• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


Zračni pogonski mehanizem v preklopnih napravah

Edwiin
Edwiin
Polje: Preklopnik za strmo napajanje
China

Pnevmatski mehanizmi v visokonapetostnih zračnih preklopnih ventilih
Pnevmatski mehanizmi so pogosto uporabljani pri zračnih preklopnih ventilih za olajšanje operacij odpiranja in zapiranja. V nekaterih dizajnih so ti mehanizmi popolnoma pnevmatski, kar izključi potrebo po trdnih mehanskih povezavah med delovalnim mehanizmom in kontakti. Drugi dizajni uporabljajo zračni štoper za pogon zaporne vezave in polnjenje odpiralnih pržin.

Typical Pneumatic Mechanism in HV Air Blast Circuit Breakers
Vrstni red zapiranja:

Zrakoskrba:

  • Zrak se podaja skozi filter v bloku vhoda zraka (1) do vhodnega manifolda in glavnega ventilskega bloka (2). Od tam potuje skozi povezovalno cev do pilotnega ventilskega bloka (4).

  • V normalnih pogojih so vsi ventili zaprti in ni tlaka znotraj glavnega telesa enote.

Začetek operacije zapiranja:

  • Med operacijo zapiranja je magnet (5) napet, kar odpre pilotni ventil.

  • Tlačen zrak potem vstopi v telo (3), s čimer prisili servopiston na klin. Ta dejanje, preneseno skozi mehanizem preklopa (7), dvigne hrbtenico glavnega ventila (6), s tem odpre glavni ventil.

Zaključek operacije zapiranja:

  • Ko je operacija zapiranja zagnana, mora biti dokončana. Enosmeren ločnik zagotavlja, da ostane glavni ventil odprt, dokler ni celoten hod preklopilnega mehanizma izveden, neodvisno od električnega nadzornega sistema.

  • Tlačen zrak preteče skozi sedaj odprt glavni ventil do zaporne cilindre preklopnika, s čimer zaključi vrstni red zapiranja.

Osnovni komponenti in njihove funkcije:

  • Blok vhoda zraka (1): Filtrira in podaja zrak sistemu.

  • Glavni ventilski blok (2): Nadzira pretok tlačenega zraka do zaporne cilindre.

  • Pilotni ventilski blok (4): Regulira začetni pretok zraka, ki aktivira glavni ventil.

  • Magnet (5): Napeti, da odpre pilotni ventil.

  • Servopiston: Pretvarja pnevmatsko silo v mehansko gibanje.

  • Klin in mehanizem preklopa (7): Prenaša silo od servopistona, da dvigne hrbtenico glavnega ventila.

  • Hrbtenica glavnega ventila (6): Odpre glavni ventil, da omogoči pretok zraka do zaporne cilindre.

  • Enosmeren ločnik: Zagotavlja, da glavni ventil ostane odprt, dokler ni operacija zapiranja dokončana.

Ta mehanizem zagotavlja zanesljivo in kontrolirovan delovanje visokonapetostnih zračnih preklopnih ventilih, ohranjaje varnostne in zmogljivostne standarde v ključnih aplikacijah.

Podari in ohrani avtorja!
Priporočeno
Naprava za nadzor stanja v realnem času (OLM2) na visokonapetostnih preklopnikih
Naprava za nadzor stanja v realnem času (OLM2) na visokonapetostnih preklopnikih
To naprava je sposobna nadzorovanja in zaznavanja različnih parametrov glede na določene specifikacije:Nadzor plina SF6: Uporablja posebni senzor za merjenje gostote plina SF6. Možnosti vključujejo merjenje temperature plina, nadzor hitrosti iztekanja SF6 in izračun optimalnega datuma za ponovno polnjenje.Analiza mehanskega delovanja: Meri čase delovanja pri zapiranju in odpiranju ciklov. Ocenjuje hitrost ločevanja primarnih kontaktov, priguševanje in prekoračenje kontakta. Prepoznava znake meha
Edwiin
02/13/2025
Funkcija za preprečevanje cikličnega vklapljanja in izklopljanja v mehanizmu delovanja prekiniteljev
Funkcija za preprečevanje cikličnega vklapljanja in izklopljanja v mehanizmu delovanja prekiniteljev
Funkcija za preprečevanje pumpiranja je ključna značilnost kontrolovnih vezij. Če te funkcije za preprečevanje pumpiranja ni, predpostavimo, da uporabnik vključi ohranjeno stikalo v zapirni veziji. Ko se preklopnik zapre na strmi tok, bo zaščitni rele najhitreje sprožil akcijo odpovedi. Vendar bo ohranjeno stikalo v zapirni veziji poskušalo ponovno zapreti preklopnik (še enkrat) na napako. Ta ponavljajoči in nevaren proces se imenuje “pumpiranje” in končno pripelje do katastr
Edwiin
02/12/2025
Staranje vodilnih klind v visokonapetostnem ločevalniku
Staranje vodilnih klind v visokonapetostnem ločevalniku
Ta način odpovedi ima tri glavne vzroke: Električni vzroki: Preklop struj, kot so tokokrožne struje, lahko vodi do lokalnega obteranja. Pri višjih strujah se lahko električna loka gore na določenem mestu, kar poveča lokalni upor. S večjo število preklopov se površina stika dodatno obteri, kar povzroči povečanje upora. Mehanski vzroki: Vibracije, pogosto zaradi vetra, so glavni prispevki k mehanskemu staranju. Te vibracije s časom povzročajo izterevanje, kar vodi do obteranja materiala in možne o
Edwiin
02/11/2025
Začetni prehodni obnovljeni napetosti (ITRV) za visokonapetostne preklopnike
Začetni prehodni obnovljeni napetosti (ITRV) za visokonapetostne preklopnike
Napetost prehodnega obnovitve (TRV), podobna tisti, ki jo srečujemo ob kratkem krivici, se lahko pojavijo tudi zaradi povezav busbarov na strani oskrbe veznika. Ta specifična napetost TRV je znana kot Začetna Napetost Prehodne Obnovitve (ITRV). Zaradi relativno kratkih razdalj čas do dosega prvega vrha ITRV je običajno manjši od 1 mikrosekunde. Impedanca valovanja busbarov znotraj postaje je običajno nižja v primerjavi z impedanco nadzemnih vodil.Slika prikazuje izvire različnih prispevkov k sku
Edwiin
02/08/2025
Povpraševanje
Prenos
Pridobite IEE Business aplikacijo
Uporabite aplikacijo IEE-Business za iskanje opreme pridobivanje rešitev povezovanje z strokovnjaki in sodelovanje v industriji kjer in kdajkoli popolnoma podpira razvoj vaših električnih projektov in poslovanja