Què és la interfície de la punta de càrrega?
Què és la interfície de punts de càrrega?
Definició del punt de càrrega
La interfície del punt de càrrega és una part important en la connexió entre els vehicles elèctrics i els punts de càrrega, i la seva estandarització és crucial per a la popularització i desenvolupament dels vehicles elèctrics.
La interfície del punt de càrrega generalment es compon de les següents parts:
Connectors i clau
Connector: Instal·lat en els vehicles elèctrics per connectar-se als punts de càrrega.
Clau: Un connector instal·lat al punt de càrrega per rebre el vehicle elèctric.
Part de connexió elèctrica
Contactes: Utilitzats per transmetre energia elèctrica i senyals.
Aïllament: Utilitzat per aïllar diferents contactes per evitar circuits electrics tancats.
Connexió mecànica
Mecanisme de bloqueig: Utilitzat per assegurar l'estabilitat i la seguretat dels connectors i claus en l'estat connectat.
Carcassa protectora: Utilitzada per protegir la interfície de l'entorn extern, com pols, humitat, col·lisions, etc.
Part de comunicació
Interfície de comunicació: utilitzada per realitzar la comunicació entre els vehicles elèctrics i els punts de càrrega, i transmetre paràmetres de càrrega, informació d'estat, etc.
Protocol de comunicació: especifica el mode de comunicació, el format de dades, el conjunt d'ordres, etc. de la interfície de comunicació.
Tipus 1/Tipus 2 (IEC 62196)
Tipus 1: Principalment utilitzat per a la càrrega AC a Amèrica del Nord, amb un connector de cinc pinxes.
Tipus 2: Ampliament utilitzat a Europa per a la càrrega AC, amb un connector de set pinxes.
CCS (Combined Charging System)
CCS Tipus 1: Combina la interfície de càrrega AC del tipus 1 i la interfície de càrrega ràpida DC, principalment utilitzat a Amèrica del Nord.
CCS Tipus 2: Combina la interfície de càrrega AC del tipus 2 i la interfície de càrrega ràpida DC, principalment utilitzat a Europa.
La interfície CCS suporta càrrega AC i DC simultàniament per aconseguir una potència de càrrega més elevada.
CHAdeMO (CHArge de MOve)
Principalment utilitzat a Japó i parts d'Àsia, suporta la càrrega ràpida DC.
La interfície CHAdeMO té nou pinxes i pot aconseguir fins a 62,5 kW de potència de càrrega DC.
GB/T (Norma Nacional Xinesa)
La norma nacional xinesa per a la producció domèstica de vehicles elèctrics i punts de càrrega.
La norma GB/T es divideix en càrrega AC i càrrega DC, on la norma de càrrega DC suporta una potència de càrrega de fins a 120 kW.
Connector Tesla
Un port de càrrega dedicat utilitzat pels vehicles Tesla, originalment dissenyat per als models Tesla.
Com Tesla obre la seva xarxa de supercàrrega arreu del món, els connectors Tesla també estan començant a ser adoptats per altres marques de vehicles elèctrics.
Coses a tenir en compte
Compatibilitat: assegura que la interfície del punt de càrrega coincideixi amb la interfície de càrrega del vehicle elèctric.
Seguretat: Utilitza punts de càrrega i cables de càrrega que compleixen amb les normes de seguretat.
Velocitat de càrrega: Selecciona la potència de càrrega que coincideixi amb la capacitat de la bateria del vehicle elèctric.
Manteniment: comprova regularment l'estat de la interfície del punt de càrrega per assegurar una connexió fiable.
Suggeriments de selecció
Càrrega AC: Per a les necessitats diàries de càrrega, pots triar un punt de càrrega que suporti les interfícies del tipus 1 o del tipus 2.
Càrrega ràpida DC: Per a conduccions de llarga distància o necessitats de càrrega d'emergència, pots triar un punt de càrrega que suporti les interfícies CCS o CHAdeMO.
Tendències de desenvolupament de la interfície del punt de càrrega
Estandarització i compatibilitat
Intelligent i interconnectat
Alta potència i càrrega ràpida
Resum
La interfície del punt de càrrega és una part important del sistema de càrrega dels vehicles elèctrics, i la seva estandarització, intel·ligència i alta potència portaran perspectives més amplies per a la popularització i desenvolupament dels vehicles elèctrics.
