• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


מהו ממשק עמודת ההטענה

Encyclopedia
שדה: encyclopedia
0
China


מהו ממשק עמודת הטעינה?


הגדרת עמודת הטעינה


ממשק עמודת הטעינה הוא חלק חשוב בהתחברות בין רכבי חשמל לעמודות טעינה, והסטנדרטיזציה שלו קריטית להפצה והתפתחות של רכבי חשמל.



ממשק עמודת הטעינה מורכב בדרך כלל מהחלקים הבאים:


פלוגה וקערון


פלוגה: מתקינה על רכבי חשמל כדי להתחבר לעמודות טעינה.


קערון: פלוגה מותקנת בעמודת הטעינה כדי לקבל את הרכב החשמלי.



חלק חיבור חשמלי



קשרים: משמשים להעברת אנרגיה חשמלית ואותות.


הידרשות: משמשות להפרדת קשרים שונים למנוע קצר חשמלי.


חיבור מכני


מנגנון נעילה: משמש כדי להבטיח יציבות ואבטחה של פלוגות וקערות במצב מחובר.


קליפה מגינה: משמשת להגנה על הממשק מפני סביבה חיצונית, כגון אבק, לחות, התנגשויות וכדומה.


חלק תקשורת


ממשק תקשורת: משמש לתיאום תקשורת בין רכבי חשמל לעמודות טעינה, ולהעברת פרמטרי טעינה, מידע מצב וכדומה.


פרוטוקול תקשורת: מגדיר את אופן התקשורת, פורמט נתונים, קבוצת פקודות ועוד של ממשק התקשורת.


סוג 1/סוג 2 (IEC 62196) 


סוג 1: משמש בעיקר לטעינה בת륏 נוכחי בצפון אמריקה, עם פלוגה חמשת-סיבים.


סוג 2: בשימוש רחב באירופה לטעינה בתrequency נוכחי, עם פלוגה שבעת-סיבים.


CCS (Combined Charging System) 


CCS סוג 1: שילוב בין ממשק טעינה בתrequency נוכחי מסוג 1 וממשק טעינה מהירה בתrequency ישר, בשימוש העיקרי בצפון אמריקה.


CCS סוג 2: שילוב בין ממשק טעינה בתדירות נוכחי מסוג 2 וממשק טעינה מהירה בתדירות ישר, בשימוש העיקרי באירופה.


ממשק CCS תומך בטעינה בתדירות נוכחי ובתדירות ישר בו זמנית כדי להשיג כוח טעינה גבוה יותר.


CHAdeMO (CHArge de MOve) 


בשימוש העיקרי ביפן ובחלקים מאסיה, תומך בטעינה מהירה בתדירות ישר.


ממשק CHAdeMO כולל תשע פינים ויכולים להשיג עד 62.5 kW של כוח טעינה בתדירות ישר.


GB/T (China National Standard) 


הסטנדרט הלאומי הסיני לייצור מקומי של רכבים חשמליים ועמודות טעינה.


הסטנדרט GB/T מתחלק לטעינה בתדירות נוכחי וטעינה בתדירות ישר, כאשר סטנדרט הטעינה בתדירות ישר תומך בכוח טעינה עד 120 kW.


מחבר Tesla


ממשק טעינה דדיקטיבי לשימוש ברכבי Tesla, תוכנן במקור עבור דגמי Tesla.


כתוצאה מהפתיחה של הרשת הסופר-טעינה של Tesla ברחבי העולם, מחברי Tesla מתחילים גם להיות מיושמים בדגמים אחרים של רכבים חשמליים.




נושאים הדורשים תשומת לב


תאימות: הבטיח כי ממשק עמודת הטעינה מתאים לממשק הטעינה של הרכב החשמלי.


בטיחות: השתמש בעמודות טעינה ובלחצנים המתאימים לסטנדרטים של בטיחות.


מהירות טעינה: בחר בכוח טעינה המתאים לאימכיות הסוללה של הרכב החשמלי.


תחזוקה: בדוק באופן קבוע את מצב ממשק עמודת הטעינה כדי להבטיח חיבור מהימן.


המלצות בחירה


טעינה בתדירות נוכחי: לצרכים יומיומיים של טעינה, ניתן לבחור בעמודת טעינה שתומכת בממשקים מסוג 1 או סוג 2.


טעינה מהירה בתדירות ישר: לצרכים של נסיעה למרחקים ארוכים או טעינה חירום, ניתן לבחור בעמודת טעינה שתומכת בממשק CCS או CHAdeMO.


הโนמציה של ממשק עמודת הטעינה


  • סטנדרטיזציה ותאימות

  • 职能助手无法继续生成答案,请稍后重试~

תנו טיפ לעודדו את המחבר!

מומלץ

טכנולוגיה SST: ניתוח מלא בסצnarיות ייצור, העברת חשמל, הפצה וצריכת חשמל
I. רקע מחקריצרכים של מערכות חשמל להשתנותשינויים במבנה האנרגיה מטילים דרישות גבוהות יותר על מערכות החשמל. מערכות חשמל מסורתיות עובדות לעבר מערכות חשמל מהדור החדש, וההבדלים העיקריים ביניהן מתוארים כדלקמן: ממד מערכת חשמל מסורתית מערכת חשמל חדשה צורה בסיס טכנולוגי מערכת מכנית אלקטרומגנטית שליטה במכונות סינכרוניות וציוד אלקטרוני לחשמל צורה צד ייצור בדרך כלל חשמל תרמי שליטה ברוח ושמש, עם מודלים מרכזיים ומפוזרים צורה צד רשת רשת גדולה יחידה הימצאות משותפת של רשת גד
10/28/2025
הבנת הבדלים בין מתקנים לתיקון זרם וממררי כוח
הבדלים בין טרנספורטורי מלבן לטרנספורטורי חשמלטרנספורטורי מלבן וטרנספורטורי חשמל שייכים שניהם למשפחת הטרנספורטורים, אך הם שונים באופן בסיסי בהישג והמאפיינים הפונקציונליים שלהם. הטרנספורטורים הנפוצים על עמודי חשמל הם בדרך כלל טרנספורטורי חשמל, בעוד אלה המספקים תאים אלקטרוליטיים או ציוד שטיפה באלקטרוליט במפעלים הם בדרך כלל טרנספורטורי מלבן. הבנת ההבדלים ביניהם דורשת בחינת שלושה אספקטים: עקרון פעולה, מאפיינים מבניים וסביבה פועלת.מבחינה פונקציונלית, טרנספורטורי חשמל מתמודדים בעיקר עם התמרה של רמות מת
10/27/2025
מדריך לחישוב איבודים בלב טרנספורמטור SST והופעה אופטימלית של הסלילים
עיצוב וחישוב ליבת המרתף בתדר גבוה מבודדת השפעת מאפייני החומר: חומרים של הליבה מציגים התנהגות אבידה שונה בטמפרטורות שונות, בתדרים ובצפיפות שדה מגנטית. מאפיינים אלו מהווים את הבסיס לאבידות בליבה כולה ודורשים הבנה מדויקת של תכונות לא ליניאריות. התפרעות מגנטית זרה: שדות מגנטיים זרים בתדר גבוה סביב הסיבובים יכולים לעורר אבידות בליבה נוספות. אם הם אינם מופעלים בצורה נכונה, האבידות הפרזיטיות הללו עשויות להתקרב לאבידות החומר פנימיות. תנאי פעולה דינמיים: במעגלי תהודה LLC ו-CLLC, הצורה של גל הזרם והתדר הנ
10/27/2025
שדרוג טרנספורמציות מסורתיות: אמורפיים או מצב מוצק?
I. גרעין חדשנות: מהפכה כפולה בחומרים ובמבנהשתי חדשויות עיקריות:חדשנות חומרים: אלוי אמורפימה זה: חומר מתכתי שנוצר על ידי קפיאה סופר מהירה, המאופיין במבנה אטומי בלתי מסודר ולא קריסטלי.יתרון עיקרי: אובדן גרעין נמוך מאוד (אובדן ללא מטען), שהוא 60%-80% נמוך יותר מאשר טרנספורמרים מסיליקון מסורתיים.מדוע זה חשוב: אובדן ללא מטען מתרחש באופן רציף, 24/7, לאורך מחזור החיים של הטרנספורמר. עבור טרנספורמרים עם שיעורי מטען נמוכים—כמו אלה ברשתות כפריות או תשתית עירונית פועלת בלילה—הקטנת אובדן ללא מטען מביאה לחסכ
10/27/2025
שלח הצעת מחיר
+86
לחץ כדי להעלות קובץ
הורדה
קבל את IEE Business אפליקציה коммерческая
השתמש באפליקציה IEE-Business כדי למצוא ציוד, לקבל פתרונות, להתחבר למומחי ולתת חלק בתיאום תעשייתי בכל זמן ובכל מקום – לתמיכה מלאה בפיתוח פרויקטי החשמל העסקים שלך