Mikä on latauspisteen rajapinta?

Mikä on latauspilven rajapinta?

Latauspilven määritelmä

Latauspilven rajapinta on tärkeä osa sähköisten ajoneuvojen ja latauspilvien yhdistämistä, ja sen standardointi on olennainen sähköisten ajoneuvojen yleistyksen ja kehityksen kannalta.

Latauspilven rajapinta koostuu yleensä seuraavista osista:

Pistorasia ja pistoke

Pistorasia: asennetaan sähköisiin ajoneuvoihin yhdistämään latauspilviä.

Pistoke: pistorasia, joka asennetaan latauspilveen vastaanottamaan sähköistä ajoneuvoa.

Sähköinen yhteysosa

Yhteydet: käytetään sähköisen energian ja signaalien siirtämiseen.

Erityydytys: käytetään eri yhteyksien eristämiseen estääkseen sähköisen lyhytyksen.

Mekaaninen yhteys

Lukitusmekanismi: käytetään varmistamaan pistorasien ja pistokkeiden vakaus ja turvallisuus yhdistettyinä tilassa.

Suojakotelo: käytetään rajapinnan suojaamiseen ulkoiselta ympäristöltä, kuten pölyltä, kosteudelta, törmäyksiltä ja niin edelleen.

Viestintäosa

Viestintärajapinta: käytetään sähköisten ajoneuvojen ja latauspilvien välisen viestinnän toteuttamiseen sekä latausparametrien, tilatietojen ja niin edelleen siirtämiseen.

Viestintäprotokolla: määrittelee viestintärajapinnan viestintätavan, datan muodon, komentosarjan ja niin edelleen.

Tyyppi 1/Tyyppi 2 (IEC 62196) 

Tyyppi 1: käytetään pääasiassa vaihtovirtalataukseen Pohjois-Amerikassa, viisipistopistorasia.

Tyyppi 2: laajasti käytetty Euroopassa vaihtovirtalataukseen, seitsemänpistopistorasia.

CCS (Combined Charging System) 

CCS Tyyppi 1: yhdistää Tyyppi 1:n vaihtovirtalatausrajapinnan ja DC-pikalatausrajapinnan, käytetään pääasiassa Pohjois-Amerikassa.

CCS Tyyppi 2: yhdistää Tyyppi 2:n vaihtovirtalatausrajapinnan ja DC-pikalatausrajapinnan, käytetään pääasiassa Euroopassa.

CCS-rajapinta tukee samanaikaisesti vaihto- ja suoravirtalatausta saavuttaakseen korkeamman lataustehon.

CHAdeMO (CHArge de MOve) 

Käytetään pääasiassa Japanissa ja osissa Aasiassa, tukee suoravirtapikalatausta.

CHAdeMO-rajapinnalla on yhdeksän pistettä ja se voi saavuttaa jopa 62,5 kW suoravirtalataustehoa.

GB/T (Kiinan kansallinen standardi) 

Kiinan kansallinen standardi kotimaisille sähköisten ajoneuvojen ja latauspilvien valmistukselle.

GB/T-standardi on jaettu vaihtovirtalataukseen ja suoravirtalataukseen, jossa suoravirtalatausstandardi tukee jopa 120 kW lataustehoa.

Tesla-liitin

Erikoisliitin, jota Tesla-ajoneuvot käyttävät, alun perin suunniteltu Tesla-malleille.

Kun Tesla avaa superlatausverkostonsa maailmanlaajuisesti, Tesla-liitimet alkavat myös käytettäväksi muiden sähköisten ajoneuvojen brändien toimesta.

Huomioitavaa

Yhteensopivuus: varmista, että latauspilven rajapinta sopii sähköisen ajoneuvon latausrajapintaan.

Turvallisuus: käytä latauspilviä ja latauskabeleita, jotka täyttävät turvallisuusstandardeja.

Latausnopeus: valitse latausteho, joka vastaa sähköisen ajoneuvon akun kapasiteettia.

Ylläpito: tarkista säännöllisesti latauspilven rajapinnan tila, varmista luotettava yhteys.

Valintasuositus

Vaihtovirtalataus: arkipäiväiseen lataustarpeeseen voit valita latauspilven, joka tukee Tyyppi 1 tai Tyyppi 2 -rajapintoja.

Suoravirtapikalataus: pitkiin matkoihin tai hätälataustarpeisiin voit valita latauspilven, joka tukee CCS- tai CHAdeMO-rajapintaa.

Latauspilven rajapinnan kehityssuunta

• Standardointi ja yhteensopivuus

• Älykkyys ja verkostoituminen

• Korkea teho ja pikalataus

Yhteenveto

Latauspilven rajapinta on tärkeä osa sähköisten ajoneuvojen latausjärjestelmää, ja sen standardointi, älykkyyden ja korkean tehon ansiosta sähköisten ajoneuvojen yleistyminen ja kehitys saavat laajemmat näkymät.