ভোল্টেজ ট্রান্সফরমার ইনস্টলেশনের প্রভাব বিশ্লেষণ (ATS) এর জন্য পাওয়ার ইনলেট সर্কিট ব্রেকারের লাইন দিকে এবং লোড দিকে

অটোমেটিক ব্যাকআপ সুইচিং (ABTS) ডিভাইসগুলি প্রতিষ্ঠানের বিদ্যুৎ গ্রিডের নিরাপদ, বিশ্বসনীয় এবং স্থিতিশীল পরিচালনার জন্য মূল উপাদান। তাদের স্টার্ট-আপ লজিক "কাজের পাওয়ার সরবরাহে ভোল্টেজ হারানো + কারেন্ট না পাওয়া" এই দুটি মানদণ্ডের অনুসরণ করে, যা ভোল্টেজ ট্রান্সফরমার (VTs) এর সেকেন্ডারি ডিসকানেকশন বা কারেন্ট ট্রান্সফরমার (CTs) এর সেকেন্ডারি সার্কিটের ফলে ঘটা ভুল বিচার এবং ABTS এর ভুল কাজ এড়িয়ে চলার ক্ষমতা দেয়। এক্টিভেশন শর্ত হল "ভোল্টেজ ও কারেন্ট না থাকা" বা "ভোল্টেজ/কারেন্ট মান প্রোটেকশন সেটিং এর নিচে", কোনও ব্যতিক্রম নেই।

ABTS VTs থেকে ভোল্টেজ সিগনাল এবং CTs থেকে কারেন্ট সিগনাল সংগ্রহ করে। তাই, এই ট্রান্সফরমারগুলির ইনস্টলেশন অবস্থান ডিভাইসের কাজের পাওয়ার সরবরাহের অবস্থা নির্ধারণের সুনিশ্চিত করে। যেখানে, যাইহোক, CTs পাওয়ার ইনলেট সার্কিট ব্রেকারের উপর বা নিচে ইনস্টল করা হয়, ABTS সঠিকভাবে "সার্কিট ব্রেকার কারেন্ট-বহন অবস্থা এবং বাসবার লোড-বহন অবস্থা" চিহ্নিত করতে পারে; তবে VTs যখন সার্কিট ব্রেকারের উপর (ইনলেট পাশ) বা নিচে (বাসবার পাশ) ইনস্টল করা হয়, তখন ABTS বাসবারের লাইভ অবস্থা নির্ণয় করার পদ্ধতিতে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে, যা বিশ্লেষণের প্রয়োজন। সিস্টেম ওয়াইরিং ফিগার 1 এ দেখানো হয়েছে।

1. পাওয়ার ইনলেট সার্কিট ব্রেকারের উপর ভোল্টেজ ট্রান্সফরমার ইনস্টল করা (ইনলেট VT)
(1) ইনলেট পাওয়ার সরবরাহের স্বাভাবিক পরিচালনা

যখন ABTS লাইন ভোল্টেজ ট্রান্সফরমার TV1 থেকে পাওয়ার নেয়, এবং যদি সার্কিট ব্রেকার 1DL "কাজের অবস্থা + বন্ধ" হয়, তখন TV1 ইনলেট ভোল্টেজ সংগ্রহ করে, যা বাসবার ভোল্টেজের সমতুল্য। ABTS তখন সেকশন I বাসবার লাইভ হিসাবে নির্ধারণ করে।

(2) ইনলেট পাওয়ার সরবরাহের হারানো

যখন ইনলেট পাওয়ার সরবরাহ ব্যর্থ হয়, TV1 শূন্য ভোল্টেজ এবং CT শূন্য কারেন্ট সংগ্রহ করে, যা ABTS কে কাজ করতে উদ্দীপিত করে: প্রথমে 1DL ট্রিপ করে, তারপর বাস-টাই সার্কিট ব্রেকার 3DL বন্ধ করে, সেকশন I বাসবারে পাওয়ার পুনরুদ্ধার করে এবং লোড চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়।

(3) সার্কিট ব্রেকারের ভুল কাজ (কোর হাইডেন ঝুঁকি সিনারিও)

যদি 1DL ভুল কাজ বা মেকানিকাল ব্যর্থতার কারণে বন্ধ অবস্থা থেকে খোলা অবস্থায় পরিবর্তিত হয়, তখন সেকশন I বাসবার পাওয়ার হারায় এবং লোড বন্ধ হয়। CT শূন্য কারেন্ট সংগ্রহ করে, তবে TV1 স্বাভাবিক ইনলেট-পাশের ভোল্টেজ (প্রোটেকশন সেটিং না হ্রাস পেলে) সংগ্রহ করে, তাই ABTS "বাসবার ভোল্টেজ হারানো" চিহ্নিত করতে ব্যর্থ হয় এবং কাজ শুরু করতে পারে না। 3DL বন্ধ হওয়া যায় না, যা সেকশন I বাসবারে দীর্ঘ পাওয়ার হারানো এবং গুরুতর উৎপাদন ব্যাহতির কারণ হয়।

(4) লজিক অপটিমাইজেশন সমাধান

সুনিশ্চিত চিহ্নিত করার জন্য "সার্কিট ব্রেকার অবস্থান ইন্টারলক + ভোল্টেজ মানদণ্ড" বাস্তবায়ন করা প্রয়োজন: TV1-এর সংগৃহীত ভোল্টেজ শুধুমাত্র 1DL "কাজের অবস্থা + বন্ধ" হলেই বাসবার ভোল্টেজের সমতুল্য; যদি সার্কিট ব্রেকার অবস্থান অস্বাভাবিক (নন-কাজের অবস্থা/খোলা অবস্থা) হয়, তখন ABTS বাসবার ভোল্টেজ 0 হিসাবে জোর করে নির্ধারণ করে। এছাড়াও, "সার্কিট ব্রেকার অবস্থান যাচাই" লজিক যোগ করতে হবে: বাসবার ভোল্টেজ হারানো শনাক্ত করার পর, ABTS 1DL-এর অবস্থা যাচাই করে "1DL ট্রিপ + 3DL বন্ধ" বা সরাসরি "3DL বন্ধ" করার সিদ্ধান্ত নেয়।

2. পাওয়ার ইনলেট সার্কিট ব্রেকারের নিচে ভোল্টেজ ট্রান্সফরমার ইনস্টল করা (বাসবার VT)

যখন ABTS বাসবার ভোল্টেজ ট্রান্সফরমার TV3 থেকে পাওয়ার নেয়, এবং যদি সার্কিট ব্রেকার 1DL "কাজের অবস্থা + বন্ধ" হয়, তখন TV3 সেকশন I বাসবারের ভোল্টেজ সরাসরি সংগ্রহ করে, এবং ABTS বাস্তব বাসবার ভোল্টেজ সিগনাল পায়।

(1) ইনলেট পাওয়ার সরবরাহের হারানো

যখন ইনলেট পাওয়ার সরবরাহ ব্যর্থ হয় বা 1DL ভুল কাজ করে খোলা অবস্থায় পরিবর্তিত হয়, TV3 শূন্য ভোল্টেজ এবং CT শূন্য কারেন্ট সংগ্রহ করে, যা ABTS কে কাজ করতে উদ্দীপিত করে:

• যদি ইনলেট পাওয়ার সরবরাহ ব্যর্থ হয়: 1DL ট্রিপ → 3DL বন্ধ করে বাসবার পাওয়ার পুনরুদ্ধার করে;

• যদি সার্কিট ব্রেকার ভুল কাজ করে: সরাসরি 3DL বন্ধ করে বাসবার পাওয়ার পুনরুদ্ধার করে, লোড ব্যাহত হয় না।

(2) সুবিধা বিশ্লেষণ

বাসবার VT সার্কিট ব্রেকার অবস্থান মানদণ্ডের উপর নির্ভর না করে বাসবারের লাইভ অবস্থা সরাসরি এবং বাস্তবসময়ে প্রতিফলিত করতে পারে। ABTS-এর কাজের লজিক সহজ, বাসবার ভোল্টেজ হারানোর সিনারিও সুনিশ্চিতভাবে চিহ্নিত করে এবং ভুল কাজ/নন-কাজের ঝুঁকি এড়িয়ে চলে।

3. দুটি ইনস্টলেশন স্কিমের তুলনামূলক বিশ্লেষণ
(1) কাজের লজিকের জটিলতা

• ইনলেট-পাশের ইনস্টলেশন (TV1): "সার্কিট ব্রেকার অবস্থান যাচাই + ভোল্টেজ রূপান্তর লজিক" যোগ করতে হয়, ABTS কাজের বিচারের জটিলতা বাড়ায়;

• বাসবার-পাশের ইনস্টলেশন (TV3): সরাসরি বাসবার ভোল্টেজ সংগ্রহ করে, লজিক স্পষ্ট এবং কাজের বিশ্বস্ততা উচ্চ।

(2) সম্ভাব্য ঝুঁকি (ইনলেট-পাশের ইনস্টলেশনের প্রধান হাইডেন ঝুঁকি)

যদি ইনলেট-পাশের TV1 লাইন L1 সঙ্গে প্যারালাল করা হয়, তখন L1 পাওয়ার হারালে, ABTS "1DL ট্রিপ → 3DL বন্ধ" কাজ করে। বাসবার ভোল্টেজ তখন TV1 দিয়ে L1-এ প্রত্যাবর্তন করে, যা "ভোল্টেজ প্রত্যাবর্তন দুর্ঘটনা" ঘটায়: সেরা ক্ষেত্রে, L1 পাশের এয়ার সার্কিট ব্রেকার ট্রিপ করে এবং সেকেন্ডারি ভোল্টেজ হারায়; সবচেয়ে খারাপ ক্ষেত্রে, যন্ত্রপাতি ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং এমনকি ব্যক্তিগত বিদ্যুৎ সংস্পর্শের ঝুঁকি তৈরি করে।

4. সারাংশ এবং পরামর্শ

বাসবার ভোল্টেজ হারানোর সময় ABTS-এর "সুনিশ্চিত এবং বিশ্বস্ত কাজ" নিশ্চিত করতে এবং VTs প্যারালাল হওয়ার সময় ভোল্টেজ প্রত্যাবর্তন দুর্ঘটনা এড়াতে, VTs পাওয়ার ইনলেট সার্কিট ব্রেকারের নিচে (বাসবার পাশ) ইনস্টল করা উচিত যাতে বাসবার VT দিয়ে সরাসরি বাসবার ভোল্টেজ সংগ্রহ করা যায়। এটি বাসবারের বাস্তব অবস্থা বাস্তবসময়ে প্রতিফলিত করে, ABTS-এর জন্য বিশ্বস্ত মানদণ্ড প্রদান করে। এটি বাসবার ভোল্টেজ হারানোর সময় ডিভাইসকে দ্রুত এবং সুনিশ্চিতভাবে কাজ করতে সমর্থ করে, যা উৎপাদন এবং দৈনন্দিন জীবনের প্রভাব কমিয়ে আনে।