Cosa è il frenaggio?

Cosa è il frenaggio?

Definizione di frenaggio

Il frenaggio è il processo di riduzione della velocità di una macchina rotante, sia meccanicamente che elettricamente.

Tipi di frenaggio

I freni vengono utilizzati per ridurre o arrestare la velocità dei motori. Sappiamo che esistono vari tipi di motori disponibili (motori a corrente continua, motori asincroni, motori sincroni, motori monofase, ecc.) e le caratteristiche e le proprietà di questi motori sono diverse tra loro, pertanto anche i metodi di frenaggio differiscono. Tuttavia, possiamo dividere il frenaggio in tre parti principali, che sono applicabili per quasi tutti i tipi di motori.

Frenaggio rigenerativo

Il frenaggio rigenerativo si verifica quando la velocità del motore supera la velocità sincrona. In questo metodo, il motore agisce come un generatore e il carico fornisce energia ad esso. Perché il frenaggio rigenerativo funzioni, il rotore deve ruotare più veloce della velocità sincrona, invertendo il flusso di corrente e la direzione del momento per frenare il motore. Il principale svantaggio è che far funzionare il motore a tali alte velocità può causare danni meccanici ed elettrici. Tuttavia, il frenaggio rigenerativo può funzionare anche a velocità inferiori se è disponibile una sorgente di frequenza variabile.

Frenaggio di tipo plugging

Il frenaggio di tipo plugging inverte i terminali di alimentazione, causando l'inversione del momento generatore e resistendo alla rotazione normale del motore, rallentandolo. Una resistenza esterna viene aggiunta al circuito per limitare il flusso di corrente. Il principale svantaggio del plugging è che spreca energia.

Frenaggio dinamico

Il frenaggio dinamico inverte la direzione del momento per rallentare il motore. In questo metodo, il motore in funzione viene disconnesso dalla sua sorgente di alimentazione e collegato a una resistenza. Il rotore continua a ruotare per inerzia, facendo agire il motore come un generatore autoeccitato. Questo inverte il flusso di corrente e il momento. Per mantenere un momento costante, le resistenze vengono gradualmente regolate durante il frenaggio.