Какво е интерфейсът на зарядната колона?

Какво е интерфейсът на зарядната колона?

Определение на зарядната колона

Интерфейсът на зарядната колона е важна част от връзката между електрически автомобили и зарядни колони, а неговата стандартизация е ключова за разпространението и развитието на електрическите автомобили.

Интерфейсът на зарядната колона обикновено се състои от следните части:

Вилка и розетка

Вилка: Установена в електрическите автомобили за свързване с зарядни колони.

Розетка: Вилка, установена в зарядната колона, за приемане на електрическия автомобил.

Електрическа връзка

Контакти: Използвани за предаване на електрическа енергия и сигнали.

Изолация: Използвана за изолиране на различните контакти, за да се предотврати електрическо късо замыкване.

Механична връзка

Механизъм за заключване: Използван за осигуряване на стабилността и безопасността на вилките и розетките в свързано състояние.

Защитен корпус: Използван за защита на интерфейса от външна среда, като прах, влага, удари и т.н.

Комуникационна част

Комуникационен интерфейс: използван за реализиране на комуникацията между електрическите автомобили и зарядните колони, и предаване на параметри на зареждане, информация за състоянието и т.н.

Протокол за комуникация: определя режима на комуникация, формат на данните, набор от команди и т.н. на комуникационния интерфейс.

Тип 1/Тип 2 (IEC 62196) 

Тип 1: Основно използван за AC зареждане в Северна Америка, с пет-пинова вилка.

Тип 2: Широко използван в Европа за AC зареждане, с седем-пинова вилка.

CCS (Combined Charging System) 

CCS Тип 1: Съчетава интерфейс за AC зареждане тип 1 и DC бързо зареждане, основно използван в Северна Америка.

CCS Тип 2: Съчетава интерфейс за AC зареждане тип 2 и DC бързо зареждане, основно използван в Европа.

Интерфейсът CCS поддържа AC и DC зареждане едновременно, за да се постигне по-висока мощност на зареждане.

CHAdeMO (CHArge de MOve) 

Основно използван в Япония и части от Азия, поддържа DC бързо зареждане.

Интерфейсът CHAdeMO има девет пина и може да постигне до 62,5 кВт DC зареждане.

GB/T (Китайски национален стандарт) 

Китайският национален стандарт за производство на електрически автомобили и зарядни колони.

Стандартът GB/T е разделен на AC зареждане и DC зареждане, където стандартът за DC зареждане поддържа мощност на зареждане до 120 кВт.

Tesla Connector

Специален заряден порт, използван от автомобилите Tesla, изначално предназначен за моделите Tesla.

С откриването на своята мрежа за суперзареждане по света, конекторите Tesla започват да бъдат приети и от други марки електрически автомобили.

Неща, които трябва да се вземат предвид

Съвместимост: Осигурете, че интерфейсът на зарядната колона съответства на зарядния интерфейс на електрическия автомобил.

Безопасност: Използвайте зарядни колони и зарядни кабели, които отговарят на стандарти за безопасност.

Скорост на зареждане: Изберете мощност на зареждане, която съответства на капацитета на батерията на електрическия автомобил.

Поддръжка: Проверявайте периодично състоянието на интерфейса на зарядната колона, за да се осигури надеждна връзка.

Съвети за избор

AC зареждане: За ежедневни нужди, можете да изберете зарядна колона, която поддържа интерфейси тип 1 или тип 2.

DC бързо зареждане: За дълги пътувания или спешни нужди, можете да изберете зарядна колона, която поддържа интерфейси CCS или CHAdeMO.

Тенденции в развитието на интерфейса на зарядната колона

• Стандартизация и съвместимост

• Интелектуализация и свързаност

• Висока мощност и бързо зареждане

Обобщение

Интерфейсът на зарядната колона е важна част от системата за зареждане на електрическите автомобили, а неговата стандартизация, интелектуализация и висока мощност ще донесат по-широки перспективи за разпространението и развитието на електрическите автомобили.