护设备，以防止灰尘或其他污染物影响断路器的绝缘性能。如果通过检查确定真空灭弧室有缺陷，应及时更换真空灭弧室。 **控制回路的故障现象及处理方法** 信号回路中的熔丝熔断和分合闸线圈烧毁是操作回路中常见的故障。症状是断路器在分合闸状态下无法电气操作，指示灯不亮。此时，微机通常会发出“控制回路断线”的信号。这种缺陷相对容易检测和处理。可以直接检查分合闸线圈是否烧毁及其电阻偏差大小。更换有问题的线圈可以消除操作回路中的故障。 储能行程开关（CK）的辅助触点未接通，主要是由于行程开关未调整到位或损坏，导致机构无法完全储能。在这种情况下，储能灯（通常是黄色）不会亮起。可以通过重新调整行程开关的位置或更换行程开关来确保机构完全储能，从而解决此故障。 确保行程开关的质量并提高其安装可靠性是减少电路故障发生的主要方法之一。在实际运行经验中，CT19 机构的储能行程开关缺陷较为明显。在 10kV 断路器合闸过程中，控制电源的空气开关跳闸，最终导致控制回路断线。 此时线路跳闸保护动作，故障线路越级跳闸，扩大了停电范围，造成了严重影响。检查发现，当行程开关闭合不良时，电流回路不能有效切断，使行程开关闭合时容易产生电弧，造成大环流跳闸。通过更换其他型号的设备，可以有效避免此类电路故障。 断路器的辅助开关（触点）损坏或未调整到位，导致电路不通或接触不良。这通常表现为控制回路断线，分合闸指示灯不亮或闪烁。出现这种情况时，需要重新调整辅助开关旋转拉杆的长度或更换损坏的辅助开关。 由电气联锁引起的断路器无法分合闸的故障表现为：机构机械部件工作正常，但无法电气分合闸，并且正负电源不能同时供给分合闸线圈。 这种缺陷通常发生在具有电气联锁的设备中，如电容器组断路器、带地刀联锁的断路器等。需要检查电容器的网门、检修地刀的行程（辅助）开关是否正确切换或损坏，以及触点是否良好接触，然后进行相应处理。 此外，在手车式开关柜中，储能电机、Y3 继电器、整流桥等元件经常烧毁，从而导致控制回路断线的故障。 操作回路的控制中有许多问题。端子连接松动、接触不良和设备绝缘问题都可能导致缺陷，使断路器无法正常分合闸。当发生操作回路故障时，应首先定位故障，确定其来源，然后根据具体情况采取相应的解决方案。 **辅助及传动机构的机械故障现象及处理方法** 当断路器无论是电气还是手动机械都无法分合闸时，首先要检查机构是否储能正常。如果储能正常，问题可能是由于分合半轴上的止动片松动、分合推杆行程不足或变形，导致分合闸过程中卡滞或卡死，使断路器无法正常操作。 可以通过重新调整分合闸线圈推杆的行程、固定分合半轴上的止动片，以及更换或修复有缺陷的推杆（将铜制分合推杆改为钢制以避免变形）来解决故障。当储能异常或二次回路存在问题时，应检查储能电机、行程开关和控制回路进行故障排除。 传动机构无论是电气还是手动都无法储能。主要原因在于储能机构中的单向轴承损坏或储能扣板复位失败（复位弹簧不够强或异物卡住复位弹簧），导致储能齿轮空转。这种故障在 CT19 型机构中容易发生。可以通过更换储能机构中的单向轴承或更换（清洁）复位弹簧来恢复正常的储能。 如果传动机构中的分合闸指示与断路器本体的实际分合闸位置不符，可能是由于机构与断路器主传动轴之间的连杆脱开。手动调整使机构位置与断路器对齐，然后重新连接并固定传动拉杆。 在特性试验中发现，断路器的低电压操作不合格。当额定操作电压高于 65% 时，断路器不能可靠分闸（电压低于 30% 时不能分闸，电压在 30% 到 65% 之间可能分闸也可能不分闸），并且应在额定电压的 85% 至 110% 之间可靠合闸。 出现这种情况时，首先检查线圈的电阻是否在合格范围内。如果合格，清洁机构，在旋转部分加润滑剂，然后检查分合半轴的啮合深度。如果不满足要求，调整分合半轴的啮合（插入）深度调节螺钉（如图 1 所示），使其满足要求（CT19 型机构的啮合深度一般为 1-2 毫米）。 此外，合闸线圈电阻增加导致分合闸线圈下降，以及分合推杆变形导致分合闸过程中卡滞或卡死，都会影响分合闸电压。处理问题时，应根据具体故障情况进行具体处理。 在手车式开关设备中，手车开关无法从试验位置移动到工作位置。这种故障的可能原因包括地刀联锁失效、地刀联锁连扳变形、地刀操作孔连扳复位失败以及手车开关底盘故障。手车开关可以移动到检修位置。 检查地刀舌形联锁板是否变形或该舌形板是否与地刀位置对应；检查操作孔连扳是否完全复位；拆下手车开关底盘，检查内部所有组件是否完好。 **断路器的日常维护措施** 在处理断路器机构故障时，首先要分析故障类型，确定其属于电气或二次回路问题还是机械故障，然后进行下一步处理。判断故障的方法相对简单。首先使机构完全储能。 如果断路器能够可靠手动分合闸，基本上可以排除机械故障。然后进行电气分合闸。如果分合闸电磁铁动作但开关未能分合闸，且二次控制电压正常，说明二次回路没有问题。 对于更隐蔽的故障，如真空度降低、分合闸不同步、分合闸速度不足和大反弹，必须在维护期间使用相关科学仪器进行测试和测量。应通过实际测量数据的分析和判断来解决问题。 除了故障修复外，还应在日常工作中对真空断路器进行一定的维护工作。这包括清洁传动机构和绝缘支撑柱，以避免增加旋转摩擦，并适当添加润滑剂以确保灵活操作。当真空断路器停电进行维护时，应进行回路电阻和机械特性试验，并及时处理因过热等原因造成的损坏部件。 10kV 断路器的故障修复和维护工作与其他电压等级的断路器或变压器在机械和二次回路故障修复原则上有相似之处。通过不断积累经验，技术手段可以不断改进，以实现更好的故障消除率和维护水平。 **结论** 随着社会的快速发展，各行各业对供电的需求不断增加，对供电设备质量和电力系统运行稳定性的要求也越来越高。技术水平和处理缺陷的能力需要不断提高，以满足发展的需求，满足广大用户的要求，缩短设备缺陷处理和维护时间，确保电网安全运行。 因此，在设备维护和改造过程中，应加强对系统设备本身特性的研究，全面了解设备运行特性和存在的问题及隐患，加强学习和交流，及时采取预防措施，不断改进设备，消除安全隐患，防止事故发生，确保设备安全运行和供电可靠性。