Soalan Temu Bual Perlindungan

1). Apakah kegunaan relay fasa negatif?

Relay fasa negatif melindungi penjana dan motor daripada beban tidak seimbang yang mungkin disebabkan oleh kerosakan antara fasa.

2). Apakah prinsip operasi relay pembezaan?

Perbezaan fasor dua (atau) lebih pemboleh ubah elektrik yang serupa perlu melebihi ambang tertentu untuk relay pembezaan diaktifkan.

3). Mengapa perlindungan jarak dipilih sebagai perlindungan utama bagi garis penghantaran berbanding perlindungan arus berlebihan?

Untuk keselamatan garis penghantaran, relay jarak lebih baik daripada perlindungan arus berlebihan. Beberapa faktor termasuk

• Perlindungan yang lebih cepat,

• Koordinasi yang lebih mudah,

• Aplikasi yang lebih mudah,

tetapan kekal yang tidak memerlukan penyetelan semula, pengurangan impak tahap penjanaan dan tahap kerosakan, saiz arus kerosakan, dan kemampuan untuk menyokong beban garis yang berat.

4). Apakah kelebihan perlindungan pembezaan bias berbanding perlindungan pembezaan?

Relay pembezaan bias direkomendasikan kerana operasinya tidak terpengaruh oleh masalah yang disebabkan oleh variasi nisbah CT untuk nilai arus korsleting luaran yang tinggi.

5). Di manakah relay impedans, relay reaktans, dan relay mho digunakan?

• Relay impedans sesuai untuk merelay kerosakan fasa pada garis sederhana panjang.

• Untuk kerosakan ke bumi, relay jenis reaktans digunakan.

• Relay jenis mho sesuai untuk garis penghantaran yang panjang, terutamanya di mana lonjakan kuasa penyegerakan mungkin berlaku.

6). Apakah relay pembezaan persen?

Ia adalah relay pembezaan dengan arus operasi yang diperlukan untuk trip dinyatakan sebagai persen arus beban.

7). Apa jenis masalah yang mungkin timbul semasa fungsi motor induksi tiga fasa?

Kerosakan berikut mungkin berlaku dalam operasi motor induksi tiga fasa:

• Kerosakan stator

• Kerosakan antara fasa,

• Kerosakan antara fasa dan bumi, dan

• Kerosakan antara putaran,

• Kerosakan rotor

• Kerosakan bumi dan

• Kerosakan antara putaran

• Beban berlebihan yang berpanjangan,

• Tersendat,

• Tegangan sistem tidak seimbang,

• Fasa tunggal,

• Tegangan rendah, dan

• Fasa terbalik.

8). Mengapa perlindungan beban berlebihan jangka panjang penting untuk motor induksi?

Beban berlebihan yang berpanjangan pada motor induksi mengakibatkan peningkatan suhu yang berlebihan dalam belitan stator & rotor, serta kerosakan pada isolasi, yang mengakibatkan cacat belitan. Oleh itu, perlindungan beban berlebihan disediakan bergantung kepada saiz atau rating motor. Perlindungan beban berlebihan untuk motor tidak boleh diaktifkan semasa permulaan motor.

Relay beban termal (atau) relay arus berlebihan songsang digunakan untuk melindungi motor daripada beban berlebihan yang berpanjangan.

9). Mengapa motor induksi mempunyai perlindungan arus fasa negatif?

Apabila motor diberikan dengan bekalan voltan tidak seimbang, arus fasa negatif mengalir ke dalamnya. Aliran arus fasa negatif akan mengakibatkan motor menjadi panas berlebihan.

10). Apakah tersendat dalam motor induksi & bagaimana ia dapat dielakkan?

Motor induksi gagal memulakan kerana masalah teknikal pada motor (atau) beban berlebihan yang teruk pada permulaan.

Tersendat adalah keadaan di mana motor gagal memulakan dan tidak diingini kerana motor menarik arus yang tinggi. Oleh itu, motor harus diputuskan dari sumber kuasa segera.

Relay arus segera digunakan untuk melindungi motor daripada tersendat.

11). Apakah fasa tunggal?

Fasa tunggal dalam motor induksi adalah sambungan terbuka pada salah satu talian bekalan dari sistem tiga fasa. Dalam keadaan ini, motor terus beroperasi sambil menyediakan beban yang tidak melebihi 57.7% rating normalnya dan mengalami peningkatan suhu yang sama seperti bekalan tiga fasa yang beroperasi pada beban penuh.

12). Apa masalah yang disebabkan oleh fasa tunggal pada motor induksi?

Fasa tunggal mempunyai beberapa kekurangan, termasuk

• Potensi ketidakseimbangan magnetik yang serius,

• Penurunan prestasi motor, dan

• Pemanasan berlebihan akibat arus fasa negatif.

Tidak disarankan untuk mengoperasikan motor dalam keadaan tersebut kerana ia akan merosakkan motor. Oleh itu, relay beban termal boleh digunakan untuk melindungi motor daripada fasa tunggal.

13). Apakah tujuan pemutus litar?

Litar elektrik boleh ditutup atau dibuka menggunakan mekanisme mekanikal yang dikenali sebagai pemutus litar, bergantung kepada keadaan normal atau tidak normal.

14). Apa yang membezakan pemutus litar daripada saklar?

Saklar adalah peranti yang secara asasnya boleh membuka dan menutup litar apabila digunakan secara normal. Di sisi lain, pemutus litar mempunyai kapabiliti untuk membuka & menutup kontak dalam keadaan tidak normal atau kerosakan.

Oleh itu, pemutus litar mempunyai kebolehan untuk memutuskan & menghasilkan arus korsleting yang kuat. Auto-reclosures pemutus litar mempunyai kapabiliti untuk menutup semula selepas tempoh masa tertentu untuk memeriksa sama ada korsleting telah diselesaikan.

15). Apakah yang dimaksudkan dengan "kapasiti pembuatan pemutus litar"?

Nilai puncak gelombang arus maksimum (termasuk komponen DC) dalam siklus awal arus selepas pemutus litar menutup litar menentukan kapasiti pembuatan pemutus litar semasa korsleting.

16). Mengapa pemotongan arus tidak sering berlaku dalam pemutus litar minyak?

Dalam kebanyakan pemutus litar minyak, kekuatan pemadam busur berkadar terus dengan saiz arus yang hendak diputuskan, oleh itu pemotongan arus jarang berlaku.

17). Apa bahan yang digunakan untuk kontak pemutus litar vakum?