Што е интерфејсот на пополнувачката колона?
Што е интерфејс за полнежна купина?
Дефиниција на полнежна купина
Интерфејс за полнежна купина е важен дел од поврзаноста помеѓу електричните возила и полнежните купини, а стандардизацијата му е критична за популаризацијата и развојот на електричните возила.
Интерфејсот за полнежна купина обично се состои од следниве делови:
Штепсел и контактна колонка
Штепсел: Инсталиран на електричните возила за поврзување со полнежните купини.
Контактна колонка: штепсел инсталиран на полнежната купина за примирање на електричното возило.
Електрична поврзаност
Контакти: користени за пренос на електрична енергија и сигнали.
Изолација: користена за изолирање на различни контакти за да се спречи електрична кратка поврзаност.
Механична поврзаност
Механизам за заклучување: користен за осигурување на стабилноста и безбедноста на штепселите и контактните колонки во поврзано состојба.
Заштитен џакет: користен за заштита на интерфејсот од надворешната средина, како што се прашината, влагата, ударите итн.
Комуникациски дел
Комуникациски интерфејс: користен за реализирање на комуникација помеѓу електричните возила и полнежните купини, и пренос на параметри за полнежување, информации за состојба итн.
Комуникациски протокол: одредува начинот на комуникација, форматот на податоци, сетот на команди итн. на комуникацискиот интерфејс.
Тип 1/Тип 2 (IEC 62196)
Тип 1: главно користен за AC полнежување во Северна Америка, со петопински штепсел.
Тип 2: широко користен во Европа за AC полнежување, со седумопински штепсел.
CCS (Combined Charging System)
CCS Тип 1: комбинира Тип 1 AC полнежен интерфејс и DC брз полнежен интерфејс, главно користен во Северна Америка.
CCS Тип 2: комбинира Тип 2 AC полнежен интерфејс и DC брз полнежен интерфејс, главно користен во Европа.
CCS интерфејсот ги поддржува AC и DC полнежувања истовремено за постигнување на повисоко полнежување.
CHAdeMO (CHArge de MOve)
Главно користен во Јапонија и делови од Азија, го поддржува DC брзо полнежување.
CHAdeMO интерфејсот има девет пинси и може да достигне до 62.5 kW DC полнежување.
GB/T (Кина Национални стандарди)
Национален стандард на Кина за домаќинско производство на електрични возила и полнежни купини.
GB/T стандардот е поделен на AC полнежување и DC полнежување, каде што DC стандардот за полнежување поддржува до 120 kW полнежување.
Tesla Connector
Посебен полнежен порт користен од Tesla возила, оригинален дизајн за модели на Tesla.
Како што Tesla отвара својата мрежа за суперполнежување широкосветски, Tesla конекторите почнуваат да се прифаќаат и од други марки на електрични возила.
Помалку внимание
Споделимост: Оsigurajte дека интерфејсот на полнежната купина се поклопува со интерфејсот на електричното возило.
Безбедност: Користете полнежни купини и кабели кои се во согласност со стандардите за безбедност.
Брзина на полнежување: Изберете моќта на полнежување која се поклопува со капацитетот на батеријата на електричното возило.
Одржувание: Редовно проверете состојбата на интерфејсот на полнежната купина за осигурување на релевантна поврзаност.
Предлози за избор
AC полнежување: За евердневни потреби за полнежување, можете да изберете полнежна купина која поддржува интерфејси на Тип 1 или Тип 2.
DC брзо полнежување: За потреби за возење на долг пат или ургентно полнежување, можете да изберете полнежна купина која поддржува интерфејси CCS или CHAdeMO.
Трендови во развојот на интерфејсите за полнежни купини
Стандардизација и споделимост
Интелегентни и поврзани
Висока моќ и брзо полнежување
Заклучок
Интерфејсите за полнежни купини се важен дел од системот за полнежување на електричните возила, а нивната стандардизација, интелигенција и висока моќ ќе донесат пошироки перспективи за популаризацијата и развојот на електричните возила.
