Hva er ladesøylene grensesnitt?
Hva er ladesøkkelgrensesnittet?
Definisjon av ladestasjon
Ladesøkkelgrensesnitt er et viktig del av tilkoblingen mellom elektriske kjøretøy og ladesøkkler, og standardiseringen av dette er avgjørende for utbredelsen og utviklingen av elektriske kjøretøy.
Ladesøkkelgrensesnittet består generelt av følgende deler:
Stikkontakt og stikkontaktsokkel
Stikkontakt: Installert på elektriske kjøretøy for å koble til ladesøkkler.
Stikkontaktsokkel: En stikkontakt installert på ladesøkkelen for å motta elektriske kjøretøy.
Elektrisk kobling
Kontakter: Brukes til å overføre elektrisk energi og signaler.
Isolasjon: Brukes til å isolere ulike kontakter for å unngå elektrisk kortslutning.
Mekanisk kobling
Låsingsmekanisme: Brukes for å sikre stabiliteten og sikkerheten til stikkontakter og sokkeler i den tilkoblede tilstanden.
Beskyttelsesskal: Brukes for å beskytte grensesnittet mot eksterne miljøer, som støv, fuktighet, kollisjoner osv.
Kommunikasjonsdel
Kommunikasjonsgrensesnitt: Brukes for å realisere kommunikasjon mellom elektriske kjøretøy og ladesøkkler, og overføre ladeparametre, statusinformasjon osv.
Kommunikasjonsprotokoll: spesifiserer kommunikasjonsmåte, dataformat, kommandosett osv. for kommunikasjonsgrensesnittet.
Type 1/Type 2 (IEC 62196)
Type 1: Hovedsakelig brukt for AC-lading i Nord-Amerika, med en fempinnes stikkontakt.
Type 2: Bredt anvendt i Europa for AC-lading, med en sju-pinnes stikkontakt.
CCS (Combined Charging System)
CCS Type 1: Kombinerer Type 1 AC-ladegrensesnitt og DC-hurtigladegrensesnitt, hovedsakelig brukt i Nord-Amerika.
CCS Type 2: Kombinerer Type 2 AC-ladegrensesnitt og DC-hurtigladegrensesnitt, hovedsakelig brukt i Europa.
CCS-grensesnittet støtter både AC- og DC-lading for å oppnå høyere ladeeffekt.
CHAdeMO (CHArge de MOve)
Hovedsakelig brukt i Japan og deler av Asia, støtter DC-hurtiglading.
CHAdeMO-grensesnittet har ni pinner og kan oppnå opptil 62,5 kW DC-ladeeffekt.
GB/T (Kinas nasjonale standard)
Kinas nasjonale standard for produksjon av elektriske kjøretøy og ladesøkkler innenlands.
GB/T-standarden er delt inn i AC-lading og DC-lading, der DC-ladestandarden støtter ladeeffekt opp til 120 kW.
Tesla Connector
Et dedikert ladeport brukt av Tesla-kjøretøy, opprinnelig designet for Tesla-modeller.
Som Tesla åpner sin superlade-nettverk verden over, begynner også andre merke av elektriske kjøretøy å vedta Tesla-koblinger.
Saker man må passe på
Kompatibilitet: Sørg for at ladesøkkelgrensesnittet passer til ladegrensesnittet på elektriske kjøretøy.
Sikkerhet: Bruk ladesøkkler og ladekabler som oppfyller sikkerhetsstandarder.
Ladehastighet: Velg ladeeffekt som passer batterikapasiteten til elektriske kjøretøy.
Vedlikehold: Sjekk tilstanden til ladesøkkelgrensesnittet regelmessig for å sikre en pålitelig tilkobling.
Valgforslag
AC-lading: For daglige ladebehov, kan du velge en ladesøkkel som støtter Type 1 eller Type 2-grensesnitt.
DC-hurtiglading: For lange drev eller nødladebehov, kan du velge en ladesøkkel som støtter CCS eller CHAdeMO-grensesnitt.
Utviklingstrend for ladesøkkelgrensesnitt
Standardisering og kompatibilitet
Intelligens og tilkobling
Høy effekt og hurtiglading
Oppsummering
Ladesøkkelgrensesnitt er et viktig del av ladesystemet for elektriske kjøretøy, og standardisering, intelligens og høy effekt vil bringe bredere perspektiver for utbredelsen og utviklingen av elektriske kjøretøy.
