• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


প্রানবিক পরিচালনা তন্ত্র IEE-Business সুইচগিয়ারে

Edwiin
Edwiin
ফিল্ড: পাওয়ার সুইচ
China

হাই-ভোল্টেজ এয়ার ব্লাস্ট সার্কিট ব্রেকারে প্নিউমেটিক মেকানিজম
প্নিউমেটিক মেকানিজমগুলি সাধারণত এয়ার ব্লাস্ট সার্কিট ব্রেকারের খোলা ও বন্ধ করার প্রক্রিয়া সুবিধাজনক করার জন্য ব্যবহৃত হয়। কিছু ডিজাইনে, এই মেকানিজমগুলি সম্পূর্ণ প্নিউমেটিক, ফলে অপারেশন মেকানিজম ও কন্টাক্টগুলির মধ্যে কঠিন মেকানিকাল লিঙ্কের প্রয়োজন হয় না। অন্যান্য ডিজাইনে এয়ার পিস্টন ব্যবহৃত হয় বন্ধ করার লিঙ্কেজ চালিত করার জন্য এবং খোলার স্প্রিং চার্জ করার জন্য।

এচভি এয়ার ব্লাস্ট সার্কিট ব্রেকারে সাধারণ প্নিউমেটিক মেকানিজম
বন্ধ করার প্রক্রিয়া:

এয়ার সাপ্লাই:

  • এয়ার ফিল্টার দিয়ে ফিল্টার করে (1) ইনলেট ম্যানিফোল্ড এবং মেইন ভ্যাল্ভ ব্লক (2) এ প্রদান করা হয়। সেখান থেকে এটি একটি কানেক্টিং পাইপ দিয়ে পাইলট ভ্যাল্ভ ব্লক (4) এ প্রবাহিত হয়।

  • স্বাভাবিক পরিস্থিতিতে, সমস্ত ভ্যাল্ভ বন্ধ থাকে এবং ইউনিটের মূল শরীরের মধ্যে কোনও চাপ থাকে না।

বন্ধ করার প্রক্রিয়া শুরু করা:

  • বন্ধ করার প্রক্রিয়ায়, সোলেনয়েড (5) এনার্জাইজড হয়, যা পাইলট ভ্যাল্ভ খুলে দেয়।

  • চাপযুক্ত এয়ার তখন শরীর (3) এ প্রবেশ করে, একটি সার্ভো-পিস্টন একটি বেল ক্র্যাঙ্কে নামিয়ে আনে। এই কাজ, একটি টগল মেকানিজম (7) দিয়ে প্রেরিত, মেইন ভ্যাল্ভ স্টেম (6) উঠিয়ে দেয়, ফলে মেইন ভ্যাল্ভ খোলা হয়।

বন্ধ করার প্রক্রিয়া সম্পূর্ণ হওয়া:

  • একবার শুরু হলে, বন্ধ করার চলাচল সম্পূর্ণ হতে হবে। একটি এক-পথ বল ভ্যাল্ভ নিশ্চিত করে যে মেইন ভ্যাল্ভ সার্কিট ব্রেকার মেকানিজম স্ট্রোক সম্পূর্ণ হওয়া পর্যন্ত খোলা থাকবে, ইলেকট্রিক্যাল নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের স্বাধীনভাবে।

  • চাপযুক্ত এয়ার এখন খোলা মেইন ভ্যাল্ভ দিয়ে সার্কিট ব্রেকারের বন্ধ করার সিলিন্ডারে প্রবাহিত হয়, ফলে বন্ধ করার প্রক্রিয়া সম্পূর্ণ হয়।

মূল উপাদান এবং তাদের কাজ:

  • এয়ার-ইনলেট ব্লক (1): সিস্টেমে এয়ার ফিল্টার করে এবং সরবরাহ করে।

  • মেইন ভ্যাল্ভ ব্লক (2): চাপযুক্ত এয়ারের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে বন্ধ করার সিলিন্ডারের দিকে।

  • পাইলট ভ্যাল্ভ ব্লক (4): মেইন ভ্যাল্ভ সক্রিয় করার জন্য প্রাথমিক এয়ার প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ করে।

  • সোলেনয়েড (5): পাইলট ভ্যাল্ভ খুলতে এনার্জাইজড হয়।

  • সার্ভো-পিস্টন: প্নিউমেটিক বলকে মেকানিক্যাল গতিতে রূপান্তর করে।

  • বেল ক্র্যাঙ্ক এবং টগল মেকানিজম (7): সার্ভো-পিস্টন থেকে শক্তি প্রেরণ করে মেইন ভ্যাল্ভ স্টেম উঠিয়ে দেয়।

  • মেইন ভ্যাল্ভ স্টেম (6): মেইন ভ্যাল্ভ খুলে বন্ধ করার সিলিন্ডারে এয়ার প্রবাহ যাওয়ার জন্য পথ খুলে দেয়।

  • এক-পথ বল ভ্যাল্ভ: নিশ্চিত করে যে মেইন ভ্যাল্ভ বন্ধ করার প্রক্রিয়া সম্পূর্ণ হওয়া পর্যন্ত খোলা থাকবে।

এই মেকানিজমটি হাই-ভোল্টেজ এয়ার ব্লাস্ট সার্কিট ব্রেকারের নির্ভরযোগ্য এবং নিয়ন্ত্রিত অপারেশন নিশ্চিত করে, সমাপ্ত প্রয়োজনীয় সুরক্ষা এবং পারফরম্যান্স স্ট্যান্ডার্ড বজায় রাখে।

লেখককে টিপ দিন এবং উৎসাহ দিন
প্রস্তাবিত
হাই ভোল্টেজ সার্কিট ব্রেকারের অনলাইন শর্ত পর্যবেক্ষণ ডিভাইস (OLM2)
হাই ভোল্টেজ সার্কিট ব্রেকারের অনলাইন শর্ত পর্যবেক্ষণ ডিভাইস (OLM2)
এই ডিভাইসটি নির্দিষ্ট করা প্যারামিটার অনুযায়ী বিভিন্ন প্যারামিটার পর্যবেক্ষণ এবং শনাক্ত করতে সক্ষম:SF6 গ্যাস পর্যবেক্ষণ: SF6 গ্যাসের ঘনত্ব মাপার জন্য বিশেষ সেন্সর ব্যবহার করে। গ্যাসের তাপমাত্রা মাপা, SF6 লিকেজ হার পর্যবেক্ষণ, এবং পুনরায় ফিলিংয়ের জন্য সর্বোত্তম তারিখ গণনা করার ক্ষমতা রয়েছে।যান্ত্রিক পরিচালনা বিশ্লেষণ: বন্ধ এবং খোলা চক্রের পরিচালনা সময় মাপে। প্রাথমিক যোগাযোগ বিচ্ছেদের গতি, ড্যাম্পিং, এবং যোগাযোগের অতিরিক্ত পথ মূল্যায়ন করে। বৃদ্ধিপ্রাপ্ত ঘর্ষণ, করোজন, ভেঙে যাওয়া, স্প্রিং ক্ল
Edwiin
02/13/2025
সার্কিট ব্রেকারের পরিচালনা মেকানিজমে অ্যান্টি পাম্পিং ফাংশন
সার্কিট ব্রেকারের পরিচালনা মেকানিজমে অ্যান্টি পাম্পিং ফাংশন
পাম্পিং প্রতিরোধ ফাংশনটি নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য। এই পাম্পিং প্রতিরোধ ফাংশনের অভাবে, ধরা যাক একজন ব্যবহারকারী বন্ধন সার্কিটে একটি স্থায়ী সংযোগ সংযুক্ত করেছেন। যখন সার্কিট ব্রেকারটি একটি দোষ বিদ্যুৎ প্রবাহে বন্ধ হয়, তখন প্রোটেক্টিভ রিলেগুলি তাত্ক্ষণিকভাবে ট্রিপিং কার্যক্রম সক্রিয় করে। তবে, বন্ধন সার্কিটের স্থায়ী সংযোগটি দোষের উপর (আবার) ব্রেকারটি বন্ধ করার চেষ্টা করবে। এই পুনরাবৃত্ত এবং বিপজ্জনক প্রক্রিয়াটি "পাম্পিং" নামে পরিচিত, এবং এটি শেষ পর্যন্ত সিস্টেমের নির্দিষ
Edwiin
02/12/2025
উচ্চ ভোল্টেজ ডিসকানেক্টর সুইচের বর্তমান পাস ব্লেডের বয়স্কতা ঘটনা
উচ্চ ভোল্টেজ ডিসকানেক্টর সুইচের বর্তমান পাস ব্লেডের বয়স্কতা ঘটনা
এই ব্যর্থতা মডেলটির তিনটি প্রধান উৎস রয়েছে: ইলেকট্রিক্যাল কারণ: সুইচিং কর্তব্যের মধ্যে যেমন লুপ কারেন্ট, এগুলি স্থানীয়ভাবে ধ্বংস ঘটাতে পারে। উচ্চতর কারেন্টে, একটি নির্দিষ্ট স্থানে ইলেকট্রিক আর্ক জ্বলতে পারে, যা স্থানীয় রোধ বৃদ্ধি করে। আরও সুইচিং অপারেশন হওয়ার সাথে সাথে, যোগাযোগ পৃষ্ঠ আরও ধ্বংস হয়, ফলে রোধ বৃদ্ধি পায়। মেকানিক্যাল কারণ: বায়ু কারণে সৃষ্ট দোলন, মেকানিক্যাল বয়স্কতার প্রধান অবদানকারী। এই দোলনগুলি সময়ের সাথে সাথে ধ্বংস ঘটায়, যা পদার্থের ধ্বংস এবং সম্ভাব্য ব্যর্থতা ঘটায়। পরিব
Edwiin
02/11/2025
উচ্চ ভোল্টেজ সার্কিট ব্রেকারের প্রাথমিক অস্থির পুনরুদ্ধার ভোল্টেজ (ITRV)
উচ্চ ভোল্টেজ সার্কিট ব্রেকারের প্রাথমিক অস্থির পুনরুদ্ধার ভোল্টেজ (ITRV)
সংক্ষিপ্ত লাইন ফল্টের সময় যেমন ট্রানজিয়েন্ট রিকভারি ভোল্টেজ (TRV) স্ট্রেস ঘটে, তেমনি সার্কিট ব্রেকারের পাওয়ার সাপ্লাই দিকের বাসবার সংযোগগুলিতেও এই স্ট্রেস ঘটতে পারে। এই নির্দিষ্ট TRV স্ট্রেসকে আদি ট্রানজিয়েন্ট রিকভারি ভোল্টেজ (ITRV) বলা হয়। সাপেক্ষ ক্ষুদ্র দূরত্বের কারণে, ITRV-এর প্রথম পর্যায়ে পৌঁছাতে সাধারণত ১ মাইক্রোসেকেন্ডের কম সময় লাগে। উপরিস্থিত লাইনের তুলনায় সাবস্টেশনের বাসবারের সার্জ ইমপিডেন্স সাধারণত কম হয়।চিত্রটি টার্মিনাল ফল্ট এবং সংক্ষিপ্ত লাইন ফল্টের জন্য মোট রিকভারি ভোল্টেজ
Edwiin
02/08/2025
প্রশ্নবিধি প্রেরণ
ডাউনলোড
IEE Business অ্যাপ্লিকেশন পেতে
IEE-Business অ্যাপ ব্যবহার করে যন্ত্রপাতি খুঁজুন সমাধান পান বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করুন এবং যেকোনো সময় যেকোনো জায়গায় শিল্প সহযোগিতায় অংশ নিন আপনার বিদ্যুৎ প্রকল্প ও ব্যবসার উন্নয়নের সম্পূর্ণ সমর্থন করে