Analisis Impak Pemasangan Transformator Voltan di Sisi Lini berbanding Sisi Beban Pemutus Litar Masukan Kuasa untuk (ATS)

Peranti penukar sandaran automatik (ABTS) adalah komponen utama yang memastikan operasi selamat, boleh dipercayai, dan stabil bagi grid elektrik kilang. Logik permulaannya mengikut kriteria ganda "kehilangan voltan dalam bekalan kuasa bekerja + tiada pengesanan arus", secara berkesan mengelakkan kesilapan penilaian disebabkan oleh putus sambung sekunder transformator voltan (VTs) atau kesalahan operasi ABTS akibat kegagalan litar sekunder transformator arus (CTs). Syarat aktif memerlukan kedua-dua "tiada voltan dan tiada arus" atau "nilai voltan/arus di bawah seting perlindungan", tanpa pengecualian.

ABTS bergantung kepada VTs untuk mengumpul isyarat voltan dan CTs untuk mengumpul isyarat arus. Oleh itu, kedudukan pemasangan transformator-transformator ini menentukan tepatnya peranti dalam menilai status bekalan kuasa bekerja. Di antaranya, tidak kira CTs dipasang di bahagian atas atau bawah pemutus litar masuk, ABTS dapat mengenal pasti dengan tepat "status pembawa arus pemutus litar dan keadaan beban busbar"; namun, terdapat perbezaan ketara bagaimana ABTS menilai status hidup busbar apabila VTs dipasang di bahagian atas (bahagian masuk) berbanding bahagian bawah (bahagian busbar) pemutus litar, yang memerlukan analisis yang fokus. Sistem kabel ditunjukkan dalam Rajah 1.

1. Transformator Voltan Dipasang di Bahagian Atas Pemutus Litar Masuk Kuasa (VT Inlet)
(1) Operasi Normal Bekalan Kuasa Inlet

Apabila ABTS mendapatkan kuasa dari transformator voltan garis TV1, jika pemutus litar 1DL berada dalam "kedudukan bekerja + keadaan tertutup", TV1 mengumpul voltan inlet, yang setara dengan voltan busbar. ABTS kemudian menentukan bahawa busbar Bahagian I hidup.

(2) Kehilangan Bekalan Kuasa Inlet

Apabila bekalan kuasa inlet gagal, TV1 mengumpul voltan sifar dan CT mengumpul arus sifar, mendorong ABTS bertindak: pertama trip 1DL, kemudian tutup pemutus litar bus-tie 3DL, memulihkan kuasa ke busbar Bahagian I dan membolehkan beban terus beroperasi.

(3) Kesalahan Operasi Pemutus Litar (Skenario Risiko Tertanam Utama)

Jika 1DL berpindah dari keadaan tertutup ke keadaan terbuka disebabkan kesalahan operasi atau kegagalan mekanikal, busbar Bahagian I kehilangan kuasa dan beban berhenti. CT mengumpul arus sifar, tetapi TV1 masih mengumpul voltan sisi inlet normal (tidak jatuh ke seting perlindungan), maka ABTS gagal mengesan "kehilangan voltan busbar" dan tidak dapat dimulakan. 3DL tidak dapat ditutup, menyebabkan kehilangan kuasa yang panjang pada busbar Bahagian I dan gangguan produksi yang serius.

(4) Penyelesaian Optimal Logik

Pengenalpastian tepat memerlukan pelaksanaan "interlok kedudukan pemutus litar + kriteria voltan": voltan yang dikumpul oleh TV1 setara dengan voltan busbar hanya apabila 1DL berada dalam "kedudukan bekerja + keadaan tertutup"; jika kedudukan pemutus litar tidak normal (kedudukan bukan bekerja/keadaan terbuka), ABTS menilai paksa voltan busbar sebagai 0. Selain itu, logik "pengesahan kedudukan pemutus litar" mesti ditambah: selepas mengesan kehilangan voltan busbar, ABTS mengesahkan status 1DL sebelum memutuskan untuk "trip 1DL + tutup 3DL" atau langsung "tutup 3DL".

2. Transformator Voltan Dipasang di Bahagian Bawah Pemutus Litar Masuk Kuasa (VT Busbar)

Apabila ABTS mendapatkan kuasa dari transformator voltan busbar TV3, jika pemutus litar 1DL berada dalam "kedudukan bekerja + keadaan tertutup", TV3 mengumpul voltan busbar Bahagian I secara langsung, dan ABTS mendapatkan isyarat voltan busbar sebenar.

(1) Kehilangan Bekalan Kuasa Inlet

Apabila bekalan kuasa inlet gagal atau 1DL beroperasi salah ke keadaan terbuka, TV3 mengumpul voltan sifar dan CT mengumpul arus sifar, mendorong ABTS bertindak:

• Jika bekalan kuasa inlet gagal: trip 1DL → tutup 3DL untuk memulihkan kuasa busbar;

• Jika pemutus litar beroperasi salah: langsung tutup 3DL untuk memulihkan kuasa busbar, tanpa gangguan beban.

(2) Analisis Kelebihan

VT busbar dapat "merefleksikan status hidup busbar secara real-time dan langsung" tanpa bergantung pada kriteria kedudukan pemutus litar. ABTS mempunyai logik tindakan yang lebih mudah, mengenal pasti dengan tepat skenario kehilangan voltan busbar dan mengelakkan risiko kesalahan operasi/tidak beroperasi.

3. Analisis Perbandingan Dua Skema Pemasangan
(1) Kelukusan Logik Tindakan

• Pemasangan sisi inlet (TV1): Memerlukan penambahan "pengesahan kedudukan pemutus litar + logik penukaran voltan", meningkatkan kelukusan penilaian tindakan ABTS;

• Pemasangan sisi busbar (TV3): Mengumpul voltan busbar secara langsung dengan logik yang jelas dan kebolehpercayaan tindakan yang tinggi.

(2) Risiko Potensial (Kesalahan Utama Pemasangan Sisi Inlet)

Jika TV1 di sisi inlet diparalel dengan garis L1, apabila L1 kehilangan kuasa, ABTS memicu tindakan "trip 1DL → tutup 3DL". Voltan busbar kemudian dibalikkan ke L1 melalui TV1, menyebabkan "kejadian pengisian semula voltan": pada situasi terbaik, pemutus litar udara di sisi L1 akan trip dan menyebabkan kehilangan voltan sekunder; pada situasi terburuk, merosakkan peralatan dan bahkan memicu risiko kesan elektrik kepada individu.

4. Kesimpulan dan Cadangan

Untuk memastikan ABTS "bertindak dengan tepat dan boleh dipercayai" semasa kehilangan voltan busbar dan mengelakkan kejadian pengisian semula voltan apabila VTs diparalel, VTs harus dipasang di bahagian bawah (sisi busbar) pemutus litar masuk kuasa untuk mengumpul voltan busbar secara langsung melalui VT busbar. Ini membolehkan refleksi real-time status busbar sebenar, memberikan kriteria yang boleh dipercayai untuk ABTS. Ia memastikan peranti bertindak dengan cepat dan tepat semasa kehilangan voltan busbar, mengurangkan impak kepada produksi dan kehidupan seharian.