• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


চার্জিং পাইল ইন্টারফেস কী?

Encyclopedia
ফিল্ড: বিশ্বকোষ
0
China


চার্জিং পাইল ইন্টারফেস কি?


চার্জিং পাইলের সংজ্ঞা


চার্জিং পাইল ইন্টারফেস হল বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং চার্জিং পাইল যোগাযোগের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এবং এর মানকরণ বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রচলন ও উন্নয়নের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।



চার্জিং পাইল ইন্টারফেস সাধারণত নিম্নলিখিত অংশগুলি দ্বারা গঠিত হয়:


প্লাগ এবং সকেট


প্লাগ: বৈদ্যুতিক গাড়িতে ইনস্টল করা হয় যাতে চার্জিং পাইলের সাথে যোগাযোগ করা যায়।


সকেট: চার্জিং পোস্টে ইনস্টল করা একটি প্লাগ যা বৈদ্যুতিক গাড়িকে গ্রহণ করে।



বৈদ্যুতিক সংযোগ অংশ



কন্টাক্ট: বৈদ্যুতিক শক্তি এবং সিগন্যাল প্রেরণের জন্য ব্যবহৃত হয়।


ইনসুলেশন: ভিন্ন ভিন্ন কন্টাক্ট থেকে আলাদা করে বৈদ্যুতিক শর্ট সার্কিট প্রতিরোধ করার জন্য ব্যবহৃত হয়।


যান্ত্রিক সংযোগ


লকিং মেকানিজম: সংযুক্ত অবস্থায় প্লাগ এবং সকেটের স্থিতিশীলতা ও নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য ব্যবহৃত হয়।


রক্ষণাবেক্ষণ শেল: বাইরের পরিবেশ থেকে ইন্টারফেসকে রক্ষা করার জন্য ব্যবহৃত হয়, যেমন ধুলা, আর্দ্রতা, ধাক্কা ইত্যাদি থেকে।


কমিউনিকেশন অংশ


কমিউনিকেশন ইন্টারফেস: বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং চার্জিং পাইলের মধ্যে যোগাযোগ সম্পন্ন করার জন্য ব্যবহৃত হয়, এবং চার্জিং প্যারামিটার, স্ট্যাটাস তথ্য ইত্যাদি প্রেরণ করে।


কমিউনিকেশন প্রোটোকল: কমিউনিকেশন ইন্টারফেসের যোগাযোগ পদ্ধতি, ডাটা ফরম্যাট, কমান্ড সেট ইত্যাদি নির্দিষ্ট করে।


টাইপ ১/টাইপ ২ (IEC 62196) 


টাইপ ১: উত্তর আমেরিকায় প্রধানত এসিসি চার্জিং-এ ব্যবহৃত হয়, পাঁচ-পিন প্লাগ সহ।


টাইপ ২: ইউরোপে প্রচলিত এসিসি চার্জিং-এ ব্যবহৃত হয়, সাত-পিন প্লাগ সহ।


CCS (Combined Charging System) 


CCS টাইপ ১: টাইপ ১ এসিসি চার্জিং ইন্টারফেস এবং ডিসি ফাস্ট চার্জিং ইন্টারফেস একত্রিত করে, প্রধানত উত্তর আমেরিকায় ব্যবহৃত হয়।


CCS টাইপ ২: টাইপ ২ এসিসি চার্জিং ইন্টারফেস এবং ডিসি ফাস্ট চার্জিং ইন্টারফেস একত্রিত করে, প্রধানত ইউরোপে ব্যবহৃত হয়।


CCS ইন্টারফেস এসিসি এবং ডিসি চার্জিং উভয় সমর্থন করে যাতে উচ্চতর চার্জিং শক্তি অর্জন করা যায়।


CHAdeMO (CHArge de MOve) 


প্রধানত জাপান এবং এশিয়ার কিছু অংশে ব্যবহৃত হয়, ডিসি ফাস্ট চার্জিং সমর্থন করে।


CHAdeMO ইন্টারফেস নয়টি পিন সহ এবং পর্যন্ত ৬২.৫ কিলোওয়াট ডিসি চার্জিং শক্তি অর্জন করতে পারে।


GB/T (China National Standard) 


চীনের ঘরোয়া উৎপাদিত বৈদ্যুতিক গাড়ি এবং চার্জিং পাইলের জন্য জাতীয় মান।


GB/T মান এসিসি চার্জিং এবং ডিসি চার্জিং দুটি ভাগে বিভক্ত, যেখানে ডিসি চার্জিং মান পর্যন্ত ১২০ কিলোওয়াট চার্জিং শক্তি সমর্থন করে।


টেসলা কানেক্টর


টেসলা গাড়িতে ব্যবহৃত একটি বিশেষ চার্জিং পোর্ট, মূলত টেসলা মডেলের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।


টেসলা তার সুপারচার্জিং নেটওয়ার্ক বিশ্বব্যাপী খুলে দেওয়ার সাথে সাথে অন্যান্য ব্র্যান্ডের বৈদ্যুতিক গাড়িও টেসলা কানেক্টর গ্রহণ করতে শুরু করেছে।




মন্তব্য প্রয়োজন


সামঞ্জস্য: চার্জিং পাইল ইন্টারফেস এবং বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং ইন্টারফেসের মধ্যে সামঞ্জস্য নিশ্চিত করুন।


নিরাপত্তা: নিরাপত্তা মান মেনে চার্জিং পাইল এবং চার্জিং কেবল ব্যবহার করুন।


চার্জিং গতি: বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি ধারণ ক্ষমতার সাথে মিলে চার্জিং শক্তি নির্বাচন করুন।


রক্ষণাবেক্ষণ: চার্জিং পাইল ইন্টারফেসের অবস্থা নিয়মিত পরীক্ষা করুন যাতে বিশ্বস্ত সংযোগ নিশ্চিত হয়।


নির্বাচনের পরামর্শ


এসিসি চার্জিং: দৈনন্দিন চার্জিং প্রয়োজনের জন্য, টাইপ ১ বা টাইপ ২ ইন্টারফেস সমর্থন করা চার্জিং পাইল নির্বাচন করতে পারেন।


ডিসি ফাস্ট চার্জিং: দীর্ঘ দূরত্বের চালনা বা জরুরি চার্জিং প্রয়োজনের জন্য, CCS বা CHAdeMO ইন্টারফেস সমর্থন করা চার্জিং পাইল নির্বাচন করতে পারেন।


চার্জিং পাইল ইন্টারফেসের উন্নয়ন প্রবণতা


  • মানকরণ এবং সামঞ্জস্য

  • বুদ্ধিমান এবং সংযুক্ত

  • উচ্চ শক্তি এবং দ্রুত চার্জিং


সারাংশ


চার্জিং পাইল ইন্টারফেস হল বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং সিস্টেমের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ, এবং এর মানকরণ, বুদ্ধিমান প্রক্রিয়া এবং উচ্চ শক্তি বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রচলন ও উন্নয়নের জন্য ব্যাপক সম্ভাবনা দেবে।


লেখককে টিপ দিন এবং উৎসাহ দিন
প্রস্তাবিত
SST প্রযুক্তি: বিদ্যুৎ উৎপাদন, সঞ্চালন, বিতরণ এবং ব্যবহারে সম্পূর্ণ দৃশ্য বিশ্লেষণ
SST প্রযুক্তি: বিদ্যুৎ উৎপাদন, সঞ্চালন, বিতরণ এবং ব্যবহারে সম্পূর্ণ দৃশ্য বিশ্লেষণ
I. গবেষণার প্রেক্ষাপটপাওয়ার সিস্টেম রূপান্তরের প্রয়োজনশক্তি কাঠামোর পরিবর্তন পাওয়ার সিস্টেমের উপর আরও উচ্চ দাবি জারি করছে। প্রাচীন পাওয়ার সিস্টেমগুলি নতুন প্রজন্মের পাওয়ার সিস্টেমের দিকে পরিবর্তিত হচ্ছে, তাদের মধ্যে মূল পার্থক্যগুলি নিম্নরূপ: মাত্রা প্রচলিত বিদ্যুৎ পরিকাঠামো নবীন ধরনের বিদ্যুৎ পরিকাঠামো তাক্তিকী ভিত্তির আকার যান্ত্রিক ইলেকট্রোম্যাগনেটিক সিস্টেম সিঙ্ক্রোনাস মেশিন এবং পাওয়ার ইলেকট্রনিক উপকরণ দ্বারা প্রধানত নিয়ন্ত্রিত উৎপাদন-পক্ষের আকার প্রধানত তাপ
10/28/2025
রেক্টিফায়ার এবং পাওয়ার ট্রান্সফরমারের ভেরিয়েশন বোঝা
রেক্টিফায়ার এবং পাওয়ার ট্রান্সফরমারের ভেরিয়েশন বোঝা
রেক্টিফায়ার ট্রান্সফরমার এবং পাওয়ার ট্রান্সফরমারের মধ্যে পার্থক্যরেক্টিফায়ার ট্রান্সফরমার এবং পাওয়ার ট্রান্সফরমার উভয়ই ট্রান্সফরমার পরিবারের অন্তর্গত, কিন্তু তাদের প্রয়োগ এবং কার্যকারিতা বৈশিষ্ট্যে মৌলিকভাবে পার্থক্য রয়েছে। বিদ্যুৎ খামারের পোলে দেখা যায় সাধারণত পাওয়ার ট্রান্সফরমার, আর কারখানায় ইলেকট্রোলাইটিক সেল বা ইলেকট্রোপ্লেটিং যন্ত্রপাতি পরিচালনায় সাধারণত রেক্টিফায়ার ট্রান্সফরমার ব্যবহৃত হয়। তাদের পার্থক্য বোঝার জন্য তিনটি দিক পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন: কাজের নীতি, গঠনগত বৈশিষ্ট্য
10/27/2025
SST ট্রান্সফরমার কোর লস গণনা এবং উইন্ডিং অপটিমাইজেশন গাইড
SST ট্রান্সফরমার কোর লস গণনা এবং উইন্ডিং অপটিমাইজেশন গাইড
SST উচ্চ-কম্পাঙ্ক বিচ্ছিন্ন ট্রান্সফরমার কোরের ডিজাইন এবং গণনা পদার্থের বৈশিষ্ট্যের প্রভাব: কোর পদার্থ ভিন্ন তাপমাত্রা, কম্পাঙ্ক এবং ফ্লাক্স ঘনত্বের অধীনে ভিন্ন হারে হারিয়ে যায়। এই বৈশিষ্ট্যগুলি মোট কোর হারিয়ে যাওয়ার ভিত্তি গঠন করে এবং অ-রৈখিক বৈশিষ্ট্যগুলির সুনির্দিষ্ট বোঝার প্রয়োজন হয়। অবাঞ্ছিত চৌম্বকীয় ক্ষেত্রের হস্তক্ষেপ: স্পাইরালের চারপাশে উচ্চ-কম্পাঙ্ক অবাঞ্ছিত চৌম্বকীয় ক্ষেত্র অতিরিক্ত কোর হারিয়ে যাওয়া উৎপাদিত করতে পারে। যদি এটি সঠিকভাবে পরিচালনা না করা হয়, তবে এই পরজীবী হারিয়
10/27/2025
প্রশ্নবিধি প্রেরণ
ডাউনলোড
IEE Business অ্যাপ্লিকেশন পেতে
IEE-Business অ্যাপ ব্যবহার করে যন্ত্রপাতি খুঁজুন সমাধান পান বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করুন এবং যেকোনো সময় যেকোনো জায়গায় শিল্প সহযোগিতায় অংশ নিন আপনার বিদ্যুৎ প্রকল্প ও ব্যবসার উন্নয়নের সম্পূর্ণ সমর্থন করে