Påverkan av installation av spänningsomvandlare på linjens sida jämfört med lastsidan av strömbrytaren för inmatningskrets (ATS)

Automatiska reservkällsväxlingsen (ABTS) är kärnkomponenter som säkerställer den säkra, tillförlitliga och stabila drift av fabrikens elkraftnät. Deras startlogik följer strikt det dubbla kriteriet "förlust av spänning i arbetsströmförsörjningen + inget strömavläsningsfel", vilket effektivt undviker felbedömningar orsakade av sekundära kopplingar av spänningsomvandlare (VTs) eller misslyckade ABTS-operationer på grund av sekundära kretsproblem hos strömtransformatorer (CTs). Aktiveringsvillkoret kräver både "inga spänning och ström" eller "spänning/strömvärden under skyddssättning", utan undantag.

ABTS använder VTs för att samla in spänningsignaler och CTs för att samla in strömsignaler. Därför avgör installationens positioner för dessa omvandlare direkt enhetens noggrannhet i bedömning av statusen för arbetsströmförsörjningen. Oavsett om CTs installeras ovanför eller nedanför strömbrytaren i inmatningskretsen kan ABTS korrekt identifiera "strömbrytarens strömförsörjningsstatus och busbarbelastningsförhållanden"; dock finns det betydande skillnader i hur ABTS bedömer busbars livstatus beroende på om VTs är installerade ovanför (inmatningssidan) eller nedanför (busbarsidan) strömbrytaren, vilket kräver fokuserad analys. Systemets kablage visas i figur 1.

1. Spänningsomvandlare installerad ovanför strömbrytaren i inmatningskretsen (Inmatnings-VT)
(1) Normal drift av inmatningsströmförsörjningen

När ABTS tar ström från linjespänningsomvandlaren TV1, och strömbrytaren 1DL är i "arbetsposition + stängd tillstånd", samlar TV1 in inmatningsspänningen, vilket motsvarar busbarspänningen. ABTS fastställer då att busbar I är live.

(2) Förlust av inmatningsströmförsörjningen

När inmatningsströmförsörjningen misslyckas, samlar TV1 in en spänning på noll och CT samlar in en ström på noll, vilket utlöser ABTS-handling: först öppnar 1DL, sedan stänger busbarbindningsströmbrytaren 3DL, återställer strömförsörjningen till busbar I och låter belastningen fortsätta fungera.

(3) Misslyckad operation av strömbrytaren (Kärnhemlig riskscenario)

Om 1DL växlar från stängt till öppet läge på grund av misslyckad operation eller mekanisk fel, förlorar busbar I strömförsörjningen och belastningen stängs av. CT samlar in en ström på noll, men TV1 samlar fortfarande in normal inmatningsspänning (inte sjunker till skyddssättning), så ABTS upptäcker inte "förlust av busbarspänning" och kan inte starta. 3DL kan inte stängas, vilket leder till långvarig strömförsörjningsförlust på busbar I och allvarliga produktionsavbrott.

(4) Logikoptimeringslösning

Precis identifikation kräver implementering av "strömbrytarens positionslås + spänningskriterium": TV1-samlat spänning är likvärdigt med busbarspänningen endast när 1DL är i "arbetsposition + stängt tillstånd"; om strömbrytarens position är anormal (icke-arbetsposition/öppet tillstånd), tvingar ABTS bedömningen av busbarspänning till 0. Dessutom måste en "strömbrytarens positionsbekräftelse" logik läggas till: efter det att busbarspänning förloras, verifierar ABTS 1DL:s status innan beslut tas om "öppna 1DL + stäng 3DL" eller direkt "stäng 3DL".

2. Spänningsomvandlare installerad nedanför strömbrytaren i inmatningskretsen (Busbar-VT)

När ABTS tar ström från busbarspänningsomvandlaren TV3, och strömbrytaren 1DL är i "arbetsposition + stängt tillstånd", samlar TV3 direkt in spänningen på busbar I, och ABTS får den faktiska busbarspänningsignalen.

(1) Förlust av inmatningsströmförsörjningen

När inmatningsströmförsörjningen misslyckas eller 1DL misslyckas att öppna, samlar TV3 in en spänning på noll och CT samlar in en ström på noll, vilket utlöser ABTS-handling:

• Om inmatningsströmförsörjningen misslyckas: öppna 1DL → stäng 3DL för att återställa busbarströmförsörjningen;

• Om strömbrytaren misslyckas: stäng direkt 3DL för att återställa busbarströmförsörjningen, utan belastningsavbrott.

(2) Fördelsanalys

Busbar-VT kan "direkt och i realtid reflektera busbars livstatus" utan att behöva lita på strömbrytarens positionskriterier. ABTS har enklare handlingslogik, identifierar korrekt busbarspänningsscenarion och undviker misslyckade/misslyckade risker.

3. Jämförande analys av de två installationsplanerna
(1) Komplexitet i handlingslogiken

• Inmatningssida-installation (TV1): Kräver tillägg av "strömbrytarens positionsbekräftelse + spänningskonverteringslogik", vilket ökar svårigheten i ABTS-handlingsbedömning;

• Busbarsida-installation (TV3): Samlar direkt busbarspänning med tydlig logik och hög handlingsrelibilitet.

(2) Potentiella risker (Huvudhemligt faro för inmatningssida)

Om TV1 på inmatningssidan parallellkopplas med linje L1, när L1 förlorar strömförsörjningen, utlöser ABTS "öppna 1DL → stäng 3DL"-handlingen. Busbarspänningen matas sedan tillbaka till L1 genom TV1, vilket orsakar en "spänningssideffektolycka": i bästa fall trippe luftcirkuitsbrytaren på L1-sidan och orsakar sekundär spänningssida-förlust; i värsta fall skadas utrustning och kan till och med utlösa personlig elektrisk stöt-risker.

4. Slutsats och rekommendationer

För att säkerställa att ABTS "fungerar korrekt och pålitligt" vid busbarspänningssida och undvika spänningssideffektolyckor när VTs parallellkopplas, bör VTs installeras nedanför (busbarsidan) strömbrytaren i inmatningskretsen för att direkt samla in busbarspänning via busbar-VT. Detta möjliggör en realtidsreflektion av den faktiska busbar-statusen, ger pålitliga kriterier för ABTS. Det säkerställer att enheten agerar snabbt och korrekt vid busbarspänningssida, minimerar påverkan på produktion och vardagsliv.