Пневматичен оперативен механизъм в разпределителните устройства
Пневматични механизми в високонапреговите въздушни циркулаторни прекъсвачи
Пневматичните механизми често се използват с въздушни циркулаторни прекъсвачи, за да облекчат операциите за отваряне и затваряне. В някои конструкции тези механизми са напълно пневматични, елиминирайки необходимостта от твърди механични връзки между оперативния механизм и контактите. Други конструкции използват въздушен порш, за да задвижат свързващата система за затваряне и да заредят пружините за отваряне.
Типичен пневматичен механизм в високонапреговите въздушни циркулаторни прекъсвачи
Последователност на затваряне:
Подаване на въздух:
Въздухът се подава през филтър в блока за входящ въздух (1) към входящия манифолд и главния клапанен блок (2). От там той минава през свързваща тръба до блока на пилотния клапан (4).
При нормални условия всички клапани са затворени и няма налягане в основното тяло на устройството.
Иницииране на операцията за затваряне:
По време на операцията за затваряне, соленоидът (5) се активира, което отваря пилотния клапан.
Под налягане въздухът влезе в тялото (3), принуждавайки серво-поршът да надледи колело. Това действие, предадено чрез механизъм с перка (7), повдига стъблото на главния клапан (6), като по този начин отваря главния клапан.
Завършване на операцията за затваряне:
След инициирането, движението за затваряне трябва да бъде завършено. Еднопосочна клапа с топка осигурява, че главният клапан остава отворен, докато ходът на механизма на прекъсвача е напълно изпълнен, независимо от електрическата контролна система.
Под налягане въздухът преминава през вече отворения главен клапан към цилиндъра за затваряне на прекъсвача, завършвайки последователността на затваряне.
Ключови компоненти и техни функции:
Блок за входящ въздух (1): Филтрира и подава въздух в системата.
Главен клапанен блок (2): Контролира потока на под налягане въздух към цилиндъра за затваряне.
Блок на пилотния клапан (4): Регулира началния поток на въздух, за да активира главния клапан.
Соленоид (5): Се активира, за да отвори пилотния клапан.
Серво-порш: Преобразува пневматичната сила в механично движение.
Колело и механизъм с перка (7): Предава силата от серво-поршът, за да повдигне стъблото на главния клапан.
Стъбло на главния клапан (6): Отваря главния клапан, за да позволи поток на въздух към цилиндъра за затваряне.
Еднопосочна клапа с топка: Осигурява, че главният клапан остава отворен, докато операцията за затваряне не е завършена.
Този механизм гарантира надеждна и контролирана работа на високонапреговите въздушни циркулаторни прекъсвачи, поддържайки стандарти на безопасност и производителност в критични приложения.
