Hvad er Charging Pile Interface?
Hvad er opladningsstolpegrænsefladen?
Definition af opladningsstolpe
Opladningsstolpegrænseflade er en vigtig del af forbindelsen mellem elektriske køretøjer og opladningsstolper, og dens standardisering er afgørende for udbredelsen og udviklingen af elektriske køretøjer.
Opladningsstolpegrænsefladen består generelt af følgende dele:
Stik og stikkontakt
Stik: installeret på elektriske køretøjer for at forbinde opladningsstolper.
Stikkontakt: Et stik installeret på opladningsstolpen for at modtage elektrisk køretøj.
Elektrisk forbindelsesdel
Kontakter: Bruges til at overføre elektrisk energi og signaler.
Isolation: Bruges til at isolere forskellige kontakter for at forebygge elektriske kortslutninger.
Mekanisk forbindelse
Låsmekanisme: Bruges til at sikre stabilitet og sikkerhed af stik og stikkontakt i den forbundne tilstand.
Beskyttelseskappe: Bruges til at beskytte grænsefladen mod eksterne miljøer, som støv, fugt, kollision osv.
Kommunikationsdel
Kommunikationsgrænseflade: bruges til at realisere kommunikation mellem elektriske køretøjer og opladningsstolper, og overføre opladningsparametre, statusinformation osv.
Kommunikationsprotokol: specifikationer for kommunikationsmåde, dataformat, kommandosæt osv. for kommunikationsgrænsefladen.
Type 1/Type 2 (IEC 62196)
Type 1: Hovedsageligt brugt til AC opladning i Nordamerika, med et fempin-stik.
Type 2: Vidt anvendt i Europa til AC opladning, med et syv-pin-stik.
CCS (Combined Charging System)
CCS Type 1: Kombinerer Type 1 AC opladningsgrænseflade og DC hurtigopladergrænseflade, hovedsageligt brugt i Nordamerika.
CCS Type 2: Kombinerer Type 2 AC opladningsgrænseflade og DC hurtigopladergrænseflade, hovedsageligt brugt i Europa.
CCS-grænsefladen understøtter både AC- og DC-opladning for at opnå højere opladningskraft.
CHAdeMO (CHArge de MOve)
Hovedsageligt brugt i Japan og dele af Asien, understøtter DC-hurtigoplading.
CHAdeMO-grænsefladen har ni pinde og kan opnå op til 62,5 kW DC-opladningskraft.
GB/T (Kinesisk national standard)
Kinas nationalstandard for indenlandske produktioner af elektriske køretøjer og opladningsstolper.
GB/T-standarden er opdelt i AC-opladning og DC-opladning, hvor DC-opladningsstandarden understøtter opladningskraft op til 120 kW.
Tesla-kontakt
En dedikeret opladningsport, der bruges af Tesla-køretøjer, oprindeligt designet til Tesla-modeller.
Da Tesla åbner sin superladernetverk verden over, begynder Tesla-kontakter også at blive anvendt af andre mærker af elektriske køretøjer.
Punkter, der skal tages hensyn til
Kompatibilitet: Sørg for, at opladningsstolpegrænsefladen matcher opladningsgrænsefladen på elektriske køretøjer.
Sikkerhed: Brug opladningsstolper og opladningskabler, der opfylder sikkerhedsstandarder.
Opladningshastighed: Vælg opladningskraft, der passer til batterikapaciteten på elektriske køretøjer.
Vedligeholdelse: Tjek tilstanden af opladningsstolpegrænsefladen regelmæssigt for at sikre en pålidelig forbindelse.
Valgforslag
AC opladning: Til daglige opladningsbehov kan du vælge en opladningsstolpe, der understøtter Type 1 eller Type 2 grænseflader.
DC hurtigoplading: Til langdistancerejser eller akutte opladningsbehov kan du vælge en opladningsstolpe, der understøtter CCS- eller CHAdeMO-grænseflade.
Udviklingstrend for opladningsstolpegrænsefladen
Standardisering og kompatibilitet
Intelligent og interconnectet
Høj kraft og hurtig opladning
Sammenfatning
Opladningsstolpegrænsefladen er en vigtig del af opladningssystemet for elektriske køretøjer, og dens standardisering, intelligente egenskaber og høj kraft vil skabe bredere perspektiver for udbredelsen og udviklingen af elektriske køretøjer.
