Preguntas de entrevista sobre protección
1). ¿Cuál es el uso del relé de secuencia negativa?
Los relés de secuencia negativa protegen los generadores y motores de las cargas desequilibradas que podrían resultar de fallos entre fases.
2). ¿Cuál es el principio de funcionamiento del relé diferencial?
La diferencia fasorial de dos (o) más variables eléctricas similares debe superar un umbral específico para que se active un relé diferencial.
3). ¿Por qué se selecciona la protección por distancia como protección principal para las líneas de transmisión sobre la protección por sobrecorriente?
Para la seguridad de las líneas de transmisión, el relé de distancia es mejor que la protección por sobrecorriente. Algunos de los factores incluyen
Protección más rápida,
Coordinación más sencilla,
Aplicación más simple,
ajustes permanentes que no requieren readjuste, reducción del impacto del nivel de generación y niveles de falla, tamaño de la corriente de falla, y capacidad para soportar cargas pesadas en la línea.
4). ¿Cuáles son las ventajas de la protección diferencial sesgada sobre la protección diferencial?
Se recomiendan los relés diferenciales sesgados porque su operación no se ve afectada por el problema causado por la variación en las razones de CT para altos valores de corriente de cortocircuito externa.
5). ¿Dónde se utilizan los relés de impedancia, reactancia y mho?
El relé de impedancia es apropiado para la relé de fallos de fase en líneas de longitud media.
Para fallos a tierra, se utilizan relés de tipo reactancia.
Los relés de tipo mho son aplicables para líneas de transmisión largas, especialmente donde pueden ocurrir sobretensiones de sincronización.
6). ¿Qué es un relé diferencial porcentual?
Es un relé diferencial con la corriente de operación que se requiere para el viaje expresada como un porcentaje de la corriente de carga.
7). ¿Qué tipos de problemas son probables durante el funcionamiento de un motor de inducción trifásico?
Los siguientes fallos son probables en la operación de un motor de inducción trifásico:
Fallos del estator
Fallos entre fases,
Fallos entre fase y tierra, y
Fallos interturno,
Fallos del rotor
Fallos a tierra y
Fallos interturno
Sobrecarga prolongada,
Atascamiento,
Tensión del sistema desequilibrada,
Mono-fase,
Baja tensión, y
Fase inversa.
8). ¿Por qué es esencial la protección contra sobrecargas a largo plazo para los motores de inducción?
La sobrecarga prolongada de un motor de inducción resulta en aumentos excesivos de temperatura en los devanados del estator y del rotor, así como daños en el aislamiento, lo que resulta en un defecto en el devanado. Como resultado, se proporciona protección contra sobrecargas según el tamaño o calificación del motor. La protección contra sobrecargas para el motor no puede iniciarse durante el arranque del motor.
Se utilizan relés térmicos de sobrecarga (o) relés de sobrecorriente inversa para proteger los motores de la sobrecarga prolongada.
9). ¿Por qué un motor de inducción tiene protección contra corriente de secuencia negativa?
Cuando al motor se le suministra un voltaje de alimentación desequilibrado, fluyen corrientes de secuencia negativa en él. El flujo de las corrientes de secuencia negativa hará que el motor se sobrecaliente.
10). ¿Qué es el atascamiento en un motor de inducción y cómo se puede evitar?
Los motores de inducción no logran arrancar debido a problemas técnicos en el motor (o) sobrecarga severa al arrancar.
El atascamiento es una condición en la que el motor no logra arrancar y es indeseable ya que el motor consume corrientes elevadas. Por lo tanto, el motor debe desconectarse inmediatamente de la fuente de alimentación.
Se utiliza un relé de sobrecorriente instantáneo para proteger el motor del atascamiento.
11). ¿Qué es la mono-fase?
La mono-fase en un motor de inducción es un circuito abierto en una de las líneas de alimentación de un sistema trifásico. En esta condición, el motor continúa funcionando mientras suministra una carga que no excede el 57.7% de su calificación normal y experimenta el mismo aumento de temperatura que una alimentación trifásica operando a plena carga.
12). ¿Qué dificultades causa la mono-fase en los motores de inducción?
La mono-fase tiene varios inconvenientes, incluyendo
El potencial de un desequilibrio magnético severo,
Una disminución en el rendimiento del motor, y
Sobrecalentamiento debido a las corrientes de secuencia negativa.
No se recomienda operar el motor en tal condición, ya que lo dañará. Como resultado, se pueden utilizar relés térmicos de sobrecarga para proteger el motor contra la mono-fase.
13). ¿Cuál es el propósito de un interruptor automático?
Un mecanismo mecánico llamado interruptor automático se puede usar para cerrar o abrir un circuito eléctrico, dependiendo de las condiciones normales o anormales.
14). ¿En qué se distingue un interruptor automático de un interruptor?
Un interruptor es básicamente un dispositivo que, cuando se usa normalmente, puede abrir y cerrar un circuito. Por otro lado, un interruptor automático tiene la capacidad de abrir y cerrar los contactos en condiciones anormales o de falla.
Por lo tanto, los interruptores automáticos tienen la posibilidad de interrumpir y generar fuertes corrientes de cortocircuito. Las recierre automáticas del interruptor automático tienen la capacidad de recerrar después de cierto tiempo para verificar si se ha resuelto el cortocircuito.
15). ¿A qué se refiere la "capacidad de cierre del interruptor automático"?
La capacidad de cierre del interruptor automático durante un cortocircuito se determina por el valor pico máximo de la onda de corriente (incluido el componente DC) en el ciclo inicial de la corriente después de que el interruptor automático cierra el circuito.
16). ¿Por qué el corte de corriente no ocurre frecuentemente en los interruptores automáticos de aceite?
En la mayoría de los interruptores automáticos de aceite, el poder de extinción del arco es directamente proporcional al tamaño de la corriente a interrumpir, por lo que el corte de corriente es poco común.
17). ¿De qué materiales están hechos los contactos de los interruptores automáticos de vacío?
Hay varios aleaciones utilizadas como materiales de contacto en interruptores automáticos de vacío, incluyendo
