ਬਰਕਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?

ਬਰੈਕਿੰਗ ਕੀ ਹੈ?

ਬਰੈਕਿੰਗ ਦਾ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ

ਬਰੈਕਿੰਗ ਇੱਕ ਘੁਮਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਮਕਾਨਿਕ ਜਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬਰੈਕਿੰਗ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ

ਬਰੈਕ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਜਾਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀਆਂ ਮੋਟਰਾਂ (DC ਮੋਟਰ, ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਮੋਟਰ, ਸਿੰਕਰਨਿਝ ਮੋਟਰ, ਇਕ ਫੈਜ਼ ਮੋਟਰ ਆਦਿ) ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗੁਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਧਾਰ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਰੈਕਿੰਗ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਬਰੈਕਿੰਗ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਲगਭਗ ਹਰ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੀ ਮੋਟਰ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਰੀਜੈਨਰੇਟਿਵ ਬਰੈਕਿੰਗ

ਜਦੋਂ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਸਹਿਜੂਕਤ ਗਤੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੀਜੈਨਰੇਟਿਵ ਬਰੈਕਿੰਗ ਹੋਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰ ਜੇਨੇਰੇਟਰ ਦੀ ਭਾਂਤ ਕਾਰਯ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਇਸਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸੁਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੀਜੈਨਰੇਟਿਵ ਬਰੈਕਿੰਗ ਦੀ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਲਈ, ਰੋਟਰ ਨੂੰ ਸਹਿਜੂਕਤ ਗਤੀ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਘੁਮਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਕਰੰਟ ਦੀ ਧਾਰਾ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦਿਸ਼ਾ ਉਲਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹੱਦ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇਤਨੀ ਵੱਧ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਮੈਕਾਨਿਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਫ੍ਰੀਕੁਐਨਸੀ ਸਰੋਤ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਰੀਜੈਨਰੇਟਿਵ ਬਰੈਕਿੰਗ ਘੱਟ ਗਤੀ ਨਾਲ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਪਲੱਗਿੰਗ ਪ੍ਰਕਾਰ ਬਰੈਕਿੰਗ

ਪਲੱਗਿੰਗ ਪ੍ਰਕਾਰ ਬਰੈਕਿੰਗ ਸਪਲਾਈ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੂੰ ਉਲਟ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੇਨੇਰੇਟਰ ਟਾਰਕ ਦਿਸ਼ਾ ਉਲਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਸਾਧਾਰਨ ਘੁਮਾਵ ਦੀ ਵਿਰੁੱਧ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸਰਕਿਟ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਰੰਟ ਦੀ ਧਾਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕੇ। ਪਲੱਗਿੰਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹੱਦ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਬਰੈਕਿੰਗ

ਡਾਇਨੈਮਿਕ ਬਰੈਕਿੰਗ ਟਾਰਕ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਉਲਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੋਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਘਟ ਜਾਵੇ। ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ, ਚਲ ਰਹੀ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸੁਪਲਾਈ ਤੋਂ ਅਲਗ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਨੇਰਸ਼ਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਰੋਟਰ ਘੁਮਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਆਤਮ-ਉਤਪੈਦਿਤ ਜੇਨੇਰੇਟਰ ਦੀ ਭਾਂਤ ਕਾਰਯ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਰੰਟ ਦੀ ਧਾਰਾ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਉਲਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਬਰੈਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਥਿਰ ਟਾਰਕ ਲਈ ਰੇਜਿਸਟੈਂਸ ਨੂੰ ਧੀਰੇ-ਧੀਰੇ ਸੁਹਾਇਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।