• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


स्विचगियरमा हवाको उपयोग गर्ने संचालन मेकनिजम

Edwiin
फील्ड: विद्युत स्विच
China

उच्च वोल्टेजको हवाको ब्लास्ट सर्किट ब्रेकरमा प्न्युमेटिक मेकनिझम
हवाको ब्लास्ट सर्किट ब्रेकरहरूसँग खोल्न र बन्द गर्ने काम आसान गर्न प्न्युमेटिक मेकनिझम अक्सर प्रयोग गरिन्छ। केही डिजाइनहरूमा, यी मेकनिझम पूर्णतया प्न्युमेटिक हुन्छ, जसले ऑपरेटिङ मेकनिझम र कन्टक्टहरू बीचको ठोस मेकनिकल लिङ्कहरूको आवश्यकता उत्पन्न गर्दैन। अन्य डिजाइनहरूमा एउटा हवा पिस्टन प्रयोग गरिन्छ जसले बन्द गर्ने लिङ्केजलाई चालू गर्छ र खोल्ने स्प्रिङहरूलाई चार्ज गर्छ।

HV एअर ब्लास्ट सर्किट ब्रेकरमा प्रामुखिक प्न्युमेटिक मेकनिझम
बन्द गर्ने क्रम:

हवा आपूर्ति:

  • हवा एअर-इनलेट ब्लक (१) मा फिल्टर दिएर इनलेट मेनिफोल्ड र मुख्य वाल्व ब्लक (२) मा पुग्छ। यहाँबाट यो एक कनेक्टिङ पाइप दिएर पायलट वाल्व ब्लक (४) मा पुग्छ।

  • सामान्य परिस्थितिमा, सबै वाल्वहरू बन्द छन्, र युनिटको मुख्य शरीरमा कुनै दबाब छैन।

बन्द गर्ने क्रियाकलाप शुरू गर्ने:

  • बन्द गर्ने क्रियाकलापमा, सोलेनाइड (५) ऊर्जावान बन्छ, जसले पायलट वाल्व खोल्छ।

  • दबाब भएको हवा त्यसपछि शरीर (३) मा प्रवेश गर्छ, जसले सर्वो-पिस्टनलाई एक बेल क्रैंकमा निचाल्ने बाट बल दिन्छ। यी क्रिया, टोगल मेकनिझम (७) दिएर ट्रान्समिट गरिन्छ, जसले मुख्य वाल्व स्टेम (६) उठाउँछ, जसले मुख्य वाल्व खोल्छ।

बन्द गर्ने क्रियाकलापको पूर्णता:

  • जब यो शुरु भई, बन्द गर्ने गतिलाई पूर्ण गर्नुपर्छ। एक वन-वे बल वाल्वले यासित गर्छ कि मुख्य वाल्व त्यही रहन्छ जबसम्म सर्किट ब्रेकर मेकनिझमको स्ट्रोक पूर्ण भएको छैन, इलेक्ट्रिकल कन्ट्रोल सिस्टेम भन्दा स्वतन्त्र रूपमा।

  • दबाब भएको हवा त्यहाँ खोलिएको मुख्य वाल्व दिएर सर्किट ब्रेकरको बन्द गर्ने सिलिन्डरमा प्रवेश गर्छ, जसले बन्द गर्ने क्रम पूर्ण गर्छ।

मुख्य घटकहरू र उनीहरूको कार्य:

  • एअर-इनलेट ब्लक (१): सिस्टेममा हवा फिल्टर गर्छ र आपूर्ति गर्छ।

  • मुख्य वाल्व ब्लक (२): दबाब भएको हवाको प्रवाह बन्द गर्ने सिलिन्डरमा नियन्त्रण गर्छ।

  • पायलट वाल्व ब्लक (४): मुख्य वाल्वलाई सक्रिय गर्ने आरम्भिक हवाको प्रवाह नियन्त्रण गर्छ।

  • सोलेनाइड (५): पायलट वाल्व खोल्न लागि ऊर्जावान बन्छ।

  • सर्वो-पिस्टन: प्न्युमेटिक शक्तिलाई मेकनिकल गतिमा रूपान्तरण गर्छ।

  • बेल क्रैंक र टोगल मेकनिझम (७): सर्वो-पिस्टनबाट आएको बललाई मुख्य वाल्व स्टेमलाई उठाउने लागि ट्रान्समिट गर्छ।

  • मुख्य वाल्व स्टेम (६): मुख्य वाल्व खोल्छ जसले बन्द गर्ने सिलिन्डरमा हवा फ्लो गर्न अनुमति दिन्छ।

  • वन-वे बल वाल्व: बन्द गर्ने क्रियाकलाप पूर्ण हुन्छ जबसम्म मुख्य वाल्व खुल्ला रहन्छ।

यो मेकनिझम उच्च वोल्टेजको हवाको ब्लास्ट सर्किट ब्रेकरहरूको निश्चित र नियन्त्रित कार्य गर्न सुनिश्चित गर्छ, जसले महत्त्वपूर्ण अनुप्रयोगहरूमा सुरक्षा र प्रदर्शन मानकहरू बनाए राख्छ।

लेखकलाई टिप दिनुहोस् र प्रोत्साहन दिनुहोस्

सिफारिश गरिएको

उच्च वोल्टेज सर्किट ब्रेकरमा ऑनलाइन स्थिति मनिटरिङ डिभाइस (OLM2)
यो उपकरण निम्नलिखित विशेषताहरूमा अनुसार विभिन्न पैरामिटरहरूलाई निरीक्षण र फेला पार्छ:SF6 ग्यास निरीक्षण: SF6 ग्यास घनत्व मापनको लागि विशेष सेन्सर प्रयोग गर्दछ। ग्यास तापक्रिया मापन, SF6 लीक दरको निरीक्षण, र फिलिङ्गको लागि अनुकूल दिनको हिसाब गर्ने क्षमता छ।यान्त्रिक संचालन विश्लेषण: बन्द र खुल्ने चक्रको संचालन समय माप्छ। प्राथमिक संपर्कहरूको अलग गर्ने गति, डैम्पिङ, र संपर्क ओवरट्रावल आकलन गर्दछ। यान्त्रिक अवसादको चिन्हहरू पहिचान्छ, जस्तै बढी गर्मी, रासायनिक अपघटन, टुक्राउन, स्प्रिङ थकाउन, लिङ्केज
02/13/2025
सर्किट ब्रेकरहरूको संचालन मेकानिजममा पम्पिङ रोक्ने कार्य
नियंत्रण सर्किटको एक महत्वपूर्ण विशेषता अन्टी-पम्पिङ फंक्सन हो। यदि यो अन्टी-पम्पिङ फंक्सन छैन भने, उपयोगकर्ता बन्द गर्ने सर्किटमा एक पक्का संपर्क जोड्न सक्छ। जब सर्किट ब्रेकर एउटा फाउल्ट करेन्टमा बन्द हुन्छ भने, सुरक्षा रिले तुरुन्तै ट्रिपिङ एक्सन चलाउँछ। तर, बन्द गर्ने सर्किटमा रहेको पक्का संपर्क फेरि फाउल्टमा ब्रेकर बन्द गर्ने प्रयास गर्छ। यो आवर्ती र खतरनाक प्रक्रियालाई "पम्पिङ" भनिन्छ, र यसले अन्तमा प्रणालीका केही घटकहरूमा एक विनाशक विफलता ल्याउँछ। यस विफलता फाउल्ट जिने तारहरू, सर्किट ब्रेक
02/12/2025
उच्च वोल्टेज डिसकनेक्टर स्विचमा विद्युत प्रवाही ब्लेडहरूको अवसर्जन परिघटना
यो विफलता प्रकारको तीन मुख्य स्रोतहरू छन्: विद्युत कारण: लूप धारादिको स्विचिङ, जस्तै धाराहरू, एउटा विशिष्ट स्थानमा विद्युत आर्क बनाउँदछ र अधिक धारा भएको अवस्थामा यो आर्क बढी स्थानिय रुक्सात ले गर्छ। अधिक स्विचिङ ऑपरेशनहरू हुने साथै संपर्क सतह और रुक्सात लगाउँदछ, जसले रुक्सात बढाउँदछ। यान्त्रिक कारण: वायुबाट आएको विब्रेसनहरू यान्त्रिक वयस्क हुन्छन्। यी विब्रेसनहरू लामो समयसम्म रहेकोले अपघर्षण ल्याउँछ, जसले सामग्रीको रुक्सात र सम्भावित विफलता ल्याउँछ। वातावरणिय कारण: अपघर्षण एक महत्त्वपूर्ण भूमिका
02/11/2025
उच्च वोल्टेज सर्किट ब्रेकरको लागि प्रारंभिक अस्थिर पुनरुद्धार वोल्टेज (ITRV)
संक्षिप्त रेखा दोष देखि पाइने जस्तै ट्रान्सीएन्ट रिकवरी वोल्टेज (TRV) टन्सिल आफ्टर बसबार कनेक्शन भएको सिर्जन यन्त्रको पुर्व मार्गमा पनि हुन सक्छ। यो विशिष्ट TRV टन्सिललाई अनुभवित ट्रान्सीएन्ट रिकवरी वोल्टेज (ITRV) भनिन्छ। धेरै हुँदै छोटो दूरीहरूको कारण, ITRV को पहिलो चरम बिन्दु पुग्ने समय सामान्यतया १ माइक्रोसेकेण्ड भन्दा कम छ। सबस्टेशन भित्रको बसबारहरूको सर्ज आवर्तन तुलनामा ओभरहेड लाइनहरू भन्दा थोरै छ।चित्रले टर्मिनल दोष र संक्षिप्त रेखा दोषको लागि कुल रिकवरी वोल्टेजको विभिन्न योगदानहरूको उत्पत
02/08/2025
संदेश प्रेषण गर्नुहोस्
+86
फाइल अपलोड गर्न क्लिक गर्नुहोस्

IEE Business will not sell or share your personal information.

डाउनलोड
IEE Business अनुप्रयोग प्राप्त गर्नुहोस्
IEE-Business एप्प प्रयोग गरी उपकरण खोज्नुहोस्, समाधान प्राप्त गर्नुहोस्, विशेषज्ञहरूसँग जडान गर्नुहोस्, र कुनै पनि समय कुनै पनि ठाउँमा उद्योग सहयोगमा सहभागी हुनुहोस् - आफ्नो विद्युत प्रकल्प र व्यवसाय विकासका लागि पूर्ण समर्थन।