پروٹیکشن انٹرویو سوالات

1). منفی سیریل رلے کا استعمال کیا ہوتا ہے؟

منفی سیریل رلے جنریٹرز اور موتروں کو فیز سے فیز تک کے فلٹس کے نتیجے میں پیدا ہونے والے غیر متوازن بوجھ سے حفاظت فراہم کرتے ہیں۔

2). تفریقی رلے کا عملی متبادل کیا ہے؟

دو (یا) زائد مشابہ برقی متغیرات کے فیزور فرق کو تفریقی رلے کے متحرک ہونے کے لئے مخصوص حد سے زائد ہونا ضروری ہے۔

3). کیوں ڈسٹنس حفاظت کو ٹرانسمشن لائن کے لئے اوور کرنٹ حفاظت کے مقابلے میں پرائمری حفاظت کے طور پر منتخب کیا جاتا ہے؟

ٹرانسمشن لائن کی حفاظت کے لئے ڈسٹنس رلے اوور کرنٹ حفاظت سے بہتر ہے۔ کچھ عوامل درج ذیل ہیں

• تیز تر حفاظت،

• آسان تنظیم،

• آسان تر کاربردی،

پرمانند تنظیمات جن کی دوبارہ ترتیب دینے کی ضرورت نہیں ہوتی، تولید کے سطح اور فلٹ کے سطح کے کم اثر، فلٹ کرنٹ کا سائز، اور سنگین لائن لوڈنگ کی حمایت کرنے کی صلاحیت۔

4). بائیسڈ تفریقی حفاظت کے مزاج تفریقی حفاظت کے مقابلے میں کیا فوائد ہیں؟

بائیسڈ تفریقی رلے کو زیادہ ترجیح دی جاتی ہے کیونکہ ان کے آپریشن کو بلند بیرونی شارٹ سرکٹ کرنٹ کی قدر کی وجہ سے سی ٹی کے تناسب کی تبدیلی کے مسئلے سے متاثر نہیں ہوتا۔

5). کہاں میوہ رلے، ریکٹنس رلے، اور مہو رلے استعمال ہوتے ہیں؟

• ایمپیڈنس رلے متوسط لمبائی کی لائن پر فیز فلٹ کے لئے مناسب ہے۔

• زمین کے فلٹ کے لئے ریکٹنس قسم کے رلے استعمال ہوتے ہیں۔

• مہو قسم کے رلے خاص طور پر لمبی ٹرانسمشن لائن کے لئے مناسب ہیں، جہاں سینکرونائز کرنے کی طاقت کی افزائش کا امکان ہو۔

6). فیصد تفریقی رلے کیا ہے؟

یہ ایک تفریقی رلے ہے جس کے آپریشن کرنٹ کو ٹرپ کرنے کے لئے مطلوبہ کرنٹ کو لود کرنٹ کے فیصد کے طور پر بیان کیا جاتا ہے۔

7). تین فیز انڈکشن موتروں کے کام کرتے وقت کس قسم کے مسائل پیدا ہوسکتے ہیں؟

این موتروں کے آپریشن میں مندرجہ ذیل خرابیاں عام طور پر پائی جاتی ہیں:

• سٹیٹر کی خرابیاں

• فیز سے فیز تک کی خرابیاں،

• فیز سے زمین تک کی خرابیاں، اور

• ٹرن کے درمیان کی خرابیاں،

• روٹر کی خرابیاں

• زمین کی خرابیاں اور

• ٹرن کے درمیان کی خرابیاں

• لمبی مدت کے اوور لوڈنگ،

• سٹالنگ،

• غیر متوازن نظام کی وولٹیج،

• ایک فیز،

• کم وولٹیج، اور

• رفارس فیز۔

8). کیوں انڈکشن موتروں کے لئے لمبی مدت کی اوور لوڈنگ کی حفاظت ضروری ہے؟

انڈکشن موتروں کی لمبی مدت کی اوور لوڈنگ کے نتیجے میں سٹیٹر اور روٹر کے وائنڈنگز میں درجہ حرارت میں بہت زیادہ اضافہ ہوتا ہے، اور عازمہ میں نقصان ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں وائنڈنگ کی خرابی ہوتی ہے۔ اس لئے، موتروں کی سائز یا ریٹنگ کے تحت اوور لوڈنگ کی حفاظت فراہم کی جاتی ہے۔ موتروں کی اوور لوڈنگ کی حفاظت موتروں کے شروعاتی عمل کے دوران شروع نہیں کی جا سکتی۔

تھرمل اوور لوڈ ریلے (یا) انورس اوور کرینٹ ریلے کا استعمال موتروں کو لمبی مدت کی اوور لوڈنگ سے بچانے کے لئے کیا جاتا ہے۔

9). کیوں انڈکشن موتروں کو نیگیٹو سیکونس کرنٹ کی حفاظت کی ضرورت ہوتی ہے؟

جب موتروں کو غیر متوازن سپلائی وولٹیج سے فراہم کیا جاتا ہے تو نیگیٹو سیکونس کرنٹ موتروں میں بہتی ہے۔ نیگیٹو سیکونس کرنٹ کا فلو موتروں کو اوور ہیٹ ہونے کا باعث بنے گا۔

10). انڈکشن موتروں میں سٹالنگ کیا ہے اور اسے کیسے روکا جا سکتا ہے؟

انڈکشن موتروں کو شروع ہونے کی صلاحیت نہیں ہوتی یا شروعاتی مرحلے میں شدید اوور لوڈنگ کی وجہ سے۔

سٹالنگ ایک حالت ہے جس میں موتروں کو شروع ہونے کی صلاحیت نہیں ہوتی اور یہ ایک نامناسب حالت ہے کیونکہ موتروں کو بہت زیادہ کرنٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔ اس لئے، موتروں کو فوراً بجلی کی سپلائی سے جدا کرنا چاہئے۔

ایک فوری اوور کرنٹ ریلے کا استعمال موتروں کو سٹالنگ سے بچانے کے لئے کیا جاتا ہے۔

11). سنگل فیزنگ کیا ہے؟

ایک انڈکشن میٹر میں سنگل فیز کا مطلب ہے تین فیز نظام سے آپریشن کے لائن میں ایک کھلا سرکٹ ہے۔ اس حالت میں، میٹر کامل بوجھ کے 57.7% سے کم بوجھ کو فراہم کرتا رہتا ہے اور تین فیز سپلائی کے مکمل بوجھ پر کام کرتے وقت کی طرح ہی ٹیمپریچر کا اضافہ ہوتا ہے۔

12). انڈکشن میٹروں کے ساتھ سنگل فیز کی وجہ سے کیا مشکلات پیدا ہوتی ہیں؟

سنگل فیز کے کئی نقصانات ہیں، جن میں شامل ہیں

• شدید میگناٹک غیر متعادلیت کا امکان،

• موٹر کی کارکردگی کا کم ہونا، اور

• منفی فیز سیکوئنس کرنٹس کی وجہ سے اوور ہیٹنگ۔

یہ صورتحال میں موٹر کو کام کرنے کی تجویز نہیں ہے کیونکہ یہ اسے نقصان پہنچا دے گا۔ اس لیے، حرارتی اوور لوڈ ریلیز کا استعمال کرتے ہوئے موٹر کو سنگل فیز سے حفاظت کیا جا سکتا ہے۔

13). سرکٹ بریکر کا مقصد کیا ہے؟

ایک مکینکل مکینزم جسے سرکٹ بریکر کہا جاتا ہے، اس کا استعمال عادی یا غیر عادی حالات پر منحصر کرکے الیکٹرکل سرکٹ کو بند یا کھولنے کے لیے کیا جاتا ہے۔

14). سرکٹ بریکر کو سوئچ سے کیا تمیز کرتا ہے؟

سوئچ بنیادی طور پر ایک ڈیوائس ہے جس کا استعمال عادی حالات میں سرکٹ کو بند یا کھولنے کے لیے کیا جاتا ہے۔ دوسری طرف، سرکٹ بریکر کی قابلیت ہے کہ وہ غیر عادی یا فلٹ کی صورتحال میں کنٹیکٹ کو بند یا کھول سکتا ہے۔

اس لیے سرکٹ بریکرز کی قابلیت ہے کہ وہ شارٹ سرکٹ کرنٹس کو توڑ سکتے ہیں۔ سرکٹ بریکرز کی خود کار ریکلوژن کی قابلیت ہے کہ وہ مخصوص وقت کے بعد شارٹ سرکٹ حل ہو گیا ہے یا نہیں یہ چیک کرنے کے لیے دوبارہ کنٹیکٹ کو بند کر سکتے ہیں۔

15). سرکٹ بریکر کی 'میکنگ کیپیسٹی' کیا ہے؟

سرکٹ بریکر کی میکنگ کیپیسٹی کو شارٹ سرکٹ کے دوران سرکٹ بریکر کے سرکٹ کو بند کرنے کے بعد کرنٹ کے پہلے سائکل میں کرنٹ کی موج کی زیادہ سے زیادہ پیک قدر (ڈی سی کمپوننٹ سمیت) سے تعین کیا جاتا ہے۔

16). کیوں کرنٹ چوپنگ تیل کے سرکٹ بریکروں میں عام طور پر نہیں ہوتی؟

زیادہ تر تیل کے سرکٹ بریکروں میں، آرک مٹانے کی طاقت مستقیماً انٹرپٹ کرنے والے کرنٹ کے سائز کے تناسب میں ہوتی ہے، اس لیے کرنٹ چوپنگ عام طور پر نہیں ہوتی۔

17). ویکیو میں سینکروائن کرکٹ بریکرز کے کنٹیکٹس کی تیاری کے لئے کون سے مواد استعمال کیے جاتے ہیں؟

ویکیو میں سینکروائن کرکٹ بریکرز کے کنٹیکٹس کی تیاری کے لئے کئی آلائیز استعمال کیے جاتے ہیں، جن میں شامل ہیں

• کپر-بسمتھ،

• کپر-لیڈ،

• کپر-ٹیلوریم،

• سلور-بسمتھ،

• سلور-لیڈ، اور

• سلور-ٹیلوریم۔

18). کرنٹ چاپنگ کو کرکٹ بریکر کا ایک بڑا خرابی کیوں سمجھا جاتا ہے؟

چونکہ کرنٹ چاپنگ کرکٹ بریکر کے کنٹیکٹس پر ایک بڑا ولٹیج ٹرانزیئنٹ بناتی ہے، اس لئے کرنٹ چاپنگ کو ایک بڑی خرابی سمجھا جاتا ہے۔

19). EHV کارکردگی کے لئے کون سا کرکٹ بریکر عام طور پر استعمال کیا جاتا ہے؟

ایکسٹرا ہائی ولٹیج (EHV) کارکردگی کے لئے SF6 گیس آنسولیٹڈ سوئچ گیر زیادہ ترجیح دی جاتی ہے۔

20). کرکٹ بریکرز کے کیا کام ہوتے ہیں؟

کرکٹ بریکرز کے کچھ کام درج ذیل ہیں:

• غیر متوازی سوئچنگ،

• لاڈ کے بغیر ٹرانسمیشن لائنوں اور کیبلز کا سوئچنگ،

• کیپیسٹر بینکس کا سوئچنگ،

• ریاکٹرز کا سوئچنگ،

• ٹرمینل فلٹس کا انٹرفیرون،

• شورٹ لائن فلٹس کا انٹرفیرون،

• چھوٹی انڈکٹو کرنٹس کا انٹرفیرون۔

21). جنریٹرز کے عام فلٹ کی قسم کیا ہیں؟

سنکرونائزڈ جنریٹرز کو عام طور پر نیچے لکھی گئی فلٹ کی قسم سے متاثر کیا جاتا ہے:

• سٹیٹر وانڈنگ فلٹس

• فیز سے فیز تک فلٹس،

• فیز سے زمین تک فلٹس،

• انٹر ٹرن فلٹس،

• روٹر وانڈنگ فلٹس

• کنڈکٹر سے زمین،

• آپن سرکٹ،

• انٹر ٹرن فلٹس،

پرائیم موور کا فیل،

22). دفرنشل پروٹیکشن کے ذریعے کس قسم کے فیلز کا حفاظت کیا جاتا ہے؟

دو (یا) زیادہ الیکٹریکل کوانٹٹیز کے درمیان فیزر کا فرق دفرنشل پروٹیکشن کو تحریک دیتا ہے۔ یہ جب ٹرانسفرمرز یا جنریٹرز کے اندر مسئلے پیدا ہوتے ہیں تو چلتا ہے۔ دفرنشل پروٹیکشن بیرونی فیلز کے لئے کام نہیں کرتا۔

23). عام دفرنشل پروٹیکشن کا کیا نقصان ہے؟

جنریٹر کے ونڈنگ کے دونوں اطراف کے CTs (کرنٹ ٹرانسفارمر) کو سسٹم کی حفاظت کے لئے دفرنشل ریلیئنگ استعمال کرتے وقت ایک ہی درجے تک صحیح ہونا ضروری ہے۔

ورنہ اگر CT کے غلطیاں بہت زیادہ ہوں تو ریلے غلط طور پر کام کرے گا۔ ایسے نقصانات کے خلاف دفاع کے لئے پرسنٹیج-دفرنشل پروٹیکشن استعمال کیا جاتا ہے۔

24). پرسنٹیج-دفرنشل ریلے پروٹیکشن کا کیا فائدہ ہے؟

• یہ کم فیل سیٹنگ کا استعمال کرنے کی اجازت دیتا ہے جس سے ونڈنگ کو ممکنہ حد تک حفاظت ملے۔

• یہ ایئر گیپ (یا) مخصوص بالنسنگ خصوصیات کے ساتھ CTs (کرنٹ ٹرانسفارمر) کی ضرورت نہیں ہوتی۔

• یہ سب سے شدید تھرو-فیل شرائط کے دوران بھی مکمل استحکام کا تحفظ فراہم کرتا ہے۔

25). دفرنشل پروٹیکشن کی وضاحت کریں؟

دفرنشل پروٹیکشن عام طور پر اندر کے فیل-پروٹیکٹڈ معدات یا معدات کے گروپ کے لئے حفاظت فراہم کرتا ہے۔ یہ محفوظ زون کے اندر کے مسائل کے لئے اہم حفاظتی نظام ہیں (تیز)۔

صحت مند ونڈنگ کے دونوں اطراف کرنٹ برابر ہوتا ہے۔ کوئی کرنٹ ریلے کے آپریٹنگ کoil کے ذریعے نہیں گذرتا کیونکہ CT سیکنڈریز برابر EMFs بناتے ہیں۔ جب ارزم فیل یا فیز-ٹو-فیز فیل ہوتا ہے تو دفرنشل کرنٹ ریلے کے آپریٹنگ کoil کے ذریعے گذرتا ہے۔ ریلے محفوظ زون کے فیل کے لئے کام کرتا ہے۔

Statement: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.