இப்பிரகாரம் என்ன?

பிரேக்கிங் என்பது என்ன?

பிரேக்கிங் வரையறை

பிரேக்கிங் என்பது ஒரு சுழலும் இயந்திரத்தின் வேகத்தை ஊடுவண்டி அல்லது விளையாட்டு முறையில் குறைக்கும் செயல்முறையாகும்.

பிரேக்கிங் வகைகள்

பிரேக்குகள் மோட்டர்களின் வேகத்தை குறைக்க அல்லது நிறுத்த பயன்படுகின்றன. வெவ்வேறு வகையான மோட்டர்கள் (DC மோட்டர்கள், இணைத்திய மோட்டர்கள், ஒருங்கிணைந்த மோட்டர்கள், ஒரு பெரும் மோட்டர்கள் முதலியவை) உள்ளன என்பதை நாம் அறிவோம், அவற்றின் சிறப்பு மற்றும் பண்புகள் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடும், அதனால் இந்த பிரேக்கிங் முறைகளும் ஒருவருக்கொருவர் வேறுபடும். ஆனால் நாம் பிரேக்கிங்கை முக்கியமாக மூன்று பகுதிகளாக பிரிக்க முடியும், இவை அனைத்து வகையான மோட்டர்களுக்கும் பொருந்தும்.

மீள்திறன் பிரேக்கிங்

மோட்டர் வேகம் சௌக்கிய வேகத்தை விட அதிகமாக இருக்கும்போது மீள்திறன் பிரேக்கிங் நிகழும். இந்த முறையில், மோட்டர் ஜெனரேட்டராக செயல்படும், மற்றும் விடிக்கு அது மின்சாரம் வழங்கும். மீள்திறன் பிரேக்கிங் செயலிழக்க ரோட்டர் சௌக்கிய வேகத்தை விட அதிகமாக சுழல வேண்டும், மற்றும் மின்னாட்சி மற்றும் டார்க்கின் திசை மாறிவிட வேண்டும். முக்கிய குறைபாடு என்னவென்றால், மோட்டரை அத்துடன் அதிக வேகத்தில் செயல்படுத்துவது இயந்திர மற்றும் மின்தொடர்பு நிகழ்வுகளை விளைவுகளை ஏற்படுத்தும். ஆனால், ஒரு மாறும் அதிர்வெண் மூலம் உள்ளதாக இருந்தால், மீள்திறன் பிரேக்கிங் குறைந்த வேகங்களிலும் செயல்படும்.

பிளாக்கிங் வகை பிரேக்கிங்

பிளாக்கிங் வகை பிரேக்கிங் மோட்டரின் சாதாரண சுழற்சியை எதிர்த்து ஜெனரேட்டர் டார்க்கை எதிர்த்து மாற்றுகிறது, இதனால் அது மோட்டரை மெதுவாக்குகிறது. வெளியில் மின்தடை சுழற்சியில் சேர்க்கப்படுகிறது. பிளாக்கிங்கின் முக்கிய குறைபாடு என்னவென்றால், அது மின்சக்தியை வீணாக்குகிறது.

நிலையான பிரேக்கிங்

நிலையான பிரேக்கிங் மோட்டரின் டார்க்கின் திசையை எதிர்த்து மோட்டரை மெதுவாக்குகிறது. இந்த முறையில், செயலிழக்கும் மோட்டர் தனது மின்சார மூலத்திலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டு ஒரு மின்தடையுடன் இணைக்கப்படுகிறது. ரோட்டர் இரண்டாம் விதியினால் சுழலும், மோட்டர் தனியாக உருவாக்கும் ஜெனரேட்டராக செயல்படுகிறது. இதனால் மின்னாட்சி மற்றும் டார்க்கின் திசை மாறிவிடும். பிரேக்கிங் செயலிழக்கு மேலான மின்தடை கட்டுப்பாடு தொடர்ந்து செயல்படுத்தப்படுகிறது.