Pemacu DC Kendaraan-ke-Kendaraan
Atribut utama
| Jenama | RW Energy |
| Nombor Model | Pemacu DC Kendaraan-ke-Kendaraan |
| voltan nama | DC 800V |
| Arus nominal | 32A |
| Kuasa output terpilih | 20kW |
| Antara muka pengcas | CHAdeMO |
| Siri | WZ-V2V |
Penerangan produk daripada pembekal
Ringkasan Produk
Pembebas DC V2V ini membolehkan pengecasan DC langsung antara kenderaan tenaga baru, menghapuskan kebergantungan pada stesen tetap. Ia menyelesaikan kebimbangan jarak dalam situasi kecemasan seperti pemadaman kuasa tiba-tiba semasa perjalanan jauh atau kerusakan di kawasan terpencil. Kompatibel dengan piawaian CCS1/CCS2/CHAdeMO/GBT/Tesla (tanpa penyesuai diperlukan), ia mempunyai reka bentuk yang ringkas dan mudah dibawa (＜40kg, 550mmx260mmx400mm) untuk penyimpanan mudah dalam bagasi kenderaan, sesuai untuk kecemasan peribadi, sokongan armada, dan perjalanan luar.
Ciri-ciri Utama
Pengecasan Langsung Kendaraan ke Kendaraan: Penghantaran tenaga pantas untuk kenderaan yang mati, penyelamatan tepat pada masanya.
Kompatibiliti Penuh Multi-Standard: Mencakupi protokol utama global, kompatibel dengan kebanyakan jenama kenderaan tenaga baru.
Sangat Mudah Dibawa: Ringan (＜40kg) dan ringkas, mudah dibawa dan disimpan.
Panjang Kabel Sesuai Keperluan: 2.5m/3.5m/5m pilihan, meningkatkan kemudahan operasi.
Penukar Efisiensi Tinggi: Efisiensi penuh ＞95.5%, kerugian tenaga rendah.
Umur Bateri Panjang: Bateri binaan bertahan lebih daripada 20 jam, pengisian bateri otomatis semasa penggunaan dengan cas 12.6V.
Operasi Mudah: Paparan 7 inci, permulaan satu klik, tidak memerlukan latar belakang teknikal profesional.
Parameter Teknikal
Kategori |
Parameter Data |
Alam Sekitar Kerja |
Suhu kerja: -40℃~+75℃; Pendinginan: Pendinginan udara; Ketinggian: ≤5000m |
Input Pengecasan |
Voltan/arus: 260Vdc~900Vdc; 0.2~34A; Sambungan: CCS1/CCS2/GBT/CHAdeMO/Tesla (Pilihan) |
Output Pengecasan |
Kuasa dinilai: 20kW; Voltan/arus: 50Vdc~750Vdc; 0.2~50A; Ketepatan stabilisasi: Voltan ≤±0.5%, Arus ≤±1% (20%~100% beban); Sambungan: Sama dengan input (Pilihan) |
Perlindungan Keselamatan |
Over/under voltan input, overvoltan output, over arus, kesaluran pendek, perlindungan suhu tinggi |
Kaedah Permulaan |
Satu klik pada paparan 7 inci |
Bateri Dalaman |
＞20 jam umur bateri, pengisian bateri otomatis; cas mudah dibawa 12.6V disertakan |
Saiz |
Cangkerang: 550mmx260mmx400mm; Pembungkusan: 650mmx360mmx750mm |
Berat |
Berat bersih ＜40kg; Berat kasar ＜42kg |
Tahap Perlindungan |
IP43 |
Panjang Kabel |
2.5m/3.5m/5m (Pilihan) |
Skenario Aplikasi
Kecemasan Peribadi Jarak Jauh: Menambah tenaga dari kenderaan yang menyertai di kawasan terpencil, mengelakkan menunggu bantuan jalan raya.
Sokongan Operasi Armada: Pengecasan saling antara kenderaan armada, tiada perlu melalui stesen tetap, meningkatkan efisiensi operasi.
Penyediaan Kuasa Lepas Grid Luar: Pengecasan saling kenderaan dan bekalan kuasa untuk peranti kecil (lampu perkhemahan, peti sejuk), meningkatkan keselesaan luar.
Penyelamatan Pinggir Bandar: Pengecasan di tempat untuk kenderaan yang mati, mengurangkan kos penarikan dan masa menunggu.
Energi Tambahan Kenderaan Operasi Terpencil: Pengecasan saling untuk kenderaan enjinering/pertambangan/pengagihan di kawasan tanpa kemudahan pengecasan tetap.
Sokongan Pameran/Ujian Pemanduan: Pengecasan mudah alih untuk pelbagai model, memastikan tenaga mencukupi untuk pameran/uji.
Reka bentuk ringan, dengan berat kosong kurang daripada 24kg, kabel cas yang boleh dipisahkan dan kepala senapang, dan berat keseluruhan hanya 3.15kg, menjadikannya mudah dibawa dan disimpan bersama kenderaan; Saiznya yang kecil membolehkannya diangkut dan dikerahkan dengan cepat semasa pertolongan jalan raya tanpa mengambil tempat terlalu banyak.
Dengan mengadopsi teknologi pengisian daya DC cepat, proses pengisian akan dilindungi, dan kecepatan pengisian akan mencapai daya maksimum kendaraan itu sendiri, sehingga menghasilkan efisiensi yang lebih tinggi dan kerugian yang lebih rendah; Ia dapat dengan cepat mengisi jarak tempuh kendaraan dengan masa pakai baterai rendah, menyesuaikan diri dengan darurat luar ruangan, penyelamatan jalan raya, dan skenario lainnya, bukan hanya untuk memulai kendaraan.
Tiada keperluan untuk bergantung pada grid elektrik, sepenuhnya didayakan oleh pengecasan bersama dua bateri kenderaan; Proses keseluruhan bergantung pada kenderaan elektrik untuk penyimpanan tenaga, sesuai untuk skenario kecemasan di luar rumah, bahagian jalan yang terpencil dan lain-lain tanpa grid elektrik.
Produk Berkaitan
-
Stesen Penjimatan Kenderaan 360kW Penebat Cecair IEE-Business
-
5C Komersial Liquid-Cooled Super Cepat Terminal Pengisian
-
IDC480kW terasing penejuk udara berasingan
-
4gun- Stesen Pengecasan Cepat Komersial
-
tiang DC terpadu 240kW
-
Pemaju EV DC 180kW
-
160kW 180kW 200kW 240kW 320KW GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 Soket Dua Pistol Penyedia Cas DC Cepat EV
Pengetahuan Berkaitan
-
Kecelakaan Penjana Utama dan Isu Operasi Gas Ringan1. Rekod Kemalangan (19 Mac 2019)Pada pukul 16:13 pada 19 Mac 2019, latar belakang pemantauan melaporkan tindakan gas ringan bagi transformer utama No. 3. Mengikut Kod Operasi untuk Transformer Kuasa (DL/T572-2010), kakitangan operasi dan penyelenggaraan (O&M) telah memeriksa keadaan sebenar transformer utama No. 3.Pengesahan di tapak: Panel perlindungan bukan elektrik WBH bagi transformer utama No. 3 melaporkan tindakan gas ringan Fasa B badan transformer, dan reset tidak berkesan. Kakitang02/05/2026 -
Kesalahan dan Penanganan Pembumian Satu Fasa dalam Litar Pembahagian 10kVCiri-ciri dan Peranti Pengesan Kecacatan Tanah Fasa Tunggal1. Ciri-ciri Kecacatan Tanah Fasa TunggalIsyarat Amaran Pusat:Loceng amaran berbunyi, dan lampu penunjuk berlabel “Kecacatan Tanah pada Bahagian Bas [X] kV [Y]” menyala. Dalam sistem yang menggunakan gegelung Petersen (gegelung penekanan lengkung) untuk membumikan titik neutral, lampu penunjuk “Gegelung Petersen Beroperasi” juga menyala.Petunjuk Voltmeter Pemantauan Penebatan:Voltan fasa yang cacat menurun (dalam01/30/2026 -
Mod pengendalian titik neutral untuk transformator grid elektrik 110kV～220kVSusunan mod pengendalian titik neutral untuk transformator grid elektrik 110kV～220kV harus memenuhi keperluan tahanan isolasi titik neutral transformator, dan juga berusaha untuk mengekalkan impedans sifar susunan stesen transformasi hampir tidak berubah, sambil memastikan bahawa impedans sifar menyeluruh pada mana-mana titik pendek rangkaian tidak melebihi tiga kali impedans positif menyeluruh.Untuk transformator 220kV dan 110kV dalam projek pembinaan baru dan penambahbaikan teknikal, mod penge01/29/2026 -
Mengapa Stesen Transformasi Menggunakan Batu Kikir Batu Kuarza Kerikil dan Batu PecahMengapa Stesen Transformasi Menggunakan Batu Krikil, Kerikil, dan Batu Pecah?Dalam stesen transformasi, peralatan seperti transformer kuasa dan pengagihan, garis transmisi, transformer voltan, transformer arus, dan switch pemutus semua memerlukan grounding. Selain daripada grounding, kita akan kini mengkaji secara mendalam mengapa kerikil dan batu pecah sering digunakan dalam stesen transformasi. Walaupun kelihatan biasa, batu-batu ini memainkan peranan keselamatan dan fungsional yang penting.Da01/29/2026 -
Mengapa Inti Transformator Hanya Boleh Di-grounding pada Satu Titik Saja? Bukankah Grounding Multi-Titik Lebih Handal?Mengapa Inti Transformator Perlu Ditanah?Semasa operasi, inti transformator, bersama dengan struktur logam, bahagian, dan komponen yang menetapkan inti dan lilitan, semuanya berada dalam medan elektrik yang kuat. Di bawah pengaruh medan elektrik ini, mereka memperoleh potensi yang relatif tinggi berbanding dengan tanah. Jika inti tidak ditanah, akan terdapat perbezaan potensial antara inti dan struktur pemampat yang ditanah serta tangki, yang mungkin menyebabkan peluruhan intermiten.Selain itu,01/29/2026 -
Memahami Penyatuan Neutral TransformatorI. Apakah Titik Neutral?Dalam transformer dan jana elektrik, titik neutral adalah titik tertentu dalam lilitan di mana voltan mutlak antara titik ini dan setiap terminal luaran adalah sama. Dalam rajah di bawah, titikOmewakili titik neutral.II. Mengapa Titik Neutral Perlu Di-ground?Kaedah sambungan elektrik antara titik neutral dan bumi dalam sistem kuasa AC tiga fasa dipanggilkaedah grounding neutral. Kaedah grounding ini memberi kesan langsung kepada:Keamanan, kebolehpercayaan, dan ekonomi gri01/29/2026
Penyelesaian Berkaitan
-
Penyelesaian sistem automasi pengagihanApakah kesukaran dalam operasi dan pemeliharaan laluan udara?Kesukaran satu:Laluan udara rangkaian pengagihan mempunyai liputan yang luas, topografi yang rumit, banyak cabang radiasi dan bekalan kuasa yang tersebar, menyebabkan "kesilapan laluan yang banyak dan sukar untuk menyelesaikan masalah".Kesukaran Dua:Penyelesaian masalah secara manual memerlukan masa dan tenaga. Sementara itu, arus, voltan, dan keadaan beralih laluan tidak dapat dikuasai secara real-time kerana kurangnya kaedah teknolog04/22/2025 -
Penyelesaian Pemantauan Kuasa Cerdas Terpadu dan Pengurusan Kecekapan TenagaGambaran KeseluruhanPenyelesaian ini bertujuan untuk menyediakan sistem pemantauan kuasa pintar (Power Management System, PMS) yang berfokus pada pengoptimuman sumber kuasa dari hujung ke hujung. Dengan menubuhkan rangka kerja pengurusan berkeliling "pemantauan-analisis-keputusan-pelaksanaan," ia membantu perusahaan beralih dari hanya "menggunakan elektrik" kepada "menguruskan elektrik" secara pintar, akhirnya mencapai matlamat penggunaan tenaga yang selamat, cekap, rendah karbon, dan ekonomi.09/28/2025 -
Penyelesaian Pemantauan Modul Baharu untuk Sistem Penjanaan Tenaga Fotovoltaik dan Penyimpanan Tenaga1. Pengenalan dan Latar Belakang Penyelidikan1.1 Keadaan Semasa Industri SolarSebagai salah satu sumber tenaga boleh diperbaharui yang paling melimpah, pembangunan dan penggunaan tenaga solar telah menjadi pusat kepada peralihan tenaga global. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, didorong oleh dasar-dasar di seluruh dunia, industri fotovoltaik (PV) telah mengalami pertumbuhan yang luar biasa. Statistik menunjukkan bahawa industri PV China telah melihat peningkatan 168 kali semasa tempoh "Ra09/28/2025
