10kV vakuum dövəri kəsənlərinin ümumi arızaları və onların həll yolları

Baxış

10kV vakuum dövüşmə cihazı, kontaktlar arasında izolyasiya və qıvma ortamı kimi vakuumun istifadəsi məqsədilə geniş şəkildə transformator stansiyalarında və elektrik təchizat şəbəkələrində tətbiq olunur. Ancaq onun konkret tətbiqində baş verən səhnlərin sayı artım göstərir. Bu məqalə onun işləməsindəki ümumi səhnləri klassifikasiya edir, müxtəlif növləri təhlil edir, müxtəlif növləri həll etmə üsullarını müzakirə edir və rutin servis öyrənilmələrini təqdim edir.

Vakuum Dövüşmə Cihazının Özündəki Səhnlər və Onların Həll Üsulları

Vakuum interfeysində kiçik vakuum dərəcəsi, 10kV vakuum dövüşmə cihazında en çox rast gələn səhndir. Vakuum dövüşmə cihazı, vakuum interfeysin daxilində dərəcəni qıvır və arku söndürür. Əksər hallarda, vakuum dövüşmə cihazı, vakuum dərəcəsinin keyfiyyət və miqdar üzrə ölçülə bilən cihaz və ya qurğulara malik deyil.

Bu səbəbdən, kiçik vakuum dərəcəli səhn adətən çox gizlidir və servis və testlər zamanı aşkarlanması çətin ola bilər. Bu səhnnin təhlükə dərəcəsi digər açıq-aydın səhnlərdən daha yüksəkdir. Vakuum dərəcəsi, dövüşmə cihazının normal olaraq arxu söndürə bilməyəcəyi səviyyəyə düşdükdə, bu, dövüşmə nöqtəsinin yandığı və ya patladığı cümləvi nəticələrə gələ bilər.

Vakuum Interfeysində Kiçik Vakuum Dərəcəsinin Səbəbləri

• Vakuum interfeysinin materialı problemlidir, bu da vakuum interfeysinin gaz keçirməsinə səbəb olur, və ya istehsal prosesi təkmillikdən uzakdır, bu da vakuum interfeysinin özündə sızıntı nöqtələrinin varlığına səbəb olur, bu da onun vakuum dərəcəsini təsirləyir.

• Uzun müddət işlədikdən sonra, dövüşmə cihazı belə bir fəaliyyət görürsə, yaratılan titrəmə, vakuum interfeysinin sıxılma hissəsini gevşədirə bilər, bu da vakuum interfeysinin vakuum dərəcəsini azaldır. Xüsusilə, CD10 mekanizmi ilə donanmış vakuum dövüşmə cihazları üçün, dövüşmə cihazı, dərəcənin aç və bağlanmasına cür olan zaman, vakuum interfeysinin sıxılma bağlantı hissəsində böyük darbə yarana bilər, bu da pis sıxılma və vakuum dərəcəsinin azalmasına səbəb olur.

• Vakuum interfeysindəki zəncirin materialı və ya istehsalı problemlidir və bir neçə fəaliyyətdən sonra sızıntı nöqtələri yaranır.

• Vakuum interfeysi rutin servis işləri zamanı səhvləliklə zədələnir.

Vakuum Interfeysində Kiçik Vakuum Dərəcəsinin Həll Üsulları

Prevantiv testlər aparılmalı və vakuum interfeysinin vakuum dərəcəsi müntəzəm olaraq yoxlanılmalıdır. Gündəlik ehtiyat hissələrinin yoxlanılması və servisi zamanı, AC dayanıklılıq testləri (dövüşmə nöqtələri arasında) tez-tez yerinə yetirilməlidir. Mümkün olduğunda, vakuum test cihazı istifadə edilərək vakuum interfeysinin vakuum dərəcəsinin keyfiyyət testi edilə bilər, bu da vakuum interfeysinin vakuum dərəcəsinin dövüşmə cihazının işləmə tələblərini ödəmək üçün belə bir səviyyədə saxlanılmasını təmin edir.

Vakuum dövüşmə cihazı seçilmiş və quraşdırıldığında, itibarlı və keyfiyyətli istehsalçıların bacarıqlı məhsulları seçilməlidir və onun dəstəkləyici mekanizmi mümkün qədər kiçik darbəli olmalıdır. Təchizatın gözələnməsi zamanı, servis işçiləri, vakuum interfeysinin metal şildinin rənginin dəyişdiyini və ya işləmə zamanı anormal səslərin olduğunu yoxlamağa diqqət yetirməlidirlər.

Ciddi lənkələnmiş mövcud dövüşmə cihazları üçün, təchizatın vaxtında təmizlənməsi və servisi aparılmalıdır, bu da toz və ya digər kontaminantların dövüşmə cihazının dielektrik performansına təsir etməsini önələyə bilər. Yoxlamadan, vakuum interfeysinin defektli olduğunu müəyyən edildiyi halda, vakuum interfeysi vaxtında dəyişdirilməlidir.

İdarəetmə Körütün Səhnləri və Onların Həll Üsulları

Sinyal körütündəki pillələrin yanması və aç və bağlanma bobinlərinin yanması, idarəetmə körütündəki ümumi səhnlərdən biridir. Simptom, dövüşmə cihazının aç və ya bağlandığı halda elektriklə işləməməsidir və göstərici isiq yanmır. Bu vaxt, mikrokomputer adətən "idarəetmə körütü açıqdır" sinyalını göndərir. Belə defektler nisbətən asanlıqla aşkarlanır və həll edilir. Birbaşa aç və bağlanma bobinlərinin yanıp-yandığını və direksiyanın sapma dərəcəsini yoxlaya bilərsiniz. Problemi olan bobinni dəyişdirərək, idarəetmə körütündəki səhni həll edə bilərsiniz.

Enerji saxlama səyahət switçinin (CK) köməkçi kontaktları qoşulmur, bu əsasən səyahət switçinin düzgün qurulmuş olmadığına və ya zədələnmiş olmasına görə, bu da mekanizmin tamamilə enerji saxlaması üçün imkan vermir. Bu hallarda, enerji saxlama lampası (adi dəfə sarıdır) yanmır. Səhni, səyahət switçinin pozisyonunu yenidən ayarlamaqla və ya səyahət switçini dəyişməklə həll edə bilərsiniz, bu da mekanizmin tamamilə enerji saxlamasını təmin edir.

Səyahət switçinin keyfiyyətini təmin etmək və onun quraşdırılmasının etibarlılığını artırmaq, körüt səhnlərinin baş verməsini azaltmaq üçün əsas yollar arasındadır. Praktiki təcrübədə, CT19 mekanizminin enerji saxlama səyahət switçisinin defektleri nisbətən açıqdır. 10kV dövüşmə cihazının bağlanma prosesində, idarəetmə enerji mənbəsinin havada switçi açıldı, son nəticədə, idarəetmə körütünün açığına səbəb oldu.

Bu vaxt, xəttin triplik korpusiya siqnalı baş verdi və zədəli xəttin triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik triplik tri......