Questions d'entretien sur la protection
1). Quelle est l'utilisation du relais de séquence négative ?
Les relais de séquence négative protègent les générateurs et les moteurs des charges déséquilibrées qui pourraient résulter de défauts entre phases.
2). Quel est le principe de fonctionnement du relais différentiel ?
La différence de phase de deux (ou) plusieurs variables électriques similaires doit dépasser un seuil spécifique pour que le relais différentiel s'active.
3). Pourquoi la protection par distance est-elle choisie comme protection principale pour les lignes de transmission plutôt que la protection par surintensité ?
Pour la sécurité des lignes de transmission, le relais de distance est meilleur que la protection par surintensité. Certains facteurs incluent
Une protection plus rapide,
Une coordination plus facile,
Une application plus simple,
des paramètres permanents qui ne nécessitent pas de réajustement, une réduction de l'impact du niveau de production et des niveaux de défaut, de la taille du courant de défaut, et la capacité à supporter une charge lourde sur la ligne.
4). Quels sont les avantages de la protection différentielle biaisée par rapport à la protection différentielle ?
Les relais différentiels biaisés sont recommandés car leur fonctionnement n'est pas affecté par le problème causé par la variation des rapports de transformation des CT pour des valeurs élevées de courant de court-circuit externe.
5). Où sont utilisés les relais d'impédance, les relais de réactance et les relais mho ?
Le relais d'impédance est approprié pour la protection des défauts de phase sur les lignes de moyenne longueur.
Pour les défauts au sol, on utilise les relais de type réactance.
Les relais de type mho sont applicables pour les lignes de transmission de longue distance, en particulier là où des surtensions de synchronisation peuvent se produire.
6). Qu'est-ce qu'un relais différentiel en pourcentage ?
C'est un relais différentiel dont le courant de fonctionnement nécessaire pour déclencher est exprimé en pourcentage du courant de charge.
7). Quels types de problèmes sont susceptibles de survenir lors du fonctionnement d'un moteur asynchrone triphasé ?
Les défauts suivants sont susceptibles de se produire lors du fonctionnement d'un moteur asynchrone triphasé :
Défauts du stator
Défauts entre phases,
Défauts phase-terre, et
Défauts entre spires,
Défauts du rotor
Défauts terre et
Défauts entre spires
Surcharges prolongées,
Calage,
Tensions de système déséquilibrées,
Mono-phasing,
Sous-tension, et
Inversion de phase.
8). Pourquoi la protection contre les surcharges à long terme est-elle essentielle pour les moteurs asynchrones ?
Une surcharge prolongée d'un moteur asynchrone entraîne une augmentation excessive de la température dans les enroulements du stator et du rotor, ainsi que des dommages à l'isolation, ce qui entraîne un défaut d'enroulement. Par conséquent, la protection contre les surcharges est fournie en fonction de la taille ou de la puissance du moteur. La protection contre les surcharges du moteur ne peut pas être initiée pendant le démarrage du moteur.
Des relais thermiques de surcharge (ou) des relais de surintensité inverse sont utilisés pour protéger les moteurs des surcharges prolongées.
9). Pourquoi un moteur asynchrone a-t-il une protection contre le courant de séquence négative ?
Lorsque le moteur est alimenté avec une tension d'alimentation déséquilibrée, des courants de séquence négative y circulent. Le flux de ces courants de séquence négative entraînera la surchauffe du moteur.
10). Qu'est-ce que le calage dans un moteur asynchrone et comment peut-on l'éviter ?
Les moteurs asynchrones échouent à démarrer en raison de problèmes techniques dans le moteur (ou) d'une surcharge grave au démarrage.
Le calage est une situation dans laquelle le moteur ne démarre pas et est indésirable car le moteur consomme des courants élevés. Par conséquent, le moteur doit être déconnecté immédiatement de la source d'alimentation.
Un relais de surintensité instantanée est utilisé pour protéger le moteur contre le calage.
11). Qu'est-ce que la mono-phasing ?
La mono-phasing dans un moteur asynchrone est un circuit ouvert dans l'une des lignes d'alimentation d'un système triphasé. Dans cette condition, le moteur continue à fonctionner tout en fournissant une charge qui n'excède pas 57,7 % de sa puissance nominale et en subissant la même augmentation de température qu'un système triphasé fonctionnant à pleine charge.
12). Quelles difficultés la mono-phasing cause-t-elle avec les moteurs asynchrones ?
La mono-phasing présente plusieurs inconvénients, notamment
Le risque d'un déséquilibre magnétique important,
Une diminution des performances du moteur, et
Une surchauffe due aux courants de séquence négative.
Il n'est pas recommandé de faire fonctionner le moteur dans de telles conditions car cela lui causera des dommages. Par conséquent, des relais thermiques de surcharge peuvent être utilisés pour protéger le moteur contre la mono-phasing.
13). Quel est le but d'un disjoncteur ?
Un disjoncteur est un mécanisme mécanique qui permet de fermer ou d'ouvrir un circuit électrique en fonction de conditions normales ou anormales.
14). En quoi un disjoncteur diffère-t-il d'un interrupteur ?
Un interrupteur est fondamentalement un dispositif qui, lorsqu'il est utilisé normalement, peut ouvrir et fermer un circuit. À l'autre bout, un disjoncteur a la capacité d'ouvrir et de fermer les contacts en cas de conditions anormales ou de défaut.
Les disjoncteurs ont donc la possibilité de couper et de générer des forts courants de court-circuit. Les reclosures automatiques des disjoncteurs ont la capacité de se reclore après un certain temps pour vérifier si le court-circuit a été résolu.
15). Que signifie "capacité de coupure d'un disjoncteur" ?
La capacité de coupure d'un disjoncteur lors d'un court-circuit est déterminée par la valeur maximale du pic de courant (y compris la composante continue) dans le premier cycle de courant après que le disjoncteur a fermé le circuit.
16). Pourquoi le hachage de courant ne se produit-il pas fréquemment dans les disjoncteurs à huile ?
Dans la plupart des disjoncteurs à huile, la puissance d'extinction d'arc est directement proportionnelle à l'intensité du courant à interrompre, d'où le hachage de courant est rare.
17). Quels matériaux sont utilisés pour les contacts des disjoncteurs à vide ?
