Ինչ է լադող սյունակի ինտերֆեյսը

Ինչ է լադումը ինտերֆեյսը?

Լադումը սահմանում

Լադումը ինտերֆեյսը էլեկտրական շարժիչների և լադումների կապի կարևոր բաղադրիչ է, իսկ դրա ստանդարտավորումը էլեկտրական շարժիչների գոյացման և զարգացման համար կրիտիկական է:

Լադումը ինտերֆեյսը ընդհանրապես կազմված է հետևյալ մասերից.

Plug և Socket

Plug: установленный на электромобиле для подключения к зарядной станции.

Socket: розетка, установленная на зарядной колонке, для приема электромобиля.

Էլեկտրական կապի մասը

Կոնտակտներ. օգտագործվում է էլեկտրական էներգիան և հաղորդագրությունները փոխանցելու համար:

Այլասպառություն. օգտագործվում է տարբեր կոնտակտները այլասպառելու համար, որպեսզի արձակվեն էլեկտրական կորուսները:

Մեխանիկական կապ

Բառայցում. օգտագործվում է պարամոնական և անվտանգ կապի պահանջականության ապահովման համար կապված վիճակում:

Պաշտպանակային մանրակ. օգտագործվում է ինտերֆեյսը պաշտպանելու համար արտաքին միջավայրից, ինչպիսիք են անձրև, նարսապաշար, հարված և այլն:

Հաղորդակցման մասը

Հաղորդակցման ինտերֆեյս. օգտագործվում է էլեկտրական շարժիչների և լադումների համար հաղորդակցություն հասցնելու և լադման պարամետրերը, վիճակային տեղեկությունները փոխանցելու համար:

Հաղորդակցման պրոտոկոլ. նախատեսում է հաղորդակցման ինտերֆեյսի հաղորդակցման եղանակը, տվյալների ֆորմատը, հրամանների բազմությունը և այլն:

Տիպ 1/Տիպ 2 (IEC 62196) 

Տիպ 1. գլխավորապես օգտագործվում է Արևելյան Ամերիկայում ալտերնատիվ հոսանքի լադման համար, ունի հինգ պին պլուգը:

Տիպ 2. լայնորեն օգտագործվում է Եվրոպայում ալտերնատիվ հոսանքի լադման համար, ունի յոթ պին պլուգը:

CCS (Combined Charging System) 

CCS Տիպ 1. կոմբինացված է Տիպ 1 ալտերնատիվ հոսանքի լադման ինտերֆեյսի և դիրեկտ հոսանքի արագ լադման ինտերֆեյսի հետ, գլխավորապես օգտագործվում է Արևելյան Ամերիկայում:

CCS Տիպ 2. կոմբինացված է Տիպ 2 ալտերնատիվ հոսանքի լադման ինտերֆեյսի և դիրեկտ հոսանքի արագ լադման ինտերֆեյսի հետ, գլխավորապես օգտագործվում է Եվրոպայում:

CCS ինտերֆեյսը հնարավորություն է տալիս համաժամանակ ալտերնատիվ և դիրեկտ հոսանքի լադում հասնելու համար բարձր լադման հզորությամբ:

CHAdeMO (CHArge de MOve) 

Գլխավորապես օգտագործվում է Յապոնիայում և Ասիայի մի մասում, աջակցում է դիրեկտ հոսանքի արագ լադումը:

CHAdeMO ինտերֆեյսը ունի ինը պին և կարող է հասնել մինչև 62.5 kW դիրեկտ հոսանքի լադման հզորության:

GB/T (China National Standard) 

Չինաստանի ազգային ստանդարտը ներքին արտադրության էլեկտրական շարժիչների և լադումների համար:

GB/T ստանդարտը բաժանվում է ալտերնատիվ հոսանքի լադում և դիրեկտ հոսանքի լադում, որտեղ դիրեկտ հոսանքի լադման ստանդարտը աջակցում է մինչև 120 kW լադման հզորություն:

Tesla Connector

Սպասարկման համար օգտագործվող նախատեսված լադման պորտ, նախատեսված Tesla մոդելների համար:

Որպեսզի Tesla-ն բաց կայացնի իր սուպերլադման ցանցը աշխարհում, Tesla կոննեկտորները սկսել են օգտագործել նաև այլ բրենդների էլեկտրական շարժիչները:

Նախապայմանները ուշադրության համար

Համատեղելիություն. համոզվեք, որ լադումը ինտերֆեյսը համատեղ է էլեկտրական շարժիչի լադման ինտերֆեյսի հետ:

Անվտանգություն. օգտագործեք անվտանգության ստանդարտներին համապատասխանող լադումներ և լադման կաբելներ:

Լադման արագություն. ընտրեք լադման հզորությունը, որը համապատասխանում է էլեկտրական շարժիչի ակումուլատորի տարողությանը:

Մaintenance. կարգավոր հաշվարկում լադումը ինտերֆեյսի վիճակը համոզվելու համար, որ կապը հավասարակշռված է:

Ընտրության առաջարկություն

Ալտերնատիվ հոսանքի լադում. օրային լադման պահանջների համար կարող եք ընտրել լադում, որը աջակցում է Տիպ 1 կամ Տիպ 2 ինտերֆեյսները:

Դիրեկտ հոսանքի արագ լադում. երկար հեռավորության ընթացքում կամ արգելական լադման պահանջների համար կարող եք ընտրել լադում, որը աջակցում է CCS կամ CHAdeMO ինտերֆեյսները:

Լադումը ինտերֆեյսի զարգացման ուղղությունը

• Ստանդարտավորում և համատեղելիություն

• Ինտելեկտուալ և կապակցված

• Բարձր հզորություն և արագ լադում

Ընդհանուր պատկեր

Լադումը ինտերֆեյսը էլեկտրական շարժիչների լադման համակարգի կարևոր բաղադրիչ է, իսկ դրա ստանդարտավորումը, ինտելեկտուալությունը և բարձր հզորությունը կբերեն էլեկտրական շարժիչների համար ավելի լայն համառոտագրերի և զարգացման հնարավորությունների: