Pneumatiese bedieningsmechanisme in skakelkastings

Pneumatiese Mekanismes in Hoogspanningslugspruitkruisbrekers
Pneumatiese mekanismes word algemeen gebruik met lugspruitkruisbrekers om die oop- en sluitoperasies te fasiliteer. In sommige ontwerpe is hierdie mekanismes volledig pneumaties, wat die behoefte aan soliede meganiese skakels tussen die bedryfsmekanisme en die kontakte elimineer. Ander ontwerpe maak gebruik van 'n lugpiston om die sluitverbinding te dryf en die oopveers op te laai.

Tipiese Pneumatiese Mekanisme in HV Lugspruitkruisbrekers
Sluitvolgorde:

Lugvoorsiening:

• Lug word deurgevoer deur 'n filter in die lug-inlaaiblok (1) na die inlaaimanifold en hoofklep-blok (2). Van daar reis dit deur 'n verbindingspijp na die stuurklep-blok (4).

• Onder normale omstandighede is alle kleppe toe, en daar is geen druk binne die hoofliggaam van die eenheid nie.

Die Sluitoperasie Begin:

• Tydens die sluitoperasie word die elektromagneet (5) geaktiveer, wat die stuurklep oopmaak.

• Gedruktes lug gaan dan die liggaam (3) binne, wat 'n bedienerpiston neerdruk op 'n belstok. Hierdie aksie, oorgedra deur 'n wipmechanisme (7), hef die hoofklepstok (6) op, waardoor die hoofklep oopgemaak word.

Voltooiing van die Sluitoperasie:

• Eens begin, moet die sluitbeweging voltooi word. 'n Eenrigtingbolklep verseker dat die hoofklep oop bly totdat die kruisbreker-meganisme se slag volledig uitgevoer is, onafhanklik van die elektriese beheersisteem.

• Die gedruktes lug gaan deur die nou oop hoofklep na die kruisbreker se sluitcilinder, en voltooi die sluitvolgorde.

Kernkomponente en Hul Funksies:

• Lug-Inlaaiblok (1): Filter en verskaf lug aan die stelsel.

• Hoofklep-Blok (2): Beheer die vloei van gedruktes lug na die sluitcilinder.

• Stuurklep-Blok (4): Reguleer die aanvanklike vloei van lug om die hoofklep te aktiveer.

• Elektromagneet (5): Geaktiveer om die stuurklep oop te maak.

• Bedienerpiston: Skakel pneumetiese krag oor in meganiese beweging.

• Belstok en Wipmechanisme (7): Oordra die krag van die bedienerpiston om die hoofklepstok te hef.

• Hoofklepstok (6): Oop die hoofklep om lugvloei na die sluitcilinder toe te laat.

• Eenrigtingbolklep: Verseker dat die hoofklep oop bly totdat die sluitoperasie voltooi is.

Hierdie mekanisme verseker betroubare en beheerde operasie van hoogspanningslugspruitkruisbrekers, ter onderhou van veiligheids- en prestasiestandaarde in kritieke toepassings.