پنیومیٹک آپریٹنگ میکانزم سوچ گیرز میں
ہائی-ولٹیج ایئر بلاس سरکٹ بریکرز میں پنیومیٹک مکینزم
پنیومیٹک مکینزم عام طور پر ایئر بلاس سرکٹ بریکرز کے ساتھ استعمال ہوتا ہے تاکہ کھولنے اور بند کرنے کی کارروائیوں کو آسان بنایا جا سکے۔ کچھ ڈیزائنز میں، ان مکینزم کو مکمل طور پر پنیومیٹک بنایا جاتا ہے، جس سے آپریشنل مکینزم اور کنٹیکٹس کے درمیان مضبوط مکینکل لنکس کی ضرورت ختم ہو جاتی ہے۔ دیگر ڈیزائنز میں ایئر پسٹن کو استعمال کرتے ہوئے بند کرنے کی لنکس کو چلانا اور کھولنے کی اسپرنگ کو چارجن کرنا شامل ہوتا ہے۔
ہائی-ولٹیج ایئر بلاس سرکٹ بریکرز میں معمولی پنیومیٹک مکینزم
بند کرنے کی ترتیب:
ہوا کی فراہمی:
ہوا فلٹر کے ذریعے ایئر-اینٹری بلاک (1) سے اِنلیٹ منیفولڈ اور مین ویلブ بلاک (2) تک فراہم کی جاتی ہے۔ وہاں سے یہ ایک کنیکٹنگ پائپ کے ذریعے پائلٹ ویلブ بلاک (4) تک پہنچتی ہے۔
معمولی حالت میں، تمام ویلوز بند ہوتے ہیں، اور یونٹ کے مین بادی میں کوئی دباؤ نہیں ہوتا۔
بند کرنے کی کارروائی کا آغاز:
بند کرنے کی کارروائی کے دوران، سولینوئڈ (5) کو توانائی دی جاتی ہے، جس سے پائلٹ ویلوب کھلتا ہے۔
پریشرائزڈ ہوا پھر بادی (3) میں داخل ہوتی ہے، جس سے سرو-پسٹن کو بل کرینک پر دبانے کیلئے مجبور کیا جاتا ہے۔ اس کام کو ٹاگل مکینزم (7) کے ذریعے منتقل کرتے ہوئے مین ویلوب سٹم (6) کو اوپر اٹھایا جاتا ہے، جس سے مین ویلوب کھلتا ہے۔
بند کرنے کی کارروائی کا مکمل ہونا:
جب آغاز ہوتا ہے تو بند کرنے کی کارروائی کو مکمل کرنا لازم ہوتا ہے۔ ایک راستہ بال ویلوب یقینی بناتا ہے کہ مین ویلوب کھلا رہتا ہے جب تک کہ سرکٹ بریکر میکنزم کا سٹروک مکمل طور پر نہ ہو جائے، الیکٹرکل کنٹرول سسٹم سے مستقل ہو۔
پریشرائزڈ ہوا اب کھلے مین ویلوب کے ذریعے سرکٹ بریکر کے بند کرنے والے سلنڈر تک جاتی ہے، بند کرنے کی ترتیب کو مکمل کرتی ہے۔
کلیدی کمپوننٹس اور ان کی فنکشنز:
ایئر-اینٹری بلاک (1): سسٹم کو فلٹر کرتا ہے اور ہوا فراہم کرتا ہے۔
مین ویلوب بلاک (2): پریشرائزڈ ہوا کو بند کرنے والے سلنڈر کی طرف بہانے کو کنٹرول کرتا ہے۔
پائلٹ ویلوب بلاک (4): مین ویلوب کو کھولنے کے لیے ابتدائی ہوا کی فلو کو ریگولیٹ کرتا ہے۔
سولینوئڈ (5): توانائی دیتے ہوئے پائلٹ ویلوب کھلتا ہے۔
سرو-پسٹن: پنیومیٹک فورس کو مکینکل موشن میں تبدیل کرتا ہے۔
بل کرینک اور ٹاگل مکینزم (7): سرو-پسٹن سے فورس کو منتقل کرتا ہے تاکہ مین ویلوب سٹم کو اوپر اٹھایا جا سکے۔
مین ویلوب سٹم (6): مین ویلوب کھلتا ہے تاکہ ہوا کو بند کرنے والے سلنڈر تک جانے کی اجازت دے۔
ایک راستہ بال ویلوب: یقینی بناتا ہے کہ مین ویلوب کھلا رہتا ہے جب تک کہ بند کرنے کی کارروائی مکمل نہ ہو جائے۔
یہ مکینزم ہائی-ولٹیج ایئر بلاس سرکٹ بریکرز کے قابل اعتماد اور کنٹرول شدہ آپریشن کو یقینی بناتا ہے، کریٹیکل ایپلیکیشنز میں سلامتی اور پرفارمنس کے معیار کو برقرار رکھتا ہے۔
